Lieferungen ins Viertel steuern: Baulogistik für Bremen-Östliche Vorstadt
Durch Bremen-Östliche Vorstadt fahren die Straßenbahnlinien 2, 3 und 10, dazu mehrere Buslinien. Die Straße Vor dem Steintor ist Einkaufsstraße mit vielen kleinen Läden und Kneipen, die Nebenstraßen sind oft eng und nur in einer Richtung befahrbar. Für jeden Lkw, der hier ankommt, braucht es einen Plan, wann und wo er halten darf.
Unser Logistik-Management legt diesen Plan fest. Wir bündeln Lieferungen, vergeben Zeitfenster, wählen die Anfahrt und halten Abstimmung mit Bauleitung und Lieferanten. So steht Material nicht stundenlang im Weg, sondern kommt dann an, wenn es eingebaut wird.
Baulogistik Nord in Zahlen
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Warum Anlieferung hier eigene Regeln braucht
Der Hauptverkehr läuft in Ost-West-Richtung über Osterdeich, Hastedter Osterdeich, Bismarckstraße und Stresemannstraße, in Nord-Süd-Richtung über Malerstraße, Georg-Bitter-Straße und Stader Straße. Wer diese Achsen kennt und die Lieferungen darauf abstimmt, vermeidet Umwege durch Wohnstraßen mit Kopfsteinpflaster.
Das Weserstadion im Peterswerder ist nur über den Osterdeich erreichbar. An Spieltagen werden die Straßen rund um das Stadion weiträumig gesperrt. Für Baustellen in Peterswerder und Hulsberg heißt das: Liefertermine müssen den Veranstaltungskalender berücksichtigen.
Wohnen, Geschäfte, Handwerk und Gaststätten liegen im Steintor eng beieinander. Morgens beliefern Händler ihre Läden, abends füllt sich die Gastronomie. Baustellenlieferungen brauchen dazwischen ein Fenster, das weder Anwohner noch Gewerbe unnötig belastet.
Lokaler Bezug
- Straßenbahnlinien 2, 3 und 10 durch den Stadtteil
- Osterdeich als einzige Zufahrt zum Weserstadion
- Einkaufsstraße Vor dem Steintor
- Nord-Süd-Achse über Stader Straße und Georg-Bitter-Straße
Weitere Leistungen in Bremen-Östliche Vorstadt
Logistik-Management in weiteren Orten
Was unser Logistik-Management umfasst
Logistikkonzept für das Vorhaben
Wir erfassen Gewerke, Mengen und Termine und leiten daraus ab, wie viele Lieferungen pro Tag zu erwarten sind. Das Konzept zeigt Anfahrtswege, Haltezonen und Pufferflächen für Ihre Baustelle in Bremen-Östliche Vorstadt.
Zeitfenster für jede Lieferung
Jeder Lieferant bekommt einen festen Slot. Wir verteilen die Slots so, dass die Haltezone nie doppelt belegt ist und Lieferungen nicht in die Ladezeiten der Geschäfte am Steintor fallen.
Routenwahl über die Hauptachsen
Wir geben Lieferanten eine feste Route vor, etwa von der Autobahn über Stader Straße oder Osterdeich bis zur Haltezone. Einbahnstraßen und Engstellen sind darin berücksichtigt.
Abstimmung mit Nachbarschaft und Veranstaltern
Wir informieren Anlieger über laute oder sperrige Lieferungen und gleichen die Planung mit Spieltagen und Veranstaltungen am Weserstadion ab.
Ihr Nutzen
Material blockiert vorher keine Fläche, es ist da, wenn das Gewerk es braucht.
Feste Routen und Slots verringern Wartezeiten der Lieferanten.
Spieltage und Ladezeiten der Geschäfte sind in der Planung schon berücksichtigt.
Weniger Beschwerden aus der Nachbarschaft in Bremen-Östliche Vorstadt.
Engpässe und wie wir sie lösen
Lkw stehen in zweiter Reihe und blockieren Straßenbahn oder Bus.
→ Wir planen eine genehmigte Haltezone abseits der Gleise und rufen Fahrzeuge erst ab, wenn die Zone frei ist. Wartende Lkw parken auf einer Vorstaufläche außerhalb des Viertels.
Spieltag am Stadion legt den Osterdeich lahm.
→ An solchen Tagen verschieben wir Anlieferungen in Peterswerder auf andere Zeiten oder nutzen eine Anfahrt über die Nord-Süd-Achsen.
Mehrere Gewerke bestellen unabhängig voneinander und alle kommen zur gleichen Zeit.
→ Alle Bestellungen laufen über eine gemeinsame Slotliste. Wer keinen Slot hat, wird nicht entladen. Das schafft schnell Disziplin.
Lieferungen am frühen Morgen stören Anwohner in reinen Wohnstraßen.
→ Lärmintensive Anlieferungen legen wir in die Tagesstunden und kündigen sie an. Kleinteiliges Material bündeln wir zu weniger, dafür größeren Fahrten.
Wo Logistik-Management gefragt ist
Quartiersbau am Hulsberg
Mehrere Baufelder im Neuen Hulsberg-Viertel mit gemeinsamen Zufahrten, die aufeinander abgestimmt werden müssen.
Umbau in der Einkaufsstraße
Laden- und Gastronomieumbauten Vor dem Steintor, bei denen Lieferungen zwischen den Ladezeiten der Nachbarn stattfinden.
Mehrfamilienhäuser in Peterswerder
Sanierung im rechtwinkligen Straßennetz rund um die Hamburger Straße mit engen Einbahnstraßen.
Arbeiten im Stadionumfeld
Vorhaben am Osterdeich, bei denen Veranstaltungen und Sperrungen die Anlieferung bestimmen.
Unsere Zielgruppen in Bremen-Östliche Vorstadt
Ablauf der Zusammenarbeit in Bremen-Östliche Vorstadt
Bedarf erfassen
Wir sammeln Mengen, Termine und Lieferanten aller Gewerke und schauen uns die Straßen rund um die Baustelle an.
Konzept und Routen
Wir legen Haltezonen, Vorstauflächen und feste Anfahrtswege fest.
Slots vergeben
Lieferanten buchen Zeitfenster, die wir täglich mit dem Baufortschritt abgleichen.
Steuern und nachjustieren
Wir überwachen die Lieferungen, reagieren auf Störungen und passen die Planung laufend an.
Ein typischer Ablauf
Liegt eine Baustelle im Hulsberg in der Nähe des Klinikums, dann teilen sich Baufahrzeuge die Straßen mit Rettungswagen, Patientenverkehr und den Straßenbahnlinien zur Haltestelle Am Hulsberg. In diesem Fall planen wir Lieferslots außerhalb der Spitzenzeiten, halten Zufahrten zum Klinikgelände frei und lassen Lkw nur auf Abruf in die Haltezone fahren.
Wenn zusätzlich ein Spieltag am Stadion ansteht, dann ziehen wir die Lieferungen dieses Tages vor oder verschieben sie. Die Gewerke erhalten die geänderte Slotliste rechtzeitig, damit niemand im gesperrten Bereich steht.
Vertrauen & Qualität
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Zusammenspiel mit Ihrer Bauleitung
Das Logistik-Management ist die Schnittstelle zwischen Bauzeitenplan und Straße. Wir arbeiten mit Ihrer Bauleitung, den Gewerken und der Baustelleneinrichtung zusammen und übertragen Änderungen im Bauablauf direkt in die Slotplanung.
Für Sie heißt das: ein Ansprechpartner für alle Fragen rund um Anlieferung und Verkehr auf Ihrer Baustelle in Bremen-Östliche Vorstadt.
FAQ – Logistik-Management in Bremen-Östliche Vorstadt
Das Stadion ist nur über den Osterdeich erreichbar, an Spieltagen werden die Straßen rundherum weiträumig gesperrt. Wir gleichen die Lieferplanung mit dem Veranstaltungskalender ab und legen Lieferungen in Bremen-Östliche Vorstadt an diesen Tagen auf andere Zeiten.
Lieferungen planen statt Staus erklären
Erzählen Sie uns, was Sie in Bremen-Östliche Vorstadt bauen. Wir schlagen Ihnen Haltezone, Routen und Slotplanung vor.
Kostenloses Erstgespräch
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Bremen-Östliche Vorstadt. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
- Individuelle Beratung für Ihr Projekt
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