
Wer in Rastatt baut, arbeitet auf flachem Gelände in der Oberrheinischen Tiefebene. Murg und Rhein prägen die Stadt. Die Ränder der Niederterrasse liegen dicht an der Bebauung. Das beeinflusst, wo Container, Lager und Kranstandorte sinnvoll stehen.
Die Baustelleneinrichtung in Rastatt beginnt deshalb mit einem Blick auf das einzelne Baufeld. Wir planen Flächen, Zufahrten, Versorgung und Absperrung so, dass die Baustelle am ersten Tag arbeitsfähig ist und im Ablauf nicht umgebaut werden muss.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Die Stadt liegt nur wenig über dem Flussniveau. Das höchste Gelände im Stadtgebiet und das tiefste unterscheiden sich um gut 19 Meter. Bei Baugruben und Lagerflächen sollte darum früh geklärt werden, wie Regenwasser abläuft und ob Grundwasser eine Rolle spielt.
Zwischen Mitte, Zay und Industrieviertel wechseln die Gebiete von dichter Altstadtbebauung zu großen Gewerbeflächen. In der Innenstadt rund um Marktplatz und Fußgängerzone bleibt wenig Platz für Container. Im Gewerbe- und Industriegebiet Ost lässt sich großzügiger einrichten, dafür sind die Wege länger.
In den Stadtteilen am Rhein wie Ottersdorf, Plittersdorf und Wintersdorf kommen Hochwasserlagen und Naturschutzflächen dazu. Wer dort ein Baufeld einrichtet, stimmt Lagerorte und Zaunverläufe von Anfang an mit den Auflagen ab.

Wir legen fest, wo Container, Materiallager und Kranstellplatz stehen und wie Fahrzeuge zufahren. In der Rastatter Innenstadt gehört dazu die Frage, ob Gehweg oder Straßenraum mitgenutzt werden muss.
Büro-, Aufenthalts- und Lagercontainer richten wir passend zur Größe der Baustelle ein. Sanitäranlagen planen wir so, dass sie für alle Gewerke erreichbar sind und zugleich nicht im Weg stehen.
Wir koordinieren die Anschlüsse bei den Versorgern, legen Verteilerpunkte fest und halten die Leitungen geschützt. In Baugebieten wie Rauental oder an der Markgrafenstraße wird dabei auf neue Erschließungsstraßen Rücksicht genommen.
Zaun, Tore und Beschilderung planen wir entlang der Grundstücksgrenzen und der öffentlichen Verkehrsflächen. Wo Radwege und Bushaltestellen angrenzen, wird der Fußverkehr eigens geführt.
Die Baustelle ist auf den Rastatter Standort zugeschnitten und nicht aus einer Schablone übernommen.
Flächen und Zufahrten sind vor dem ersten Spatenstich abgestimmt, so verlieren Gewerke keine Zeit beim Suchen.
Container, Baustrom und Bauzaun kommen aus einer Planung und passen in der Ausführung zusammen.
Die Einrichtung lässt sich mit dem Baufortschritt anpassen, ohne dass die Struktur neu aufgebaut werden muss.
→ Wir planen Container gestapelt oder auf Nachbarflächen und stimmen die Nutzung öffentlicher Flächen mit der Bauleitung rechtzeitig ab. Materialanlieferung wird in kleinen Chargen eingetaktet.
→ Lagerflächen werden erhöht oder befestigt angelegt, Container stehen auf tragfähigem Untergrund. Die Entwässerung des Baufeldes wird vor dem Aufbau mitgedacht.
→ Bei Erweiterungen an bestehenden Werken oder Wohnquartieren trennen wir Baustellenverkehr und Betriebsverkehr durch eigene Zufahrten und klare Wegeführung.
→ Wo Wasser- oder Naturschutz angrenzt, halten wir Lagerplätze und Betankungsflächen auf Abstand und stimmen die Zaunlinie mit den zuständigen Stellen ab.
Neubaugebiete mit Einfamilienhäusern und Mehrfamilienhäusern, wie sie in Rauental oder an der Markgrafenstraße entstehen.
Ehemalige Gewerbeflächen nahe der Murg, auf denen Wohnungen und weitere Nutzungen in denkmalgeschützten Bestand einziehen.
Erweiterungen im Gewerbegebiet Ost und am Hardtspiel, oft neben laufender Fertigung.
Radschnellweg, Regenüberlaufbecken und Hochwasserschutz an der Murg mit Linienbaustellen im Siedlungsraum.

Wir sichten Lage, Zufahrten und Untergrund anhand Ihrer Unterlagen und stellen offene Fragen.
Container, Lager, Kran, Tore und Wege werden in einem Plan festgelegt, den Sie freigeben.
Wir koordinieren Anschlüsse, Zaun und Beschilderung und prüfen, dass alles wie geplant steht.
Wenn sich die Bauphase ändert, passen wir Flächen und Zugänge an, ohne den Betrieb zu unterbrechen.
Liegt eine Baustelle im Innenstadtviertel Mitte in unmittelbarer Nähe von Geschäften und Fußgängerzone, dann bleibt für Container und Lager nur ein schmaler Streifen. Die Einrichtung wird in diesem Fall in Etappen aufgebaut, damit Zufahrt und Gehweg nie gleichzeitig zugestellt sind.
Entsteht dagegen ein Neubaugebiet am Stadtrand, dann steht Platz zur Verfügung, aber Straßen und Anschlüsse sind noch nicht fertig. Dann planen wir Baustrom und Bauwasser über Provisorien und legen die Lagerflächen so, dass der Straßenbau später nicht behindert wird.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Die Baustelleneinrichtung ist die Grundlage für alles Weitere. Auf ihr bauen Logistik-Management, operative Baulogistik und Zugangskontrolle auf. Alle drei Bereiche gehören schon in die erste Planungsrunde.
Deshalb legen wir Tore, Schrankenstandorte und Entsorgungsplätze schon in der Einrichtungsplanung fest. Das spart in Rastatt später Umbauten und hält die Zufahrten frei.
Der Platz ist knapp, daher stapelt man Container oder nutzt Nachbarflächen. Wir klären früh mit der Bauleitung, wie weit öffentlicher Raum betroffen ist. Gehwege halten wir möglichst frei.

Schicken Sie uns Lageplan und Zeitplan. Wir melden uns mit einem Vorschlag zur Einrichtung Ihres Baufeldes.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Rastatt. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit