
Schwalbach am Taunus ist mit rund 6,5 Quadratkilometern eine sehr kompakte Stadt am westlichen Rand von Frankfurt. Wer hier baut, hat selten Platz im Überfluss. Wohnquartiere, Gewerbegebiete und Verkehrswege liegen eng beieinander. Jede Fläche, die eine Baustelle belegt, fehlt irgendjemandem anders.
Eine durchdachte Baustelleneinrichtung entscheidet deshalb schon vor dem ersten Arbeitstag, wie gut ein Vorhaben läuft. Wir planen, wo Container, Lagerflächen, Anschlüsse und Zäune stehen und wie Fahrzeuge die Baustelle erreichen. Die Planung richtet sich nach den Gegebenheiten im Quartier und nicht nach einer Schablone.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Die Limesstadt entstand zwischen 1962 und 1973 auf rund 100 Hektar nach dem Entwurf von Hans Bernhard Reichow. Eine Ringstraße erschließt das Quartier, davon zweigen zehn Stichstraßen ab. Ein durchgehender Grünzug mit Fuß- und Radweg zieht sich durch die Siedlung. Wo Stichstraßen enden, ist der Raum zum Rangieren knapp. Wer dort Container und Material aufstellt, muss Wendemöglichkeiten und Wege für Anwohner von Anfang an mitdenken.
Im Norden der Stadt liegen dichte, schwere Tonböden, die zu Staunässe neigen. Im Süden sind die Böden lockerer. Für Lagerflächen und Fahrwege heißt das: Auf tonigem Grund brauchen Stell- und Rangierflächen nach Regen eine tragfähige Befestigung, sonst werden sie zur Schlammfläche. Diese Unterschiede berücksichtigen wir bei der Wahl der Standorte.
Dazu kommt der Zuschnitt der Gewerbelagen. Im Gewerbegebiet West, im Gewerbegebiet Nord am Kronberger Hang und im Camp Phönix-Park laufen Büro- und Betriebsabläufe weiter, während gebaut wird. Zufahrten, Stellplätze und Fluchtwege der Nachbarn bleiben dort Teil der Planung und dürfen durch Container und Zäune nicht eingeengt werden.

Wir legen fest, wo Büro-, Aufenthalts- und Lagercontainer stehen, damit sie Anwohner und Nachbarbetriebe so wenig wie möglich stören. In der Limesstadt zählt jeder Meter zwischen Gebäude, Grünzug und Parkfläche, im Gewerbegebiet eher die Anbindung an Zufahrt und Stellplätze.
Wir klären, wo Anschlüsse liegen, wie Verteiler sicher geführt werden und wer sie nutzt. Bei Sanierungen in bewohnten Häusern hilft eine abgestimmte Versorgung, dass Leitungen nicht quer über Gehwege und Spielflächen verlaufen.
Der Bauzaun trennt die Baustelle vom Quartier. Wir planen seinen Verlauf so, dass Fußwege, Radwege und Zugänge zu Hauseingängen frei bleiben. Wo die Baustelle an öffentlichen Verkehrsraum grenzt, stimmen wir Beschilderung und Absperrung mit den zuständigen Stellen ab.
Wir ordnen, wo Material abgeladen, zwischengelagert und weiterbewegt wird. Je kleiner die Fläche, desto wichtiger ist ein Plan, der Anlieferung und Verbrauch aufeinander abstimmt, statt Material auf Vorrat zu stapeln.
Eine Baustelle, die von Beginn an geordnet eingerichtet ist, braucht später weniger Umräumen und weniger Abstimmung.
Anwohner, Büros und Passanten erleben weniger Behinderung, weil Wege und Zugänge von Anfang an eingeplant sind.
Ein klarer Flächenplan hilft allen Gewerken, ihre Material- und Aufstellflächen zu finden.
Die Einrichtung folgt dem Standort und nicht einem allgemeinen Muster.
→ Wir erstellen vorab einen Flächenplan, der Container, Lager und Fahrwege Stück für Stück verteilt und für Anwohner nutzbare Wege offen hält.
→ Wir planen Stellflächen und Fahrspuren mit tragfähiger Befestigung ein und legen Ausweichstandorte für nasse Wochen fest.
→ Wir markieren die Wege eindeutig und trennen Baustellenzufahrt und Besucherzufahrt, sobald es das Gelände zulässt.
→ Wir berücksichtigen Gefälle und Abflusswege bei der Aufstellung von Containern und Lagerflächen und halten Zugänge zu Anschlüssen trocken.
Fassade, Dach und Haustechnik in der Limesstadt, bei denen Anwohner Wege, Zugänge und Parkflächen weiter nutzen.
Arbeiten in den Gewerbegebieten West und Nord, wenn Betrieb und Besucherverkehr nebenher laufen.
Bauvorhaben im 50 Hektar großen Gewerbegebiet, das Schwalbach am Taunus gemeinsam mit Eschborn an der A 66 entwickelt hat.
Kleinere Maßnahmen im historischen Ortskern, bei denen eng bebaute Nachbarschaft und schmale Zufahrten die Einrichtung bestimmen.

Wir sehen uns Fläche, Zufahrt, Nachbarschaft und Untergrund an und klären Anschlüsse und Vorgaben.
Wir zeichnen Container, Lager, Zaun und Fahrwege in einen Plan, den Bauleitung und Gewerke prüfen können.
Wir richten die Baustelle nach dem Plan ein und gehen die Wege und Zugänge gemeinsam mit Ihnen durch.
Ändert sich der Bauablauf, ziehen wir den Flächenplan nach und stimmen Änderungen mit den Beteiligten ab.
Liegt eine Sanierungsbaustelle an einer der Stichstraßen der Limesstadt, dann endet die Straße ohne Durchfahrt. Fahrzeuge müssen vor- und zurücksetzen. Anwohner brauchen weiter Zugang zu Hauseingängen, Garagen und Grünzug. In diesem Fall platzieren wir Container und Lager möglichst am Rand der Fläche und halten die Wendefläche frei.
Wird zusätzlich ein Kran benötigt, dann klären wir früh, wo sein Standplatz liegt und wie Lasten über Wege und Parkflächen geführt werden. Je sauberer das vorab festgelegt ist, desto weniger muss während der Bauzeit umgestellt werden.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Die Baustelleneinrichtung ist der Rahmen für alle weiteren Abläufe. Wir stimmen sie mit Bauleitung, Generalunternehmer oder Hausverwaltung ab und passen sie an, wenn sich der Bauablauf ändert.
Auf Wunsch greifen die Einrichtung und die anderen Leistungen der Baulogistik ineinander: Anlieferung, Zugangskontrolle und Entsorgung beziehen sich auf dieselben Flächen und dieselben Wege.
Entscheidend ist ein Flächenplan, der Hauseingänge, Garagenzufahrten und den Grünzug mit seinen Wegen als feste Größen behandelt. Container und Lager rücken an den Rand, die Wendefläche der Stichstraße bleibt frei. Zufahrten werden zeitlich abgestimmt.

Schildern Sie uns Ihr Vorhaben. Wir melden uns und besprechen Fläche, Zufahrt und Ablauf.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Schwalbach am Taunus. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit