Lieferungen nach Angermünde steuern: vom Autobahnanschluss bis an die Baugrube
Wer in Angermünde baut, bekommt sein Material fast immer über Land. Die Stadt liegt etwa 80 Kilometer nordöstlich von Berlin, die Autobahn A 11 ist über die Anschlussstellen Joachimsthal und Pfingstberg in rund 16 und 19 Kilometern erreichbar. Danach geht es über Bundesstraßen und durch Dorfkerne bis zur Baustelle.
Unser Logistik-Management plant diesen Weg mit. Wir legen fest, wann welcher Lkw kommt, über welche Route er fährt und wo er entladen wird. Jede Lieferung bekommt ein Zeitfenster, damit Material dann ankommt, wenn es gebraucht wird. Kein Fahrzeug soll in einer engen Straße warten.
Baulogistik Nord in Zahlen
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Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Warum Anlieferung in Angermünde eigene Planung braucht
Drei Bundesstraßen treffen sich hier: die B 2 Richtung Schwedt, die B 158 nach Bad Freienwalde und die B 198 zwischen Joachimsthal und Prenzlau. Dazu kommt die L 28 nach Passow. Für Schwerlast und Sattelzüge ist nicht jede dieser Verbindungen gleich geeignet, schon gar nicht auf dem letzten Stück durch einen Ortsteil. Die Route wird deshalb vor der ersten Fahrt festgelegt und mit Lieferanten abgestimmt.
Die Bahnstrecke von Berlin nach Stettin wird zwischen Angermünde und der Staatsgrenze zweigleisig ausgebaut und elektrifiziert. In Angermünde sind dafür auch 740 Meter lange Güterzuggleise vorgesehen. Solange am Gleis gebaut wird, teilen sich Baustellen nahe dem Bahnhof Zufahrten, Lagerflächen und Zeitfenster mit dem Bahnbau. Lieferpläne müssen das berücksichtigen.
In der Altstadt wohnen und arbeiten Menschen dicht beieinander. Kernstadt, Wolletz und Altkünkendorf sind staatlich anerkannte Erholungsorte, Gäste kommen wegen der Seen und der Landschaft. Lieferverkehr, Lärm und Staub sollen deshalb gebündelt und planbar sein, statt den ganzen Tag über verteilt anzufallen.
Lokaler Bezug
- Bundesstraßen B 2, B 158 und B 198 sowie die L 28 nach Passow
- A 11 über die Anschlussstellen Joachimsthal und Pfingstberg
- Bahnhof westlich des Stadtzentrums
- Ausbau der Bahnstrecke Angermünde–Stettin
Weitere Leistungen in Angermünde
Logistik-Management in weiteren Orten
Bausteine unseres Logistik-Managements in Angermünde
Logistikkonzept vor Baubeginn
Wir erfassen Gewerke, Mengen und Bauphasen und leiten daraus ab, wann welche Lieferungen nötig sind. Das Konzept für Ihre Baustelle in Angermünde enthält Routen, Entladezonen und Pufferflächen.
Zeitfenster für jede Lieferung
Mit einem digitalen Slot-Management bekommt jeder Lkw einen festen Termin. Lieferanten sehen ihr Fenster vorab, die Bauleitung sieht, was heute kommt.
Routen über Land
Wir wählen Anfahrten passend zu Größe und Gewicht der Fahrzeuge. Enge Dorfstraßen meiden wir, wo es eine bessere Verbindung gibt. Für Sondertransporte stimmen wir die Strecke mit den Behörden ab.
Rücksicht auf die Nachbarschaft
Laute Anlieferungen bündeln wir in festen Zeiträumen. Anwohner, Schulwege und Geschäfte in der Innenstadt werden in der Planung berücksichtigt.
Ihr Nutzen aus einer gesteuerten Anlieferung
Lkw stehen nicht in engen Straßen und blockieren keine Zufahrten.
Material liegt bereit, sobald das Gewerk es braucht, statt wochenlang auf dem Lager zu liegen.
Bauleitung und Lieferanten arbeiten mit demselben Plan.
Nachbarschaft und Gäste der Stadt erleben eine Baustelle, die geordnet wirkt.
Was die Anlieferung erschwert und wie wir damit umgehen
Mehrere Lieferanten kommen gleichzeitig an eine Baustelle in der Altstadt.
→ Feste Zeitfenster verteilen die Anfahrten über den Tag. Wer zu früh kommt, wartet auf einer Pufferfläche außerhalb des Kerns.
Am Bahnhof wird zeitgleich an der Strecke gebaut.
→ Wir stimmen Zufahrt und Liefertermine mit der Bauleitung des Bahnvorhabens ab und legen Ausweichrouten fest.
Ein Sattelzug passt nicht durch die Ortsdurchfahrt eines Dorfes.
→ Die Route wird vorab geprüft. Wenn nötig, wird auf kleinere Fahrzeuge umgeladen.
Anwohner beschweren sich über Verkehr zu frühen Uhrzeiten.
→ Laute Lieferungen kommen zu Zeiten, die mit Stadt und Nachbarschaft vereinbar sind. Anlieger informieren wir vorab.
Wo in Angermünde Logistik-Management gefragt ist
Bauen nahe dem Bahnhof
Vorhaben im Umfeld des Bahnknotens, an dem die Strecken nach Stralsund und Schwedt von der Linie Berlin–Stettin abzweigen.
Sanierung in der Innenstadt
Arbeiten an Häusern in Gebieten wie dem Quartier Seetor oder am Südlichen Oberwall, mit wenig Platz für Lieferfahrzeuge.
Einzelhandel und Nahversorgung
Märkte und Versorgungsstandorte, für die die Stadt Bebauungspläne aufgestellt hat, etwa an der Gustav-Bruhn-Straße.
Solarparks im Außenbereich
Freiflächenanlagen, für die es Bebauungspläne wie den zum Solarpark Welsow gibt und bei denen viele Module und Gestelle über Land angeliefert werden.
Unsere Zielgruppen in Angermünde
Ablauf der Zusammenarbeit in Angermünde
Bedarf erfassen
Wir sammeln Bauzeitenplan, Mengen und Lieferanten und sehen uns Zufahrt und Umgebung an.
Routen und Fenster festlegen
Anfahrten, Entladezonen und Zeitfenster werden geplant und mit Bauleitung und Lieferanten abgestimmt.
Lieferungen steuern
Wir vergeben die Termine, halten die Lieferanten auf dem Laufenden und reagieren, wenn sich etwas verschiebt.
Auswerten und anpassen
Wir prüfen die Engpässe und passen Routen und Fenster für die nächste Bauphase an.
Typische Lieferlage in der Praxis
Wird ein Wohnhaus in der Angermünder Innenstadt saniert, dann gibt es oft nur eine Ladezone vor dem Gebäude. Wir planen die Lieferungen so, dass immer nur ein Fahrzeug dort steht. Gerüst, Baustoffe und Entsorgung bekommen eigene Fenster, die Reihenfolge folgt dem Bauablauf.
Liegt eine Baustelle in einem Ortsteil abseits der Bundesstraße, dann prüfen wir vorher, welche Fahrzeuge die Dorfstraße befahren können. Größere Lieferungen werden gesammelt und auf wenige Termine gelegt. So fährt nicht jeden Tag ein Lkw durch das Dorf.
Vertrauen & Qualität
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
So greift das Logistik-Management in die anderen Leistungen
Grundlage ist der Baustelleneinrichtungsplan mit Tor, Entladezone und Lager. Die operativen Kräfte nehmen die Lieferungen an, die Zugangskontrolle gleicht ab, wer zu welchem Fenster angemeldet ist.
Verschiebt sich ein Gewerk, verschieben wir die Lieferungen mit. Der Plan wird laufend fortgeschrieben und bleibt so die gemeinsame Grundlage für alle Beteiligten.
FAQ – Logistik-Management in Angermünde
Meist über die A 11 bis Joachimsthal oder Pfingstberg und dann über die B 198, die B 2 oder die B 158. Welche Strecke passt, hängt von Fahrzeug, Last und Ziel ab. Wir legen die Route für jede Baustelle vorab fest.
Lieferungen nach Angermünde planbar machen
Nennen Sie uns Baustelle, Bauzeit und die wichtigsten Gewerke. Wir entwerfen ein Logistikkonzept, das zu Ihrem Vorhaben passt.
Kostenloses Erstgespräch
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Angermünde. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
- Individuelle Beratung für Ihr Projekt
- Maßgeschneidertes Logistikkonzept
- Transparente Kostenaufstellung
- Schnelle Einsatzbereitschaft
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit