Lieferungen im Wedding steuern, statt im Stau zu warten
Ein Lastwagen, der in der Müllerstraße auf einen freien Halteplatz wartet, blockiert Busse, Radfahrer und Lieferverkehr der Geschäfte. In einem Ortsteil wie Berlin-Wedding, in dem Hauptstraßen, Straßenbahn und dichte Wohnbebauung dicht beieinanderliegen, entscheidet die Anlieferung oft darüber, ob ein Bauablauf ruhig läuft oder ständig stockt.
Unser Logistik-Management plant, wann welches Material ankommt, über welchen Weg die Fahrzeuge kommen und wo sie entladen. Jede Lieferung bekommt ein Zeitfenster. So steht auf der Baustelle nur das Material, das gerade verbaut wird. Auf der Straße wartet niemand unnötig.
Baulogistik Nord in Zahlen
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Warum die Anlieferung hier Planung braucht
Die Seestraße ist die wichtigste Straße des Ortsteils und geht im Westen in die A 100 über. Die Müllerstraße quert den Wedding von Nord nach Süd und ist Hauptzubringer zur Innenstadt. Im Nordwesten liegt die A 111, an der Ostgrenze verläuft die B 96. Diese Achsen sind gute Anfahrtswege, aber zu Stoßzeiten voll.
Auf mehreren Straßen fahren die Straßenbahnlinien M13 und 50, dazu zahlreiche Buslinien. Ein Fahrzeug, das an der falschen Stelle hält, bremst den Nahverkehr aus. Ladezonen und Halteverbote müssen deshalb so liegen, dass Gleise und Haltestellen frei bleiben.
Rund um den Leopoldplatz finden auf der Südseite Wochenmärkte statt, dazu kommen Geschäfte, Rathaus und Bibliothek. Wer hier baut, plant die Lieferzeiten um Markttage, Schulwege und Ruhezeiten der Nachbarschaft herum. Am Augustenburger Platz müssen Zufahrten zu den Kliniken immer frei bleiben.
Lokaler Bezug
- Seestraße mit Anschluss an die A 100
- Müllerstraße als Nord-Süd-Achse
- Leopoldplatz mit Wochenmarkt und U-Bahn-Kreuz U6 und U9
- Straßenbahnlinien M13 und 50
Weitere Leistungen in Berlin-Wedding
Logistik-Management in weiteren Orten
Unser Logistik-Management in Berlin-Wedding
Baulogistikkonzept
Wir erfassen Gewerke, Mengen und Bauphasen und leiten daraus ab, wie viele Lieferungen pro Tag kommen und welche Flächen dafür nötig sind.
Zeitfenster für jede Lieferung
Lieferanten buchen ein festes Zeitfenster. Wir verteilen die Fahrten über den Tag, damit nie mehrere Lastwagen gleichzeitig vor der Baustelle stehen.
Anfahrtswege festlegen
Wir legen fest, ob Fahrzeuge über die Seestraße, die A 100, die A 111 oder die B 96 kommen. Die Fahrer erhalten einen klaren Weg bis zur Ladezone.
Abstimmung mit der Nachbarschaft
Lärmintensive Anlieferungen legen wir in verträgliche Zeiten und informieren Anwohner und Geschäfte über Phasen mit mehr Verkehr.
Ihr Nutzen
Weniger Wartezeit für Lieferanten und weniger Stillstand für Ihre Gewerke.
Ruhiger Straßenraum, weil nie mehrere Fahrzeuge gleichzeitig warten.
Weniger Ärger mit Nachbarn, Geschäften und Nahverkehr.
Ein Plan, der zeigt, welches Material wann auf der Baustelle ist.
Engpässe und wie wir sie lösen
Mehrere Lieferungen kommen gleichzeitig an und stauen sich vor der Baustelle.
→ Ein Zeitfensterplan verteilt die Fahrten. Wer zu früh kommt, wartet auf einer abgesprochenen Fläche abseits der Wohnstraße.
Die Ladezone liegt an einer Straße mit Straßenbahngleisen.
→ Wir planen Entladepunkte abseits der Gleise und stimmen Halteverbotszonen so ab, dass Bahn und Bus ungehindert fahren.
Am Markttag ist der Platz voll und die Zufahrt eng.
→ Lieferungen an Markttagen verlegen wir in Zeiten vor dem Aufbau oder nach dem Abbau der Stände oder planen sie an anderen Tagen.
Großbauteile brauchen Platz, den es tagsüber nicht gibt.
→ Wir planen solche Transporte in Randzeiten mit den nötigen Genehmigungen und sorgen dafür, dass Kran und Personal bereitstehen, wenn das Fahrzeug eintrifft.
Vorhaben mit hohem Lieferaufkommen im Wedding
Neubau an Hauptstraßen
Wohn- und Geschäftshäuser an Müllerstraße oder Seestraße, bei denen jede Lieferung den Verkehr berührt.
Bauen am Leopoldplatz
Vorhaben im Umfeld von Platz, Markt, Rathaus und U-Bahnhof, wo Fußgängerströme und Lieferungen zusammentreffen.
Klinik- und Forschungsbauten
Arbeiten am Augustenburger Platz oder am Nordufer, bei denen Zufahrten für Rettungswagen und Laborverkehr frei bleiben müssen.
Umbau früherer Industrieareale
Neue Nutzungen auf alten Gewerbeflächen des früheren Arbeiterbezirks, oft mit vielen Gewerken auf einmal.
Unsere Zielgruppen in Berlin-Wedding
Ablauf der Zusammenarbeit in Berlin-Wedding
Mengen und Phasen klären
Wir sammeln Bauzeitenplan, Gewerke und Materialmengen und schätzen das tägliche Lieferaufkommen.
Wege und Ladezonen planen
Anfahrt, Ladezone, Wartefläche und Halteverbote legen wir fest und stimmen sie mit den Behörden ab.
Zeitfenster vergeben
Lieferanten bekommen feste Fenster. Wir halten den Plan aktuell und schieben Fahrten, wenn sich der Bauablauf ändert.
Auswerten und nachsteuern
Wir prüfen regelmäßig die Engstellen und passen Fenster, Wege oder Flächen an.
Ein typischer Ablauf
Liegt eine Baustelle an der Müllerstraße und gibt es nur eine Ladezone am Fahrbahnrand, dann planen wir jede Lieferung in ein festes Zeitfenster. Betonmischer, Stahl und Fassadenteile kommen nacheinander, nicht gleichzeitig.
Kommt ein Fahrzeug außerhalb seines Fensters, dann bleibt es auf einer Wartefläche abseits der Wohnstraßen, bis die Ladezone frei ist. So stauen sich weder Busse noch Lieferverkehr der Geschäfte.
Vertrauen & Qualität
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Teil der gesamten Baulogistik
Das Logistik-Management greift auf die Flächen zurück, die in der Baustelleneinrichtung festgelegt sind. Unsere operative Baulogistik setzt die Planung um, nimmt Lieferungen an und verteilt Material auf der Baustelle.
Auch die Zugangskontrolle ist eingebunden: Wer am Tor steht, weiß, welches Fahrzeug erwartet wird. Damit bleiben Planung und Ablauf auf Baustellen in Berlin-Wedding eng verbunden.
FAQ – Logistik-Management in Berlin-Wedding
Aus dem Westen über die A 100, die im Ortsteil in die Seestraße übergeht. Aus dem Norden über die A 111, die den Nordwesten tangiert. Im Osten verläuft die B 96. Welche Route für Ihre Baustelle in Berlin-Wedding passt, legen wir nach Lage und Fahrzeuggröße fest.
Lieferungen im Wedding planbar machen
Nennen Sie uns Lage, Bauzeit und Gewerke. Wir zeigen Ihnen, wie ein Lieferplan für Ihre Baustelle aussieht.
Kostenloses Erstgespräch
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Berlin-Wedding. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
- Individuelle Beratung für Ihr Projekt
- Maßgeschneidertes Logistikkonzept
- Transparente Kostenaufstellung
- Schnelle Einsatzbereitschaft
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit