
Wer in Nohfelden baut, bekommt sein Material meist über die Anschlussstelle Nohfelden-Türkismühle der A 62 oder über die B 41. Von dort geht es weiter über Landstraßen in dreizehn Ortsteile. Jede Lieferung legt also mehrere Kilometer auf Straßen zurück, die nicht für Schwerlastverkehr gebaut wurden. Ein Lkw, der zur falschen Zeit ankommt, steht schnell in einer engen Ortsdurchfahrt.
Logistik-Management heißt hier, Lieferungen vorab zu planen und in Zeitfenster zu legen. Wir erstellen ein Konzept für Materialflüsse und Lieferwege und führen die Liefersteuerung während der Bauzeit. Das Ziel ist ein Baustellenablauf, in dem Material ankommt, wenn es gebraucht wird.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Der Anlieferverkehr trifft in Nohfelden auf Straßen, die sich auch Anwohner und Gäste teilen. Rund um den Bostalsee herrscht in der Ferienzeit viel Verkehr. Lieferungen an Baustellen in Seenähe gehören deshalb in Zeitfenster mit wenig Gästeverkehr. Das Konzept legt fest, wann welche Fahrzeuge fahren dürfen.
Die dreizehn Ortsteile verteilen sich über ein Gemeindegebiet von rund hundert Quadratkilometern. Ein Lieferant, der falsch abbiegt, verliert Zeit. Die Liefersteuerung gibt deshalb eine klare Anfahrtsbeschreibung vor, die auf Tonnage und Fahrzeuglänge abgestimmt ist.
Viele Baustellen haben keinen Platz zum Warten. Steht ein Lkw vor der Einfahrt, blockiert er die Straße. Slot-Management gibt jedem Fahrzeug ein Zeitfenster und hält die Abfolge ein. So bleibt der öffentliche Raum frei. Die Gewerke bekommen ihr Material in der Reihenfolge, die der Bauablauf braucht.

Am Anfang stehen Gewerke, Lieferketten und Materialflüsse. Daraus entsteht ein Konzept mit Lieferwegen, Entladeplätzen und Zeitfenstern, das zur Lage im Ortsteil passt.
Jede Lieferung bekommt ein Zeitfenster. Lieferanten melden sich an und fahren erst dann auf, wenn die Entladestelle frei ist. Wartezeiten auf öffentlichen Straßen entfallen weitgehend.
Wir geben den Lieferanten Route und Zufahrt vor. Bei engen Ortsdurchfahrten oder Brücken kommt der Hinweis auf zulässige Maße und Gewichte dazu.
Das Konzept wird laufend mit der Bauleitung abgeglichen. Verschiebt sich ein Gewerk, verschieben sich die Zeitfenster. So bleibt die Steuerung aktuell.
Lieferungen kommen in festen Zeitfenstern an. Wartezeiten auf der Straße gehen zurück.
Anwohner und Gäste erleben weniger Lärm und Verkehr durch ungeordnete Anfahrten.
Die Gewerke erhalten ihr Material in der Reihenfolge des Bauablaufs.
Ein klarer Ansprechpartner bündelt Rückfragen von Lieferanten und Bauleitung.
→ Wir legen Anfahrtsrouten fest und stimmen Zeitfenster so ab, dass nicht mehrere Fahrzeuge gleichzeitig am Baufeld ankommen.
→ Lieferungen für Seebaustellen verlegen wir in Zeiten mit wenig Gästeverkehr. Nach Möglichkeit fahren sie außerhalb der Anreisetage.
→ Die Abrufe richten sich nach dem Bauablauf. Das Lager bleibt klein. Die Fläche am Baufeld bleibt frei.
→ Wir stimmen Zeitfenster zwischen den Baustellen ab, soweit die Beteiligten das wünschen. So fahren die Lieferungen nicht gleichzeitig durch den Ort.
Baustellen in Seenähe, bei denen Lieferverkehr und Gästeverkehr denselben Straßenraum nutzen.
Gebäude in Ortskernen mit schmalen Straßen und wenig Wartefläche für Lieferfahrzeuge.
Leitungs- und Straßenarbeiten mit hohem Materialbedarf an Schüttgut und Rohren.
Schulen, Feuerwehrhäuser und Dorfgemeinschaftshäuser mit mehreren Gewerken und dichtem Zeitplan.

Wir erfassen Gewerke, Materialmengen und die Straßenverhältnisse am Baufeld.
Lieferwege, Entladeplätze und Zeitfenster werden festgelegt.
Wir geben Anfahrt und Zeitfenster an die Lieferanten weiter.
Während der Bauzeit gleichen wir Lieferungen mit dem Bauablauf ab und ändern Fenster bei Bedarf.
Liegt eine Baustelle in einem Ortsteil mit schmaler Durchfahrt, dann reicht ein einzelner wartender Lkw, um den Verkehr zu blockieren. In diesem Fall teilen wir den Tag in Zeitfenster auf. Jeder Lieferant bekommt ein Fenster und eine Anfahrtsbeschreibung.
Trifft ein Fahrzeug früher ein, dann wartet es an einem vorab vereinbarten Platz außerhalb des engen Bereichs. Kommt eine Lieferung nicht zustande, wird das Fenster neu vergeben. Die Bauleitung erfährt davon und passt den Ablauf an.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Das Logistikkonzept entsteht gemeinsam mit Bauleitung und Gewerken. Wir übernehmen die Termine der Lieferungen und koordinieren Änderungen. Wer Material bestellt, meldet es an und bekommt sein Zeitfenster zurück.
Die Liefersteuerung lässt sich mit der Baustelleneinrichtung und der Zugangskontrolle zusammenführen. Dann liegt die Anmeldung der Lieferung auch bei der Einfahrt vor. Wie weit das bei Ihrem Vorhaben in Nohfelden sinnvoll ist, klären wir im Gespräch.
Wir legen für jede Lieferung ein Zeitfenster fest und geben die Anfahrt vor. Wartet ein Lkw, steht er an einem abgesprochenen Platz außerhalb der Engstelle. So bleibt die Ortsdurchfahrt frei für Anwohner und Rettungsfahrzeuge.

Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Nohfelden. Wir besprechen mit Ihnen Lieferwege und Zeitfenster und melden uns zeitnah.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Nohfelden. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit