Lieferungen steuern zwischen Hafenrandstraße und Wohnstraße: Logistik-Management in Bremen-Walle
Ein Lkw, der zur falschen Zeit an einer Baustelle in Bremen-Walle ankommt, steht schnell im Weg: auf der Waller Heerstraße im Durchgangsverkehr, in einer Anliegerstraße im Westend oder vor einem Tor in der Überseestadt, an dem gerade ein anderer Lieferant entlädt. Logistik-Management sorgt dafür, dass solche Situationen gar nicht erst entstehen.
Wir entwickeln für Ihr Bauvorhaben ein Logistikkonzept mit festen Lieferfenstern, abgestimmten Anfahrtswegen und klaren Regeln für Entladung und Zwischenlager. Grundlage sind die Verkehrsachsen des Stadtteils, die Lage des Baufelds und die Menschen, die rundherum wohnen und arbeiten.
Baulogistik Nord in Zahlen
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Was die Anlieferung in Bremen-Walle prägt
Bremen-Walle ist gut an das Fernstraßennetz angebunden. Die Hafenrandstraße über Nordstraße und Hans-Böckler-Straße führt zur A 281, Hansestraße und Waller Ring führen zur A 27. Für schwere Transporte heißt das: Die Route ist kurz, sie führt aber über Straßen, die auch Hafen- und Pendlerverkehr tragen. Lieferfenster legen wir deshalb so, dass sie Spitzenzeiten möglichst meiden.
Die Überseestadt wird über wenige Zufahrten erschlossen, etwa über Lloydstraße und Eduard-Schopf-Allee im Süden, das Hansator in der Mitte sowie Überseetor und Emder Straße im Norden. Laufen dort mehrere Bauvorhaben gleichzeitig, teilen sie sich diese Zufahrten. Ohne Abstimmung stauen sich Lieferfahrzeuge vor den Toren.
Gleichzeitig wohnen immer mehr Menschen am Wasser: Nach Angaben der Stadtentwicklung lebten 2024 rund 5.500 Personen in der Überseestadt, 2011 waren es noch knapp 300. Anlieferungen müssen Ruhezeiten, Schulwege und die Straßenbahnlinien 3 und 5 berücksichtigen, die durch das Quartier fahren.
Lokaler Bezug
- Hafenrandstraße mit Anschluss an die A 281
- Hansestraße und Waller Ring Richtung A 27
- Zufahrten Hansator, Überseetor und Emder Straße
- Waller Heerstraße
Weitere Leistungen in Bremen-Walle
Logistik-Management in weiteren Orten
Bausteine des Logistik-Managements
Logistikkonzept für das Bauvorhaben
Wir erfassen Gewerke, Materialmengen und Bauphasen und leiten daraus ab, wann welche Lieferungen nötig sind. Das Konzept berücksichtigt die Lage im Stadtteil, ob am Hafenrand, im Wohnviertel oder im Gewerbegebiet.
Slot-Management für Lieferungen
Jede Lieferung erhält ein festes Zeitfenster. So entladen in Bremen-Walle nicht drei Fahrzeuge gleichzeitig vor einem Tor. Wartezeiten auf der Straße fallen weg.
Routenvorgaben für Lieferanten
Wir geben Lieferanten Anfahrtswege vor, etwa über die Hafenrandstraße statt durch Wohnstraßen. Engstellen, Gleisbereiche der Straßenbahn und Wendemöglichkeiten sind darin vermerkt.
Abstimmung mit Nachbarbaustellen
Wo in der Überseestadt mehrere Baufelder dieselbe Zufahrt nutzen, stimmen wir Lieferzeiten und Aufstellflächen mit den anderen Baustellen ab.
Ihr Nutzen
Lieferungen kommen dann, wenn sie gebraucht werden, statt auf der Straße zu warten.
Lieferanten kennen ihre Route und ihr Zeitfenster schon vor der Abfahrt.
Die Nachbarschaft in Bremen-Walle wird weniger belastet.
Engpässe an gemeinsam genutzten Zufahrten werden früh erkannt.
Typische Engpässe und unsere Antworten
Lieferfahrzeuge suchen in den Wohnstraßen von Westend oder Osterfeuerberg nach einer Haltemöglichkeit.
→ Wir legen eine feste Entladezone fest, geben die Route vor und lassen Fahrzeuge nur im zugewiesenen Zeitfenster anfahren.
Mehrere Baustellen in der Überseestadt beanspruchen dieselbe Zufahrt.
→ Ein gemeinsamer Lieferkalender und Absprachen mit den Nachbarbaustellen verhindern, dass sich Lkw an der Einfahrt stauen.
Straßenbahngleise liegen direkt an der Baustellenzufahrt.
→ Wir planen Ein- und Ausfahrt so, dass Fahrzeuge nicht auf den Gleisen warten. Die Fahrer weisen wir vorab auf die Verkehrsführung hin.
Anwohner beschweren sich über Lärm früh am Morgen.
→ Lieferfenster richten wir nach den zulässigen Zeiten und nach der Nachbarschaft aus. Laute Anlieferungen bündeln wir in festen Zeiträumen.
Bauvorhaben mit hohem Steuerungsbedarf
Großprojekte am Wasser
Neue Quartiere in der Überseestadt, bei denen mehrere Baufelder gleichzeitig beliefert werden.
Wohn- und Geschäftshäuser an Hauptstraßen
Bauvorhaben an Waller Heerstraße oder Utbremer Straße mit viel Durchgangs- und Busverkehr.
Sanierungen in Wohnvierteln
Modernisierungen in Westend, Steffensweg und Osterfeuerberg, wo nur wenig Platz zum Entladen bleibt.
Umbauten in autoarmen Quartieren
Baustellen in Bereichen wie der Überseeinsel, deren Verkehrskonzept ohne Autoverkehr im Quartier auskommen soll.
Unsere Zielgruppen in Bremen-Walle
Ablauf der Zusammenarbeit in Bremen-Walle
Bedarf erfassen
Wir sammeln Mengen, Gewerke, Termine und die Besonderheiten der Lage.
Konzept erstellen
Routen, Zeitfenster, Entladezonen und Regeln für Lieferanten werden festgelegt.
Lieferkalender führen
Lieferungen werden angemeldet, eingeplant und bestätigt.
Nachsteuern
Wir werten Verspätungen und Engpässe aus und passen das Konzept an den Baufortschritt an.
So sieht es typischerweise aus
Liegt eine Baustelle für ein Wohn- und Geschäftshaus nahe der Waller Heerstraße, dann sind Lieferungen tagsüber durch den Verkehr erschwert. In diesem Fall bündeln wir Betonlieferungen und schwere Transporte in festen Fenstern außerhalb der Spitzenzeiten und lassen Kleinlieferungen über eine Entladezone in einer Nebenstraße abwickeln.
Arbeiten in der Überseestadt mehrere Bauvorhaben an derselben Zufahrt, dann führen wir einen gemeinsamen Lieferkalender. Jedes Fahrzeug meldet sich vorab an und erhält Uhrzeit und Tor, sodass die Zufahrt frei bleibt.
Vertrauen & Qualität
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Wie das Logistik-Management mit anderen Leistungen zusammenspielt
Das Logistik-Management baut auf der Baustelleneinrichtung auf: Liefertore, Entladezonen und Lagerflächen müssen zum Konzept passen. Umgekehrt zeigt das Konzept, wo die Einrichtung angepasst werden sollte.
Vor Ort setzen Baulogistiker der operativen Baulogistik den Lieferkalender um. Die Torkontrolle der Baustellensicherheit prüft, wer im richtigen Zeitfenster kommt. So greifen die Leistungen in Bremen-Walle ineinander.
FAQ – Logistik-Management in Bremen-Walle
Für schwere Transporte bieten sich die Hafenrandstraße mit Anschluss an die A 281 sowie Hansestraße und Waller Ring Richtung A 27 an. Wir geben Lieferanten die konkrete Route zum Baufeld vor, damit sie nicht durch enge Wohnstraßen fahren.
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