
Kupferkabel, Werkzeugkisten, frisch gelieferte Heizungsanlagen: Was auf einer Baustelle über Nacht liegt, hat Wert. Am Wochenende, wenn niemand arbeitet, steigt das Risiko noch. Dazu kommen Neugierige, die über den Zaun steigen. Manche Jugendliche halten eine offene Baugrube sogar für einen Abenteuerspielplatz.
Unsere Baustellensicherheit verbindet Zugangskontrolle am Tag mit Bewachung in der Nacht. In Lüneburg richten wir sie nach der Lage aus: Eine Baustelle zwischen belebten Altstadtgassen braucht andere Maßnahmen als ein abgelegenes Baufeld am Stadtrand oder ein Gewerbegrundstück im Osten der Stadt.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
In der Altstadt ist tagsüber viel los. Besucher, Anwohner und Lieferverkehr ziehen dicht an Bauzäunen vorbei. Hier geht es vor allem darum, Unbefugte vom Gerüst und aus den Gebäuden fernzuhalten und das Tor nur für angemeldete Personen zu öffnen. Abends, wenn die Gassen leerer werden, verschiebt sich das Risiko hin zu Einbrüchen.
Am Stadtrand liegen neue Baugebiete wie das Hanseviertel Ost oder der Bilmer Berg. Diese Flächen sind weitläufig, nachts kaum beleuchtet und von mehreren Seiten erreichbar. Gestohlen werden dort vor allem Baumaschinen, Kraftstoff und Material, das in großen Mengen auf offenen Lagerplätzen liegt.
Rund um den Hafen am Elbe-Seitenkanal und in den Gewerbelagen im Osten ist der Verkehr am Wochenende gering. Bauvorhaben dort brauchen eine Bewachung, die gerade dann aufmerksam ist, wenn sonst niemand vorbeikommt.

Wir prüfen Ausweise, gleichen Fahrzeuge mit dem Lieferkalender ab und führen eine Liste der anwesenden Personen. So weiß die Bauleitung jederzeit, wer auf dem Gelände ist.
Sicherheitskräfte bestreifen das Gelände nach einem wechselnden Plan, prüfen Zaun, Tore und Container und melden Auffälligkeiten sofort an die Bauleitung.
Wo eine ständige Wache zu viel ist, kontrollieren wir die Baustelle in unregelmäßigen Abständen. In Lüneburg lassen sich so auch kleinere Baustellen in der Innenstadt absichern.
Wir geben Baustellenausweise aus, verwalten Schlüssel für Container und Räume und dokumentieren, wer wann Zugang hatte.
Material und Maschinen bleiben dort, wo sie gebraucht werden.
Unbefugte kommen nicht auf Gerüste und in offene Gebäude.
Die Bauleitung weiß jederzeit, wer auf der Baustelle arbeitet.
Schäden und Vorfälle werden dokumentiert und schnell gemeldet.
→ Wir bestreifen das Gelände an freien Tagen mehrmals zu wechselnden Zeiten und kontrollieren dabei Zugänge, Container und Lagerplätze.
→ Wir sichern Gerüstaufstiege, kontrollieren den Bereich in den Abendstunden und sprechen Personen an, die das Gelände betreten.
→ Am Tor werden nur angemeldete Fahrzeuge eingelassen. Jede Ausfahrt mit Material wird mit dem Lieferschein abgeglichen.
→ Wir schlagen vor, Nebenzufahrten zu schließen. Danach bündeln wir den Verkehr an einem kontrollierten Tor.
Weitläufige Baufelder am Stadtrand mit offenen Lagerplätzen und mehreren Zugängen.
Sanierungen zwischen Wohnhäusern und Geschäften mit viel Publikum am Bauzaun.
Bauvorhaben im Osten der Stadt am Elbe-Seitenkanal, die am Wochenende abseits liegen.
Neubau und Umbau an Schulen, Verwaltungsgebäuden und der Universität mit laufendem Betrieb nebenan.

Wir sehen uns Gelände, Zugänge, Beleuchtung und Umgebung an und besprechen mit Ihnen, was geschützt werden soll.
Wir schlagen Zugangskontrolle, Bewachungszeiten und Revierfahrten vor, die zu Größe und Lage passen.
Die Sicherheitskräfte werden eingewiesen, erhalten Lagepläne und Ansprechpartner und beginnen zum vereinbarten Termin.
Wir dokumentieren jede Kontrolle und jeden Vorfall und passen das Konzept an, wenn sich die Baustelle verändert.
Liegt eine Baustelle in einer Altstadtgasse und arbeiten dort tagsüber mehrere Gewerke, dann setzen wir an Werktagen eine Kraft an das Tor. Sie lässt nur angemeldete Personen ein und hält den Gehweg frei. Abends und am Wochenende übernehmen Revierfahrten die Kontrolle.
Entsteht ein Quartier am Stadtrand mit offenen Lagerplätzen, dann bewachen wir das Gelände nachts mit Streifengängen. Am Wochenende verdichten wir die Kontrollen. Zusätzlich prüfen wir mit der Bauleitung, ob Beleuchtung und Zaunverlauf Lücken lassen.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Zaun, Tore und Containerstandorte legen wir gemeinsam mit der Baustelleneinrichtung fest. So entstehen keine toten Winkel. Kontrollpunkte liegen dort, wo sie wirken.
Die Zugangskontrolle arbeitet mit dem Lieferkalender des Logistik-Managements. Bei einem Notfall öffnet sie das Tor für den Rettungsdienst und weist ihn zum Sanitäter ein.
Oft ja, besonders wenn wertvolle Technik geliefert wurde oder das Gebäude offen steht. Für kleinere Baustellen reichen häufig Revierfahrten zu wechselnden Zeiten. Eine ständige Wache setzen wir erst bei großen oder besonders gefährdeten Baustellen ein.

Beschreiben Sie uns Lage, Größe und Bauzeit. Wir schlagen ein Konzept aus Zugangskontrolle, Streifen und Revierfahrten vor, das zu Ihrem Gelände passt.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Lüneburg. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit