Lieferungen nach Plan statt Lkw in zweiter Reihe
Ein Betonmischer, der in einer Wohnstraße in Berlin-Schöneberg auf seinen Einsatz wartet, blockiert Busse, Radwege und Hauseingänge. Wenn dann noch der Trockenbau und der Elektriker gleichzeitig anliefern, steht die Baustelle still und die Nachbarschaft ist verärgert. Genau hier setzt das Logistik-Management an.
Wir entwickeln ein Logistikkonzept für Ihr Bauvorhaben, vergeben Lieferfenster an alle Gewerke und steuern die Anfahrt so, dass Material dann ankommt, wenn Platz zum Abladen ist. Das Konzept berücksichtigt Verkehrsachsen, Ruhezeiten und die Wege der Anwohner.
Baulogistik Nord in Zahlen
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Warum Lieferplanung im Ortsteil so viel ausmacht
Durch Berlin-Schöneberg führen stark belastete Achsen: die Bundesstraße 1 über Potsdamer Straße und Hauptstraße, der sogenannte Generalszug und im Süden das Autobahnkreuz Schöneberg, an dem sich A 100 und A 103 treffen. Für Lieferungen ist das Fluch und Segen zugleich. Die Autobahn ist schnell erreicht, doch auf den letzten Metern bestimmt der Berufsverkehr, wann ein Lkw wirklich am Tor steht.
Der Ortsteil ist mit U1, U2, U3, U4 und U7 sowie mehreren S-Bahn-Linien eng an den Nahverkehr angebunden. Bushaltestellen, Radstreifen und Bahnhofsvorplätze lassen in vielen Straßen kaum Raum für Ladezonen. Eine Lieferung, die zur falschen Zeit kommt, findet schlicht keinen Platz.
In den Wohnquartieren rund um Winterfeldtplatz, Akazienkiez oder Bayerisches Viertel wohnen die Nachbarn direkt über der Baustelle. Früh morgens, abends und am Wochenende ist Rücksicht gefragt. Wir legen die Lieferfenster deshalb so, dass Lärm, Rangieren und Abladen in die Zeiten fallen, in denen Arbeit ohnehin zulässig und für Anwohner zumutbar ist.
Lokaler Bezug
- Autobahnkreuz Schöneberg mit A 100 und A 103
- Bundesstraße 1 über Potsdamer Straße und Hauptstraße
- Bahnhof Südkreuz mit Fern- und Regionalverkehr
- Wohnquartiere rund um den Winterfeldtplatz
Weitere Leistungen in Berlin-Schöneberg
Logistik-Management in weiteren Orten
Was unser Logistik-Management umfasst
Logistikkonzept
Wir erfassen Gewerke, Mengen, Lieferarten und Bauabschnitte und leiten daraus ab, wie viele Anlieferungen pro Tag die Fläche in Berlin-Schöneberg verkraftet.
Lieferfenster und Slot-Vergabe
Jeder Lieferant bucht ein festes Zeitfenster. Überschneidungen sehen wir vorher und verschieben sie, bevor zwei Lkw gleichzeitig vor dem Haus stehen.
Anfahrtsrouten
Wir beschreiben für Fahrer die Route ab der Autobahn oder der Hauptachse bis zur Ladezone, mit Hinweisen zu Durchfahrtshöhen, Einbahnstraßen und Wendemöglichkeiten.
Lean-Steuerung der Materialflüsse
Material kommt möglichst geschossweise und kurz vor dem Einbau. Das spart knappe Lagerfläche auf innerstädtischen Grundstücken und reduziert Schäden durch langes Zwischenlagern.
Was Sie gewinnen
Planbare Anlieferungen statt wartender Lkw in der zweiten Reihe.
Weniger Konflikte mit Nachbarn, Bussen und Radverkehr.
Kleinere Lagerflächen durch Material, das kurz vor dem Einbau kommt.
Ein Lieferplan, den alle Gewerke kennen und der täglich gepflegt wird.
Engpässe in der Anlieferung
Mehrere Gewerke liefern am Montagmorgen gleichzeitig an.
→ Feste Slots über die ganze Woche verteilt verhindern Stau vor der Baustelle und Wartezeiten der Fahrer.
Die Ladezone liegt an einer Straße mit Bus- oder Radverkehr.
→ Wir planen kurze Abladezeiten, Einweiser am Fahrzeug und Lieferungen außerhalb der Spitzenzeiten.
Anwohner beschweren sich über Lärm am frühen Morgen.
→ Lärmintensive Lieferungen legen wir in spätere Fenster und informieren die Hausgemeinschaft vorab über besondere Termine.
Großbauteile wie Fertigteile oder Fassadenelemente brauchen Sondertransporte.
→ Wir stimmen Termin, Route und Kranbereitschaft ab, damit das Bauteil direkt vom Fahrzeug montiert werden kann.
Vorhaben mit hohem Lieferaufkommen
Neubau an Bahnflächen
Viele Gewerke über lange Zeit, Anfahrt über Sachsendamm und Autobahnkreuz.
Sanierung bewohnter Häuser
Lieferungen in engen Fenstern, Rücksicht auf Mieter und Hauseingänge.
Umbau an Geschäftsstraßen
Anlieferung neben Ladenverkehr und Nahverkehr an Potsdamer Straße oder Hauptstraße.
Umbauten an Denkmalen
Schwere Bauteile bei Umbauten denkmalgeschützter Industriebauten, wie es der Gasometer auf der Roten Insel ist.
Unsere Zielgruppen in Berlin-Schöneberg
Ablauf der Zusammenarbeit in Berlin-Schöneberg
Analyse
Wir erfassen Bauzeitenplan, Gewerke, Mengen und die Zufahrt und schauen uns den Verkehr in Berlin-Schöneberg zu verschiedenen Tageszeiten an.
Konzept
Aus der Analyse entsteht ein Logistikkonzept mit Ladezonen, Slotraster, Routen und Regeln für alle Lieferanten.
Einführung
Wir stellen das Konzept den Gewerken vor, richten die Slotbuchung ein und verteilen Routenblätter an die Fahrer.
Steuerung
Täglich gleichen wir Buchungen ab, lösen Konflikte und passen das Raster an den Baufortschritt an.
Typischer Ablauf in einer Wohnstraße
Liegt eine Baustelle in Berlin-Schöneberg in einer schmalen Seitenstraße mit beidseitigem Parken, dann gibt es meist genau eine Ladezone vor dem Haus. In diesem Fall vergeben wir Slots von höchstens einer Stunde und setzen bei größeren Lieferungen einen Einweiser ein. Fahrer starten erst, wenn die Ladezone frei ist.
Muss gleichzeitig ein Mobilkran gestellt werden, dann bündeln wir alle schweren Lieferungen auf diesen Tag. Die übrigen Gewerke liefern an den Folgetagen. So bleibt die Straße an den meisten Tagen befahrbar und die Kranstellung wird nur einmal beantragt.
Vertrauen & Qualität
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Zusammenspiel mit Einrichtung und Betrieb
Das Logistik-Management baut auf der Baustelleneinrichtung auf: Wo Ladezone, Lager und Kran stehen, bestimmt, wie viele Fahrzeuge die Baustelle aufnehmen kann. Umgekehrt fließen die Lieferzahlen aus unserem Konzept in die Größe der Lagerflächen ein.
Vor Ort setzt die operative Baulogistik den Plan um. Die Zugangskontrolle am Tor gleicht ankommende Fahrzeuge mit dem Slotplan ab. So weiß die Bauleitung jederzeit, was geliefert wurde und was noch fehlt.
FAQ – Logistik-Management in Berlin-Schöneberg
Ja, gerade dort. Je kleiner die Ladezone, desto teurer wird jede Wartezeit. Schon bei einer Sanierung mit fünf oder sechs Gewerken spart ein einfacher Lieferplan Zeit und Ärger mit der Nachbarschaft.
Lieferungen ordnen, bevor der Stau beginnt
Erzählen Sie uns von Ihrem Vorhaben in Schöneberg. Wir entwickeln einen Lieferplan, der zu Straße, Nachbarschaft und Bauzeit passt.
Kostenloses Erstgespräch
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Berlin-Schöneberg. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
- Individuelle Beratung für Ihr Projekt
- Maßgeschneidertes Logistikkonzept
- Transparente Kostenaufstellung
- Schnelle Einsatzbereitschaft
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit