
Eine Baustelle lebt vom Material, das zur richtigen Zeit am richtigen Ort ankommt. In Stendal treffen dafür sehr verschiedene Verkehrsverhältnisse aufeinander. Die Bundesstraßen 188 und 189 kreuzen sich im Stadtgebiet, die Altstadt ist eng und historisch gewachsen. Die großen Wohnquartiere dagegen haben breite Straßen mit Anwohnerverkehr.
Logistik-Management bedeutet, Lieferungen zu planen statt sie dem Zufall zu überlassen. Wir entwickeln für Bauvorhaben in Stendal ein Konzept, das Gewerke, Lieferketten und Zufahrten zusammenbringt. Dazu gehört die Vergabe fester Zeitfenster, damit sich Lkw nicht vor der Einfahrt stauen.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Stendal liegt in der südöstlichen Altmark, rund 55 Kilometer nördlich von Magdeburg. Material kommt meist über die Bundesstraßen oder von der Autobahn in der Region heran und endet dann im Stadtverkehr. Das letzte Stück entscheidet: Ob ein Sattelzug bis zum Baufeld kommt, hängt von Straßenbreite, Kurvenradien und der Nachbarschaft ab.
In der Altstadt gelten andere Regeln als am Stadtrand. Zwischen Markt, Stadttoren und Fachwerkhäusern lassen sich nur kleinere Fahrzeuge und kurze Haltezeiten verantworten. Auch Bewohner und Geschäfte sind auf freie Zufahrten angewiesen. Eine Lieferung muss deshalb auf die Minute geplant und rasch entladen sein.
Wohnquartiere wie Stadtsee und Stendal-Süd bringen Schulwege, Parkplätze und Anwohnerverkehr mit sich. Hier zählen Rücksicht und Verlässlichkeit: Lärm in den Morgenstunden, wartende Lkw und blockierte Wege führen schnell zu Beschwerden. Zeitfenster, die auf den Tagesablauf des Quartiers abgestimmt sind, nehmen diesen Druck heraus.

Wir erfassen Gewerke, Materialflüsse und Lieferketten und machen daraus einen Ablaufplan. Er zeigt, was wann wohin geliefert wird und welche Flächen dafür bereitstehen.
Jede Lieferung erhält ein festes Fenster. Das Slot-Management verteilt die Ankünfte über den Tag und verhindert, dass mehrere Fahrzeuge gleichzeitig vor der Einfahrt stehen.
Wir legen Routen für Lkw fest, planen Wendemöglichkeiten und stimmen die Einfahrt auf Straßenbreite und Verkehr ab. In engen Lagen kann das heißen, dass nur kleinere Fahrzeuge zugelassen werden.
Wir berücksichtigen Anwohner, Geschäfte und Einrichtungen in der Umgebung, stimmen Lieferzeiten darauf ab und informieren Beteiligte rechtzeitig über Änderungen im Ablauf.
Lkw stauen sich nicht mehr vor der Einfahrt.
Material trifft ein, wenn die Gewerke es brauchen.
Das Umfeld der Baustelle in Stendal wird weniger belastet.
Der Ablauf ist für alle Beteiligten nachvollziehbar dokumentiert.
→ Zeitfenster verteilen die Ankünfte. Wer zu früh kommt, wartet an einem vereinbarten Ort und nicht vor der Einfahrt.
→ Wir planen Umladung auf kleinere Fahrzeuge oder Anlieferung in Teilmengen und legen fest, welche Straßen befahren werden.
→ Die Lieferzeiten werden auf das Wohnumfeld abgestimmt. Besonders laute Anlieferungen rücken in Zeiten, die vertretbar sind.
→ Bestellungen laufen über einen gemeinsamen Plan. So wird sichtbar, wann welche Menge ankommt und wo sie gelagert wird.
Baustellen in engen Straßen, bei denen Lieferungen in kleinen Mengen und mit kurzer Haltezeit erfolgen.
Vorhaben mit viel Material und Anwohnerverkehr, bei denen Lieferzeiten abgestimmt werden müssen.
Baustellen an Durchgangsstraßen, an denen Zufahrt und Verkehrsfluss zusammen gedacht werden.
Große Anlieferungen mit Sattelzügen, die Wendeflächen und feste Annahmezeiten brauchen.

Wir sehen uns Zufahrten, Nachbarschaft und den Bauablauf an.
Aus den Daten entstehen Lieferplan, Routen und Zeitfenster.
Lieferanten und Gewerke bekommen ihre Zeiten mitgeteilt und buchen darüber.
Wir passen den Plan an Verzögerungen und neue Bauphasen an.
Liegt eine Baustelle im Stadtkern und die Anfahrt führt durch enge Straßen, dann fährt der Sattelzug nicht bis zur Einfahrt. Das Material wird auf einer größeren Fläche am Rand übernommen und mit kleineren Fahrzeugen in festen Fenstern zum Baufeld gebracht.
Entsteht ein Vorhaben in einem Wohnquartier mit Schulweg in der Nähe, dann liegen Anlieferungen mit schwerem Gerät außerhalb der Schulzeiten. Jede Lieferung ist im Plan eingetragen. Die Bauleitung sieht jederzeit, welche Fahrzeuge noch erwartet werden.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Das Logistik-Management setzt auf der Einrichtung auf. Zufahrten, Wendebereiche und Lagerflächen aus dem Flächenplan bestimmen, wie viele Lieferungen gleichzeitig möglich sind. Umgekehrt liefert der Lieferplan Hinweise, wo Flächen größer ausfallen müssen.
Die operative Baulogistik setzt den Plan am Tor um: Fahrzeuge werden eingewiesen, Material wird verteilt und Abfälle werden abgefahren. Die Zugangskontrolle kennt die Zeitfenster und lässt erwartete Fahrzeuge zügig herein. So greifen die Leistungen in Stendal ineinander.
Jeder Lieferung wird ein festes Zeitfenster zugeteilt. So kommen Fahrzeuge nacheinander an, werden zügig entladen und blockieren weder Straße noch Einfahrt. Das hilft besonders bei engen Zufahrten.

Beschreiben Sie uns Zufahrt, Gewerke und Bauzeit. Wir erarbeiten ein Konzept mit Zeitfenstern.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Stendal. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit