Sie wissen danach, welche Wege für Rettungskräfte frei bleiben müssen, wie sie gekennzeichnet werden und wer im Alltag darauf achtet.
Von Manuel Rutsch · Stand: 9. Oktober 2026
Ein Rettungsweg ist ein Weg, über den Personen sich selbst in Sicherheit bringen oder von Rettungskräften gerettet werden. Für Beschäftigte ist er meist identisch mit dem Fluchtweg, der in der Technischen Regel für Arbeitsstätten ASR A2.3 beschrieben ist. Die Rettungszufahrt ist die Strecke, auf der Rettungswagen, Notarzt und Feuerwehr vom öffentlichen Straßenraum bis an die Einsatzstelle fahren.
Eng verwandt ist die Feuerwehrzufahrt, die bauordnungsrechtlich festgelegt und für schwere Fahrzeuge ausgelegt sein muss. Auf der Baustelle verändern sich alle drei Wege mit dem Baufortschritt. Was im Erdbau frei war, ist im Rohbau vielleicht durch Gerüst, Kranfundament oder Lagerfläche verstellt.
| Weg | Für wen | Worauf es ankommt |
|---|---|---|
| Flucht- und Rettungsweg im Gebäude | Beschäftigte, Rettungsdienst | Breite, Kennzeichnung, Beleuchtung, keine Hindernisse |
| Rettungszufahrt auf dem Gelände | Rettungswagen, Notarzt | Befahrbarkeit, Wendemöglichkeit, Tor ohne Wartezeit |
| Feuerwehrzufahrt und Aufstellfläche | Löschfahrzeuge, Drehleiter | Tragfähigkeit, Kurvenradien, Durchfahrtshöhe |
| Sammelplatz | alle Personen nach Räumung | außerhalb des Gefahrenbereichs, bekannt und beschildert |
Die konkreten Maße für Feuerwehrflächen regeln die Länder, meist über die Richtlinien über Flächen für die Feuerwehr. Im Zweifel stimmen Sie die Zufahrt vorab mit der örtlichen Brandschutzdienststelle ab.
Wer die Wege täglich kontrolliert, sollte schriftlich festgelegt sein. Auf vielen Baustellen übernimmt das der Torposten oder die Streife beim Rundgang.
Der häufigste Fehler ist ein abgestellter Lkw oder Container auf der Rettungszufahrt, „nur für zehn Minuten“. Ebenso häufig: Ein Tor ist verschlossen, und niemand vor Ort hat den Schlüssel. Auch fehlende Hinweise für den Rettungsdienst, welche von mehreren Zufahrten die richtige ist, kosten im Ernstfall Zeit.
Ein Beispiel aus Schleswig-Holstein: Auf einer weitläufigen Gewerbebaustelle mit drei Toren wurde jedem Tor eine Nummer gegeben, die im Notruf genannt wird. Der Torposten am Haupttor fährt dem Rettungswagen nach Absprache mit dem Fahrzeug voraus. Mehr dazu im Ratgeber Rettungskonzept und Rettungszufahrt. Baulogistik Nord stellt Torposten und Streifen, die Rettungswege im Blick behalten.
Für Beschäftigte meist ja. Der Fluchtweg ist der Weg nach draußen, der Rettungsweg schließt zusätzlich den Weg der Rettungskräfte zur verletzten Person ein. Auf der Baustelle sollten beide gemeinsam geplant werden.
Nur wenn sie dabei nachweislich frei passierbar bleibt. In der Praxis ist das selten der Fall. Besser ist eine eigene Ladezone, die die Zufahrt nicht berührt.
Verantwortlich sind Bauherr beziehungsweise Generalunternehmer und die Arbeitgeber auf der Baustelle. Die tägliche Kontrolle wird oft an Torposten, Sicherheitsdienst oder Logistikkoordination übertragen und dokumentiert.
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