
Fast jede Lieferung für eine Baustelle in Burgwedel kommt über die A 7 und verlässt sie an der Anschlussstelle Großburgwedel. Von dort verteilt sich der Verkehr auf Umgehungsstraßen, Gewerbegebiete und die Straßen in die Ortschaften. Wer Betonmischer, Sattelzüge und Kleintransporter ungeordnet losschickt, erzeugt Wartezeiten am Tor und Ärger in der Nachbarschaft.
Unser Logistik-Management legt fest, wer wann liefert, auf welchem Weg und an welche Entladestelle. Wir verteilen Zeitfenster, stimmen Routen mit Ihnen ab und halten den Plan während der Bauzeit aktuell. So kommen Materialien dann an, wenn sie verbaut werden, nicht schon Tage vorher.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Die Gewerbegebiete liegen nahe der Autobahnanschlussstelle. Für eine Baustelle dort sind die Wege kurz, doch der Verkehr teilt sich die Zufahrten mit Lieferungen der ansässigen Betriebe, die ebenfalls nach Takt arbeiten. Lieferfenster für den Bau müssen deshalb so liegen, dass sie den Betrieb ringsum nicht ausbremsen.
In Großburgwedel selbst sieht der Verkehr anders aus. Ein Netz von Umgehungsstraßen soll die Innenstadt vom Durchgangsverkehr entlasten, im Zentrum liegen Rathaus, Schulzentrum und Geschäfte. Morgens zum Schulbeginn und am Nachmittag sind dort viele Kinder und Eltern unterwegs, Baufahrzeuge sollten diese Zeiten meiden.
Die übrigen Ortschaften wie Engensen, Thönse oder Wettmar sind dörflich geprägt. Für Baustellen in Neubaugebieten führen Lieferwege durch Wohnstraßen, auf denen Gegenverkehr, landwirtschaftliche Fahrzeuge und parkende Autos das Rangieren erschweren. Hier hilft eine klare Reihenfolge der Anlieferungen.

Am Anfang steht eine Übersicht über Mengen, Gewerke und Liefertermine. Daraus entsteht ein Konzept für Burgwedel, das Routen, Entladestellen, Lagerdauer und Rückwege festhält.
Jeder Lieferant bucht ein Zeitfenster. Wir prüfen Überschneidungen, achten auf Schul- und Stoßzeiten und geben die Termine rechtzeitig an Bauleitung und Polier weiter.
Wir beschreiben den Weg von der A 7 bis zum Tor, auch für Schwertransporte und Fahrzeuge mit Anhänger. Fahrer bekommen die Route vorab, damit niemand durch einen Dorfkern sucht.
Anwohner, Schulen und Nachbarbetriebe erfahren, wann mit vielen Fahrzeugen zu rechnen ist. Betontage oder Kranmontagen kündigen wir an, damit es keine Überraschungen gibt.
Weniger Wartezeit für Fahrzeuge und weniger Leerlauf bei den Gewerken.
Ruhigere Straßen in den Ortschaften, weil Lieferungen gebündelt und angekündigt werden.
Mehr Platz auf der Baustelle, weil Material erst kommt, wenn es gebraucht wird.
Ein verlässlicher Überblick, wer wann auf das Gelände fährt.
→ Betonlieferungen werden in feste Abstände gelegt, ein Wartebereich abseits der Fahrbahn ist im Plan vorgesehen.
→ Jeder Fahrer bekommt eine beschriebene Route ab der A 7, die Zufahrt ist am Abzweig ausgeschildert.
→ Für diese Lage gelten gesperrte Zeitfenster am Morgen und am frühen Nachmittag, die bei der Buchung nicht vergeben werden.
→ Wir stimmen Abrufe mit dem Baufortschritt ab und verschieben Lieferungen, bevor sie losfahren.
In den Gewerbegebieten nahe der Anschlussstelle kommen viele schwere Lieferungen auf engem Zeitplan, dazu der Verkehr der Nachbarbetriebe.
Rund um Rathaus und Stadtplatz in Großburgwedel zählt jede Minute an der Entladestelle, Schulwege und Fußgänger sind mitzudenken.
Viele kleine Baustellen nebeneinander, deren Lieferungen sich auf denselben Erschließungsstraßen kreuzen.
Schulen und Verwaltungsgebäude in Burgwedel, bei denen Anlieferungen um Unterricht und Publikumsverkehr herum geplant werden.

Wir sammeln Mengen, Termine und Gewerke und sehen uns Zufahrt, Entladestelle und Umgebung an.
Routen, Lieferfenster, Sperrzeiten und Lagerdauer werden festgelegt und mit Ihnen abgestimmt.
Lieferanten buchen ihre Fenster, wir prüfen die Belegung und informieren Bauleitung und Nachbarn.
Ändert sich der Bauablauf, passen wir Fenster und Abrufe an und halten alle Beteiligten auf dem Stand.
Wird in der Innenstadt von Großburgwedel ein Wohn- und Geschäftshaus gebaut, dann gibt es meist nur eine Entladestelle am Straßenrand. In diesem Fall teilen wir den Tag in kurze Lieferfenster, schließen die Zeiten rund um Schulbeginn aus und legen große Anlieferungen wie Fertigteile in den Vormittag.
Kommen Rohbau und Ausbau gleichzeitig zum Zug, dann führen wir eine gemeinsame Liste für alle Gewerke. Fällt eine Lieferung aus, rückt die nächste nach. Die Entladestelle bleibt so nicht ungenutzt.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Lieferfenster funktionieren nur, wenn Entladestellen, Lager und Kranreichweite feststehen. Deshalb bauen wir das Logistik-Management für Burgwedel auf dem Plan der Baustelleneinrichtung auf.
Am Tor sorgen Einweiser oder Sicherheitspersonal dafür, dass nur gebuchte Fahrzeuge einfahren. Unsere operativen Kräfte übernehmen auf Wunsch das Entladen und Verteilen auf die Etagen.
Der Weg führt in aller Regel über die A 7 und die Anschlussstelle Großburgwedel. Von dort planen wir die Route bis zum Tor so, dass Fahrzeuge die Dorfkerne und die Innenstadt möglichst umfahren und an der Baustelle direkt entladen können.

Nennen Sie uns Bauvorhaben, Gewerke und Zeitraum. Wir zeigen Ihnen, wie Lieferfenster und Routen für Ihre Baustelle aussehen können.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Burgwedel. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit