
Bevor in Soest der erste Stein gesetzt wird, entscheidet sich auf dem Plan, wie gut die Baustelle später läuft. Wo steht der Container, wo wird abgeladen, wo liegt das Material und wie kommt der Lkw überhaupt auf das Grundstück? Diese Fragen beantwortet die Baustelleneinrichtung.
Die Stadt bietet dafür sehr unterschiedliche Ausgangslagen. Im Altstadtkern verengen historische Straßen und Denkmalschutz jede Planung. Am Stadtrand und in den Ortsteilen steht mehr Fläche zur Verfügung, dafür sind Wege und Anschlüsse oft erst herzustellen. Wir planen die Einrichtung passend zu beiden Fällen.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Der Kern der Stadt liegt innerhalb einer mittelalterlichen Befestigung. Von der ursprünglich 3,8 Kilometer langen Stadtmauer sind rund 2,5 Kilometer erhalten. Über 600 Gebäude stehen unter Denkmalschutz. Wer dort baut, hat selten ein freies Grundstück. Lagerfläche, Container und Kranstandort müssen oft auf einem Teil der Straße oder einem Hinterhof Platz finden.
Der Boden der Soester Börde besteht aus Löss, stellenweise mehrere Meter mächtig. Er ist fruchtbar und trägt gut, wird aber bei Regen schnell weich und rutschig. Für Baustraßen und Lagerflächen heißt das: Tragfähigkeit prüfen und befestigte Zufahrten einplanen, damit Fahrzeuge nicht im Matsch stehen und keine Erde auf die Straße tragen.
Hinzu kommen die Flächen, die die Stadt selbst beansprucht. Die Allerheiligenkirmes belegt jedes Jahr Straßen und Plätze der Altstadt mit Fahrgeschäften und Riesenrad. Eine Baustelleneinrichtung im Kern sollte diese Tage von Anfang an berücksichtigen, damit Flächen, Zufahrten und Lagerorte nicht mitten im Bauablauf neu gedacht werden müssen.

Wir zeichnen auf, wo Container, Lagerplätze, Kran, Abfallsammlung und Fußwege liegen. In engen Lagen prüfen wir, welche Flächen sich zeitweise mitnutzen lassen und welche Genehmigungen dafür nötig sind.
Wir legen fest, wie Lkw anfahren, wo sie wenden und wie die Zufahrt auf lössbasiertem Untergrund auch bei Nässe befahrbar bleibt. Dazu gehört ein Plan für die Reinigung der Straße vor dem Tor.
Wir klären Anschlusspunkte für Baustrom und Bauwasser mit den Versorgern und planen die Verteilung über die Fläche. Sanitär- und Aufenthaltsräume werden so gestellt, dass sie Wege und Rettungszufahrten nicht blockieren.
Zaun, Beschilderung und Verkehrsführung richten sich nach dem Ort der Baustelle. In der Altstadt schützen wir zusätzlich Fassaden, Pflaster und Nachbarbauten vor Beschädigung durch Material und Fahrzeuge.
Der Bauablauf beginnt mit klaren Wegen, definierten Lagerplätzen und fertigen Anschlüssen.
Historische Substanz und Nachbarbauten sind von Anfang an geschützt.
Zufahrt und Ausfahrt funktionieren auch bei Regen auf Lössboden.
Die Baustelle ist so geplant, dass sie die Stadt möglichst wenig belastet.
→ Wir planen mit gestapelten Lösungen. Material wird in kleinen Mengen genau zum Einbau angeliefert. Container stehen übereinander oder auf Nachbarflächen. Lagerfläche nutzen wir zeitlich gestaffelt.
→ Wir sehen Schutzbeläge, Abstände und feste Fahrwege vor. Nichts wird an die Wand gelehnt. Gerüstlasten werden sauber abgeleitet. Abstimmungen mit der Denkmalpflege legen wir in den Plan.
→ Wir planen Schotter- oder Plattenwege für Zufahrt und Lager ein, damit Lieferungen nicht stecken bleiben. Eine Reifenreinigung am Ausgang hält die öffentliche Straße sauber.
→ Wir tragen bekannte Termine wie die Allerheiligenkirmes in den Ablaufplan ein. Material wird vorher eingelagert. Flächen werden geräumt oder gesichert. Anlieferungen rücken in die Tage davor und danach.
Umbau von Bürger- und Geschäftshäusern innerhalb der Stadtmauer, bei denen Fläche und Zufahrt die Planung bestimmen.
Wohn- und Gewerbebauten auf Börde-Boden mit mehr Fläche, aber neu herzustellenden Zufahrten und Anschlüssen.
Arbeiten am Campus der Fachhochschule Südwestfalen, bei denen Lehrbetrieb und Fußverkehr geschützt werden.
Vorhaben im Umfeld des Bahnhofs mit begrenzten Zufahrten und Auflagen zur Sicherung von Gleisnähe.

Wir klären Platz, Zufahrt, Untergrund und Nachbarschaft vor Ort und im Plan.
Container, Lager, Wege, Zaun und Anschlüsse werden maßstäblich festgehalten und mit der Bauleitung abgestimmt.
Die Baustelle wird nach Plan aufgebaut. Gewerke und Lieferanten erfahren, wo sie halten und wie sie fahren.
Mit jedem Bauabschnitt prüfen wir den Plan neu und bauen am Ende geordnet zurück.
Liegt eine Baustelle in einer Gasse der Altstadt, dann reicht die Straßenbreite oft nur für einen Lkw. Wir planen in diesem Fall eine feste Anlieferzone an der nächsten breiten Stelle, kleine Pufferflächen im Hof und einen Zaunverlauf, der Fußwege frei lässt.
Liegt das Grundstück dagegen am Stadtrand auf Börde-Boden, dann steht Fläche bereit, aber die Zufahrt muss erst tragen. Dort legen wir befestigte Wege an, klären vorab den Baustromanschluss und ordnen Container und Lager so, dass Krane und Lieferwagen nicht kreuzen.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Die Einrichtung ist der Rahmen für alles, was danach kommt. Liefertermine, Zugangskontrolle, Entsorgung und Sanitätsdienst setzen auf den Wegen und Flächen auf, die wir zu Beginn festlegen. Deshalb stimmen wir den Plan mit den anderen Leistungen von Baulogistik Nord ab.
Ändert sich der Bauablauf, etwa durch einen neuen Abschnitt oder ein zusätzliches Gewerk, passen wir die Einrichtung an. Der Plan wird nicht einmal gezeichnet und abgelegt, sondern begleitet das Vorhaben mit.
Wir beginnen mit der Frage, wo überhaupt Fläche vorhanden ist. Dann planen wir Anlieferzonen, kleine Lager und einen Zaunverlauf, der Fußwege und Nachbarn schont. Für Eingriffe in öffentliche Flächen stimmen wir die nötigen Anträge mit Ihnen ab.

Schicken Sie uns Lageplan und Zeitrahmen. Wir sagen Ihnen, wie wir Flächen, Zufahrt und Anschlüsse planen.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Soest. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit