
Ein Lkw mit Dämmplatten, der um halb acht in eine Fesenfelder Wohnstraße einbiegt, blockiert dort meist alles. Ausweichen kann niemand, Wenden ist kaum möglich. Hinter ihm stauen sich Anwohner auf dem Weg zur Arbeit. In Bremen-Fesenfeld entscheidet deshalb nicht die Menge, sondern der Zeitpunkt jeder Lieferung über den Bauablauf.
Unser Logistik-Management plant diese Zeitpunkte. Wir legen fest, welcher Lieferant wann über welche Strecke kommt, wo er hält und wie lange er bleiben darf. Für jede Baustelle entsteht so ein Lieferplan, an den sich alle Gewerke halten.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Am Rand des Ortsteils treffen Bismarckstraße, Schwachhauser Heerstraße, Dobbenweg und Außer der Schleifmühle aufeinander. Über diesen Knoten rollen Straßenbahnen, Busse und viel Durchgangsverkehr. Wer zu den falschen Zeiten mit schweren Fahrzeugen hier abbiegt, steht lange. Lieferfenster außerhalb der Hauptverkehrszeit verkürzen die Fahrt spürbar.
Richtung Schwachhausen führt die Schwachhauser Heerstraße im Concordiatunnel unter der Bahnstrecke hindurch. Es ist die einzige Brücke über diese Straße. Für hohe oder lange Ladungen prüfen wir deshalb die Strecke vorab und wählen bei Bedarf eine andere Anfahrt.
In den Wohnstraßen von Bremen-Fesenfeld gilt der Blick auf die Nachbarschaft. Die Häuser stehen dicht an dicht, auf den Gehwegen sind Anwohner zu Fuß und mit dem Rad unterwegs, in manchen Altbauten arbeiten Praxen und Kanzleien. Eine Baustelle, die ihre Lieferungen bündelt und ankündigt, stößt auf deutlich mehr Verständnis als eine, bei der jeden Tag ein anderer Lkw quer steht.

Jede Lieferung bekommt ein festes Zeitfenster. Wir legen die Fenster so, dass sie zur Ladezone, zum Kran oder Aufzug und zu den Arbeitsschritten der Gewerke passen.
Lieferanten bekommen eine Anfahrtsbeschreibung über Bismarckstraße oder Am Dobben bis zur Baustelle. Wendemöglichkeiten und Durchfahrtshöhen sind darin vermerkt.
Wo nur wenig Lagerfläche bereitsteht, lassen wir Material in kleineren Mengen anliefern oder bündeln die Lieferungen mehrerer Gewerke in einer Fahrt.
Wir kündigen größere Anlieferungen und Halteverbote im Umfeld an. Anwohner wissen so, wann es eng wird und wen sie ansprechen können.
Weniger Wartezeit für Fahrer und Gewerke vor der Baustelle.
Klare Absprachen mit der Nachbarschaft statt täglicher Konflikte.
Lieferungen passen zur knappen Lagerfläche im Altbau.
Rettungswege bleiben auch während der Anlieferung frei.
→ Wir planen eine Umladung auf kleinere Fahrzeuge oder eine Übergabe an der Hauptstraße in einer genehmigten Ladezone.
→ Der Lieferplan zeigt Überschneidungen früh. Wir verschieben Termine, bevor zwei Lkw gleichzeitig vor dem Haus stehen.
→ Jede Halteposition ist so gewählt, dass die Restbreite für Rettungsfahrzeuge reicht. Wo das nicht geht, bleibt die Lieferung kurz und wird begleitet.
→ Wir nennen einen Warteplatz außerhalb der Wohnstraße und rufen ihn ab, sobald die Ladezone frei ist.
Sanierungen in Mathilden-, Bessel- oder Herderstraße, wo kein Lkw wenden kann und jede Lieferung angemeldet sein muss.
Baustellen an Bismarckstraße oder Am Dobben, an denen Straßenbahn- und Busverkehr weiterlaufen muss.
Erneuerung von Mischwasserkanälen und Leitungen im Straßenraum, wie sie in der Östlichen Vorstadt mehrere Jahre dauern kann.
Parallele Sanierungen in benachbarten Häusern, deren Lieferungen wir aufeinander abstimmen.

Wir sammeln Mengen und Termine aller Gewerke und gleichen sie mit dem Bauzeitenplan ab.
Für jede Lieferung legen wir Anfahrt, Ladezone und Haltedauer fest.
Lieferanten bekommen ihr Zeitfenster und eine Kontaktperson an der Baustelle.
Wir verfolgen die Lieferungen täglich und verschieben Termine, wenn sich der Bauablauf ändert.
Wird in Bremen-Fesenfeld ein Haus in einer Seitenstraße der Bismarckstraße modernisiert und sollen innerhalb einer Woche Gerüst, Fenster und Estrich angeliefert werden, dann plant das Logistik-Management diese Lieferungen hintereinander. Das Gerüst kommt am frühen Vormittag nach dem Berufsverkehr, die Fenster am nächsten Tag, der Estrich erst, wenn der Rückbau abgefahren ist.
Steht dabei ein Fahrzeug länger in der Straße, dann wird es von einer Person eingewiesen, die Fußgänger und Radfahrer vorbeileitet. Die Nachbarn haben vorher einen Aushang mit den Terminen bekommen.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
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Das Logistik-Management greift auf den Einrichtungsplan zurück und stimmt sich laufend mit der Bauleitung ab. Ändert sich der Bauzeitenplan, passen wir die Lieferfenster an und informieren die Lieferanten.
Für die Gewerke gibt es einen Ansprechpartner, bei dem sie Termine anmelden. So behält jeder den Überblick, auch wenn auf einer kleinen Baustelle viele Firmen nacheinander arbeiten.
Meist außerhalb der Berufsverkehrszeiten, wenn an Bismarckstraße und Dobbenweg weniger los ist. In reinen Wohnstraßen achten wir zusätzlich auf Ruhezeiten und Schulwege. Das genaue Fenster legen wir je Baustelle fest, abgestimmt auf Ladezone und Arbeitsschritte.

Nennen Sie uns Lage, Bauzeit und Gewerke. Wir entwerfen einen Lieferplan, der zu Ihrer Baustelle in Bremen-Fesenfeld und zur Nachbarschaft passt.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Bremen-Fesenfeld. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit