Lieferungen im Takt: Baustellenverkehr zwischen Autobahn, Weserbrücke und Wohnstraße steuern
Wer in Bremen-Obervieland baut, holt sein Material meist über die Autobahn A1 heran. Die Abfahrten HB-Arsten und Brinkum führen in den Stadtteil, von dort geht es über Kattenturmer Heerstraße, Arster Heerstraße, Arsterdamm oder die Habenhauser Brückenstraße weiter. Auf den letzten Metern aber stehen die Lkw in Wohnstraßen, vor Schulen und an Bushaltestellen.
Unser Logistik-Management plant diesen Weg vom Lieferanten bis zur Abladestelle. Wir vergeben Zeitfenster, legen Routen fest, stimmen Anlieferungen der Gewerke aufeinander ab und sorgen dafür, dass Material dann ankommt, wenn es verbaut wird. So bleibt die Baustelle in Bremen-Obervieland aufnahmefähig und die Nachbarschaft wird so wenig wie möglich belastet.
Baulogistik Nord in Zahlen
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Was die Liefersteuerung hier besonders macht
Obervieland ist mit rund 36.000 Einwohnern vor allem ein Wohnstadtteil. Viele Baufelder liegen in verkehrsberuhigten Quartieren oder an Wohnwegen, die für Lkw kaum Platz zum Warten bieten. Ein Fahrzeug, das zu früh kommt, blockiert dort schnell eine ganze Straße. Feste Zeitfenster und ein Warteplatz außerhalb des Wohngebiets sind deshalb oft wichtiger als die Ladung selbst.
Mehrere Hauptachsen tragen gleichzeitig Pendler-, Bus- und Stadtbahnverkehr. Die Stadtbahnlinie 4 verbindet Arsten und Kattenturm mit der Innenstadt, dazu kommen mehrere Buslinien. Wer Anlieferungen in die Hauptverkehrszeit legt, verliert Zeit an Ampeln und Haltestellen. Wir planen Lieferungen deshalb nach Tageszeit und Strecke.
Rund um Schulen, Kitas und Wochenmärkte, etwa an der Anna-Seghers-Straße in Habenhausen und an der Anna-Stiegler-Straße in Kattenturm, ändern sich die Verhältnisse im Lauf des Tages und der Woche. Schulbeginn, Schulschluss und Markttage gehören in den Lieferplan, damit kein Sattelzug mitten im Schulweg rangieren muss.
Lokaler Bezug
- Autobahnanschlüsse HB-Arsten und Brinkum an der A1
- Kattenturmer Heerstraße und Arster Heerstraße
- Habenhauser Brückenstraße und Karl-Carstens-Brücke
- Stadtbahnlinie 4 nach Arsten und Kattenturm
Weitere Leistungen in Bremen-Obervieland
Logistik-Management in weiteren Orten
Unsere Bausteine für den Materialfluss
Logistikkonzept für das Vorhaben
Wir erfassen Gewerke, Mengen und Bauphasen und leiten daraus ab, wann welches Material in welcher Menge kommen muss. Das Konzept berücksichtigt die Zufahrten, die der Bebauungsplan vorgibt.
Zeitfenster und Slot-Vergabe
Jede Lieferung erhält ein Zeitfenster. Lieferanten und Gewerke buchen ihre Slots, wir prüfen Überschneidungen und halten den Kalender aktuell. So stehen nicht drei Lkw gleichzeitig vor dem Tor.
Routen und Warteplätze
Für jede Baustelle legen wir die Anfahrtsstraßen fest. Dazu benennen wir Warteplätze außerhalb von Wohnstraßen. Die Routen meiden Schulwege und enge Quartiersstraßen, soweit das möglich ist.
Abstimmung mit dem Umfeld
Wir informieren über lärmintensive Lieferungen, stimmen Sondertransporte mit den zuständigen Stellen ab und halten Hauseingänge, Garagen und Haltestellen frei.
Was Sie von gesteuerter Anlieferung haben
Weniger Wartezeit für Fahrzeuge und weniger Stillstand bei den Gewerken.
Wohnstraßen, Schulwege und Haltestellen bleiben frei.
Material liegt nur so lange auf der Baustelle, wie es nötig ist.
Bauleitung und Lieferanten arbeiten mit einem gemeinsamen Kalender für Bremen-Obervieland.
Wo es im Stadtteil eng wird
Mehrere Betonmischer kommen gleichzeitig und stauen sich in einer Wohnstraße.
→ Betonierabschnitte werden mit dem Werk getaktet. Die Fahrzeuge warten auf einem abgestimmten Platz an der Hauptstraße und werden einzeln abgerufen.
Lieferungen treffen zur Hauptverkehrszeit auf der Kattenturmer Heerstraße ein.
→ Wir verlegen planbare Anlieferungen in ruhigere Tageszeiten und sprechen Lieferanten auf diese Fenster an.
Ein Sattelzug muss vor einer Grundschule rangieren.
→ Große Fahrzeuge erhalten Zeitfenster außerhalb von Schulbeginn und Schulschluss. Bei Bedarf weist ein Posten das Fahrzeug ein.
Gewerke bestellen ohne Absprache und die Lagerfläche läuft über.
→ Bestellungen laufen über den Lieferkalender. Material, für das kein Slot und kein Platz vorhanden ist, wird umgeplant, bevor es losfährt.
Vorhaben mit hohem Steuerungsbedarf
Wohnquartiere mit einer Erschließung
Neubaugebiete in Habenhausen und Arsten, die nur über eine Wohnstraße erreichbar sind und deshalb eng getaktete Lieferungen brauchen.
Sanierung bewohnter Hochhäuser
Arbeiten in der Großwohnsiedlung Kattenturm, bei denen Lieferungen neben Mieterverkehr, Müllabfuhr und Umzügen laufen.
Gewerbebau
Hallen und Bürobauten in den Gewerbegebieten am Arsterdamm, in Arsten und im Gewerbepark Habenhausen mit Anlieferung über die Autobahnanschlüsse.
Schulbau im laufenden Betrieb
Erweiterungen und Neubauten an Schulstandorten, bei denen Lieferungen um Unterrichtszeiten herum geplant werden.
Unsere Zielgruppen in Bremen-Obervieland
Ablauf der Zusammenarbeit in Bremen-Obervieland
Bedarf erfassen
Gewerke, Mengen, Bauzeiten und Zufahrten werden aufgenommen und im Plan zusammengeführt.
Konzept und Routen
Wir legen Routen, Warteplätze und Zeitfenster fest und stimmen sie mit Bauleitung und Lieferanten ab.
Steuerung im Alltag
Der Lieferkalender wird täglich gepflegt, Abweichungen werden sofort umgeplant.
Auswerten und nachsteuern
Wartezeiten und Engpässe werten wir aus und passen Fenster und Routen für die nächste Bauphase an.
Ein typischer Fall
Liegt eine Wohnbaustelle in einem neuen Quartier mit nur einer Zufahrt, dann planen wir Anlieferungen strikt nacheinander. Jeder Lieferant erhält ein Fenster von wenigen Minuten bis zu einer Stunde, je nach Ladung. Fahrzeuge, die früher eintreffen, warten auf einem festgelegten Platz an einer Hauptstraße und werden telefonisch abgerufen.
Werden mehrere Bauabschnitte gleichzeitig betrieben, dann bündeln wir Lieferungen gleicher Art. Mauersteine für zwei Häuser kommen auf einem Fahrzeug, Fertigteile in der Reihenfolge des Einbaus. So sinkt die Zahl der Fahrten durch das Wohngebiet.
Vertrauen & Qualität
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Zusammenspiel mit den übrigen Leistungen
Grundlage ist der Einrichtungsplan mit Tor, Abladezone und Lagerflächen. Das Personal am Tor gleicht ankommende Fahrzeuge mit dem Lieferkalender ab und weist sie ein.
Auf der Baustelle übernimmt die operative Baulogistik das Abladen, Verteilen und Entsorgen. Logistik-Management, Einrichtung und Personal arbeiten auf Baustellen in Bremen-Obervieland so mit denselben Zeiten und Plänen.
FAQ – Logistik-Management in Bremen-Obervieland
Das hängt vom Baufeld ab. Für den Süden des Stadtteils bieten sich die A1-Anschlüsse HB-Arsten und Brinkum an, für Habenhausen und den Norden auch die Habenhauser Brückenstraße. Wir legen die Route je Baustelle fest und geben sie an alle Lieferanten weiter.
Anlieferungen in Bremen-Obervieland planbar machen
Nennen Sie uns Baufeld, Bauzeit und Gewerke. Wir entwerfen ein Logistikkonzept mit Routen, Zeitfenstern und Warteplätzen.
Kostenloses Erstgespräch
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Bremen-Obervieland. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
- Individuelle Beratung für Ihr Projekt
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