
Durch Berlin-Tiergarten führen gleich vier Bundesstraßen, dazu die mehrspurige Potsdamer Straße am Kulturforum. Gleichzeitig liegen hier Parlament, Kanzleramt, Konzertsäle, Museen und der Zoo. Jeder Lkw, der zur Baustelle will, trifft auf dichten Verkehr und auf Nachbarn mit eigenem Takt.
Unser Logistik-Management bringt beides zusammen. Wir planen, wann welche Lieferung kommt, wo sie hält und wie sie wieder abfährt. So bleibt die Zufahrt frei und das Material steht bereit, wenn das Gewerk es braucht.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Die Bundesstraßen 1, 2, 5 und 96 queren den Ortsteil. Die B 96 läuft durch den Tunnel Tiergarten Spreebogen und kommt am Reichpietschufer wieder an die Oberfläche. Wer an diesen Achsen anliefert, braucht feste Zeitfenster, damit wartende Fahrzeuge nicht den Verkehr blockieren.
Auf der Straße des 17. Juni finden immer wieder Großveranstaltungen statt, darunter seit Jahrzehnten die Feier zum Jahreswechsel. An solchen Tagen sind Straßen gesperrt oder überfüllt. Die Logistik muss diese Termine kennen und Lieferungen rechtzeitig davor oder danach legen.
Die Nachbarschaft ist vielfältig: Botschaften, Bundeseinrichtungen, Konzert- und Museumsbetrieb, Hotels und Wohnhäuser im Tiergartenviertel. Lärm, Halteverbote und Fahrwege stimmen wir deshalb nicht nur mit der Behörde, sondern auch mit den Nachbarn ab.

Wir ermitteln Mengen, Gewerke und Bauabschnitte und leiten daraus ab, wie viele Lieferungen pro Tag nötig sind. Das Konzept zeigt, wie das Material nach Berlin-Tiergarten kommt und wo es auf der Baustelle landet.
Lieferanten buchen feste Zeitfenster. So kommen nicht drei Lkw gleichzeitig an einer Straße an, an der nur einer halten kann.
Wir legen Anfahrtswege, Halteverbotszonen und Wendemöglichkeiten fest und geben sie allen Lieferanten vorab. Fahrer wissen dann, welche Einfahrt sie nehmen und wo sie entladen.
Veranstaltungen, Staatsbesuche, Konzertabende und Ferienzeiten beeinflussen den Verkehr. Wir gleichen den Lieferplan mit solchen Terminen ab und verschieben Lieferungen, bevor es eng wird.
Weniger Wartezeit für Fahrer und weniger Stillstand bei den Gewerken.
Freie Zufahrten auch an stark befahrenen Straßen des Ortsteils.
Weniger Ärger mit Nachbarn durch abgestimmte Zeiten und Fahrwege.
Ein Lieferplan, der Veranstaltungen und Sperrungen von vornherein berücksichtigt.
→ Feste Zeitfenster und ein Warteplatz außerhalb der Fahrbahn verhindern, dass Fahrzeuge auf der Straße stehen bleiben.
→ Wir planen solche Tage im Voraus, ziehen Lieferungen vor und legen für die Sperrzeit eine Ausweichroute fest.
→ Lärmintensive Anlieferungen legen wir in Zeiten, die mit Nachbarn und Behörde abgestimmt sind. Fahrer erhalten klare Regeln für Motor aus und Rückwärtsfahren.
→ Wir sprechen uns mit der Logistik der Nachbarbaustellen ab und teilen Zeitfenster, damit sich die Lieferungen nicht überlagern.
Großbaustellen zwischen Konzertsälen und Museen, bei denen Lieferungen mit dem laufenden Kulturbetrieb abgestimmt werden.
Arbeiten im Spreebogen, bei denen Fahrzeuge angemeldet und Termine mit den Nutzern der Nachbargebäude abgeglichen werden.
Umbauten in dicht bebauten Blöcken mit wenig Haltefläche und viel Publikumsverkehr.
Kleinere Baustellen in Wohnstraßen, bei denen Lieferzeiten und Halteverbote eng mit den Anwohnern abgestimmt werden.

Mengen, Gewerke und Bauzeitenplan werden ausgewertet, damit klar ist, welche Lieferungen in welcher Woche anstehen.
Wir bestimmen Anfahrt, Halteflächen und Zeitfenster und prüfen bekannte Veranstaltungen und Sperrzeiten im Umfeld.
Alle Lieferanten erhalten Lageplan, Anfahrtsweg und Buchungsregeln. Wer keinen Termin hat, wird nicht entladen.
Während der Bauzeit beobachten wir Auslastung und Verspätungen und passen die Zeitfenster an den Baufortschritt an.
Liegt eine Baustelle in Berlin-Tiergarten an der Potsdamer Straße und brauchen Rohbau und Fassade zur gleichen Zeit Material, dann treffen viele Lieferungen auf eine einzige Haltefläche. Ohne Steuerung stehen Fahrzeuge in zweiter Reihe.
Dann vergeben wir Zeitfenster getrennt nach Gewerk, legen Betonlieferungen in die Randzeiten und reservieren die Haltefläche für sperrige Teile. Fällt in diese Wochen eine Großveranstaltung im Park, ziehen wir die Lieferungen vor.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Das Logistik-Management baut auf dem Einrichtungsplan auf. Ladezonen, Kranreichweite und Lagerflächen bestimmen, wie viel auf einmal angeliefert werden kann.
Im laufenden Betrieb übernimmt die operative Baulogistik die Umsetzung vor Ort: Einweisen, Entladen, Verteilen. Die Bewachung am Tor kontrolliert, ob ein Fahrzeug ein gebuchtes Zeitfenster hat.
Wir nehmen bekannte Veranstaltungstermine in den Lieferplan auf. Liegt eine Baustelle in Berlin-Tiergarten im betroffenen Bereich, ziehen wir Lieferungen vor oder legen sie danach. Für die Sperrtage planen wir eine Ausweichroute, falls eine Lieferung nicht warten kann.

Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben. Wir entwickeln einen Lieferplan, der Verkehr, Nachbarn und Bauablauf zusammenbringt.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Berlin-Tiergarten. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit