
Wer in Bottrop baut, trifft auf sehr unterschiedliche Ausgangslagen. Im Stadtkern und in den älteren Quartieren sind Grundstücke eng und die Straßen schmal. Im Norden liegt dagegen der große Stadtbezirk Kirchhellen mit deutlich mehr Platz. Die Stadt hat rund 118.000 Einwohner und erstreckt sich über etwa 17 Kilometer von Nord nach Süd.
Eine Baustelleneinrichtung muss zu dieser Bandbreite passen. Wir planen Containeranlagen, Lagerflächen, Baustrom, Bauwasser, Bauzaun und Verkehrssicherung so, dass sie zum Grundstück und zur Nachbarschaft gehören. Das Ergebnis ist ein Plan, den Bauleitung und Gewerke von Beginn an nutzen können.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Ein großer Teil des Stadtgebiets liegt auf eiszeitlichen Sanden und Moränenablagerungen. Das ist für Stellflächen und Container meist gut nutzbar. Trotzdem sind die Böden nicht überall gleich. Nach dem Bergbau liegen manche Bereiche tiefer als die umliegenden Gewässer. Bei der Wahl der Stellflächen für Container und Lagerplätze sind Tragfähigkeit und Wasserführung deshalb Teil der Planung.
In den Quartieren, die im Rahmen der InnovationCity energetisch erneuert wurden, laufen viele Arbeiten an bewohnten Gebäuden. Dort entscheidet die Einrichtung darüber, ob Anwohner zu jeder Zeit ihre Hauseingänge erreichen. Wege für Fußgänger, Lagerflächen auf kleinstem Raum und ein klar abgegrenzter Bauzaun gehören dann zur Grundausstattung der Baustelle.
Auf ehemaligen Bergbauflächen wie dem Prosper-Viertel, wo Gewerbe und Wohnen entstehen sollen, ist die Lage anders. Hier sind große zusammenhängende Flächen vorhanden. Dafür müssen Zufahrten, Baustraßen und die Trennung von Lager-, Büro- und Fahrzeugflächen frühzeitig festgelegt werden, damit sie später nicht mehr umgebaut werden müssen.

Wir legen fest, wie viele Büro-, Aufenthalts- und Lagercontainer eine Baustelle braucht und wo sie stehen. In dichter Bebauung zählt jeder Quadratmeter. Auf großen Flächen ist wichtig, dass Wege zwischen Containern und Arbeitsbereichen kurz genug bleiben, um den Ablauf nicht zu bremsen.
Anschlüsse für Strom und Wasser werden vorab geklärt. Wir planen die Verteilung so, dass alle Gewerke versorgt sind und Leitungen nicht durch Fahrwege laufen. Gerade bei wechselnden Gewerken im Bestand erspart das Umbauten mitten im Betrieb.
Der Zaun trennt Baustelle und öffentlichen Raum. In Straßen mit Wohnbebauung gehören dazu Absperrungen und Beschilderung, die mit den Vorgaben der Verkehrsbehörde abgestimmt werden. Auf Gewerbeflächen steht eher die Absicherung von Zufahrten für Lieferfahrzeuge im Vordergrund.
Aus Lageplan und Grundstücksgrenzen entsteht ein Plan für Lagerzonen, Baustraßen, Kranstandort und Entsorgungsplätze. Er wird so gezeichnet, dass sich Änderungen im Bauablauf mit wenig Aufwand einarbeiten lassen.
Ein Plan für Container, Lager, Zufahrten und Versorgung liegt vor dem ersten Spatenstich vor.
Die Einrichtung passt zu Lage und Nachbarschaft, ob im engen Quartier oder auf einer großen Entwicklungsfläche.
Anschlüsse und Wege sind früh geklärt, sodass Gewerke ohne Umbauten starten können.
Bauleitung und Behörden bekommen nachvollziehbare Unterlagen zu Flächen und Verkehrssicherung.
→ Wir planen gestapelte Containerlösungen und kleine, getaktete Lagerflächen. Material kommt nach Bedarf und liegt nicht tagelang auf der Straße.
→ Stellflächen und Baustraßen werden vor dem Aufbau geprüft und bei Bedarf mit Tragschichten oder Platten ausgelegt. Auch das Regenwasser wird in die Planung einbezogen.
→ Hauseingänge, Fluchtwege und Müllstandplätze bleiben frei. Der Bauzaun wird so gesetzt, dass Anwohner einen sicheren Weg behalten.
→ Wir teilen die Fläche in Zonen ein, die mitwachsen können. Baustraßen und Versorgungsleitungen werden so verlegt, dass Folgegewerke sie weiter nutzen.
Energetische Erneuerung bewohnter Gebäude in den Quartieren, mit knappen Flächen und viel Rücksicht auf Anwohner.
Wohnbauvorhaben in den Stadtteilen und im ländlicher geprägten Kirchhellen, oft mit mehr Platz für Lager und Zufahrten.
Gewerbe- und Wohnflächen auf ehemaligem Zechengelände, die große Flächen und feste Baustraßen verlangen.
Schulen und Verwaltungsbauten, bei denen Betrieb und Baustelle nebeneinander laufen.

Wir sehen uns Grundstück, Zufahrten und Nachbarschaft an und klären Anschlüsse für Strom und Wasser.
Container, Lager, Baustraßen und Kranstandort werden in einem Plan festgelegt und mit der Bauleitung abgestimmt.
Wir richten Zaun, Container, Versorgung und Beschilderung ein und prüfen den Zustand vor dem Start der Gewerke.
Während des Baus ziehen wir die Einrichtung nach, wenn sich Abschnitte oder Zufahrten ändern.
Liegt eine Baustelle in einem Quartier mit bewohnten Mehrfamilienhäusern, dann bleibt für Container und Material oft nur ein schmaler Streifen am Gebäude. Wir ordnen in diesem Fall Aufenthalts- und Lagercontainer übereinander an und planen einen kleinen Anlieferpunkt, der nur zu festen Zeiten genutzt wird.
Ist das Grundstück dagegen groß und frisch erschlossen, dann kommt es auf eine saubere Zonierung an. Dort legen wir Baustraße, Lagerplatz und Containerstandort so an, dass auch spätere Bauabschnitte ohne Umzug der Anlage auskommen.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Die Einrichtung ist die Grundlage für alles, was danach folgt. Aus den Zufahrten und Flächen ergeben sich die Zeitfenster für Lieferungen, aus dem Zaun und den Zugängen das Konzept für die Zutrittskontrolle. Deshalb stimmen wir diese Punkte von Anfang an miteinander ab.
Wer mehrere Leistungen bündelt, hat einen Ansprechpartner für Plan, Betrieb und Anpassungen. Ändert sich der Bauablauf, wird die Einrichtung angepasst und nicht neu erfunden.
Große Teile des Stadtgebiets liegen auf Sanden und Moränenablagerungen, manche Bereiche liegen nach dem Bergbau tiefer als umliegende Gewässer. Vor dem Aufbau prüfen wir deshalb, wo Container und Baustraßen stehen können. Bei Bedarf planen wir Tragschichten ein.

Schicken Sie uns Lageplan und Bauzeitenplan. Wir melden uns mit einem Vorschlag für Flächen, Zufahrten und Versorgung.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Bottrop. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit