
Wer in Landsberg am Lech eine Baustelle einrichtet, steht schnell vor der Frage, wo überhaupt Platz ist. Die Altstadt liegt zwischen dem Lech und dem östlichen Hochufer, die Bayervorstadt oben auf der Kante. Dazwischen trennen Steigungen und enge Straßenquerschnitte, was in der Ebene selbstverständlich wäre: Lagerfläche, Wendekreis, ein Standplatz für Aufenthaltsräume.
Wir planen die Baustelleneinrichtung deshalb vom Grundstück aus und nicht von der Schablone. Dazu gehören Aufstellflächen, Wege für Lieferfahrzeuge, die Anbindung an Strom und Wasser sowie die Absicherung zum öffentlichen Raum. In Landsberg am Lech kommt dazu, dass viele Vorhaben im Bestand liegen und jeder Quadratmeter Fläche mit Nachbarn geteilt wird.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Die Stadt besteht aus mehreren Siedlungskörpern mit unterschiedlichen Voraussetzungen. Auf dem Hochufer und westlich des Lechs, etwa in der Weststadt, der Katharinenvorstadt oder bei Neuerpfting, sind Grundstücke oft großzügiger zugeschnitten. In der Altstadt zwischen Lech und Hochufer dagegen bleibt für Container, Materiallager und Kranstandort meist nur der Straßenraum oder ein kleiner Hof.
Der Untergrund am Lech verlangt Aufmerksamkeit. Wer nahe am Fluss baut, plant mit wechselnden Bodenschichten und mit Grundwasser, bei Aushub und Wasserhaltung ändern sich die Anforderungen an befestigte Flächen. Tragfähige Aufstellflächen für Kran und Fahrzeuge werden daher früh festgelegt und nicht erst beim ersten Regen.
Hinzu kommt der Denkmalschutz im historischen Kern mit Bayertor, Stadtmauerringen und Hauptplatz. Zäune, Absperrungen und Zwischenlager dürfen den Bestand nicht beschädigen und müssen Fußwege und Zufahrten für Anlieger freihalten. Das verlangt eine Einrichtungsplanung, die mit Behörden und Nachbarn abgestimmt wird, bevor das erste Teil geliefert wird.

Wir zeichnen für das Grundstück einen Plan mit Lagerflächen, Fahrwegen, Wendebereichen und Standorten für Aufenthalts- und Büroeinheiten, jeweils nach Absprache mit den Beteiligten. Bei Hanglagen gehört die Höhenentwicklung dazu: Wo steht was? Wie kommt ein Lieferfahrzeug hinein und wieder heraus?
Wir klären frühzeitig, wo Anschlüsse liegen und wie sie in die Fläche passen. Verteilerstandorte und Leitungswege werden so gelegt, dass sie spätere Bauabschnitte nicht behindern. In dicht bebauten Lagen stimmen wir Leitungsführungen mit dem Versorger ab.
Die Grenze zum öffentlichen Raum wird so geplant, dass Fußgänger geführt werden und Anlieger ihre Zufahrt behalten. Welche Absperrungen und Zäune eingesetzt werden, stimmen wir nach Absprache mit der Baustelle und den Auflagen der Stadt ab.
Eine Baustellenordnung regelt Anlieferung, Lagerung und Abfalltrennung. Sie gilt für alle Gewerke gleichermaßen. Ausgehängt wird sie dort, wo die Beteiligten sie sehen.
Sie bekommen einen Plan, der zum Grundstück passt und nicht zu einer Standardbaustelle.
Zufahrten, Lagerflächen und Anschlüsse sind geklärt, bevor die ersten Fahrzeuge kommen.
Nachbarn, Anlieger und Behörden werden mit einer verständlichen Darstellung angesprochen.
Die Einrichtung lässt sich in Bauabschnitten anpassen, ohne dass alles neu aufgebaut werden muss.
→ Wir planen gestaffelt: Lagerflächen werden in Höhenstufen gedacht, Material wird in kleinen Mengen nachgeführt und nicht auf Vorrat abgeladen.
→ Wir prüfen vorab, welche Fahrzeuge die Strecke befahren können. Ist die Anfahrt begrenzt, werden Umschlagpunkte und kleinere Fahrzeuge in den Plan aufgenommen.
→ Die Aufstellflächen für schwere Geräte werden nach Bodenlage festgelegt und bei Bedarf mit dem Fachplaner abgestimmt, bevor Kran oder Container stehen.
→ Wir stimmen Standorte, Zeiten und Schutzmaßnahmen früh mit den Zuständigen ab, damit die Einrichtung genehmigungsfähig und für Anlieger verträglich bleibt.
Instandsetzung von Bürgerhäusern rund um den Hauptplatz, bei der Fläche und Zufahrt auf das Nötigste begrenzt sind.
Neubau in Weststadt, Katharinenvorstadt und angrenzenden Lagen mit größeren Grundstücken, aber mehreren beteiligten Gewerken.
Hallen- und Erweiterungsbauten in den Gewerbeflächen, wo Zufahrten für schwere Fahrzeuge geplant werden müssen.
Vorhaben in Erpfting, Pitzling, Ellighofen und Reisch mit dörflicher Erschließung und teils schmalen Straßen.

Wir sehen uns das Grundstück an, messen Zufahrten und klären Anschlüsse, Böden und Nachbarschaft.
Wir zeichnen Flächen, Wege und Standorte und stimmen den Entwurf mit Ihnen ab.
Wir klären offene Punkte mit Behörden, Versorgern und Anliegern, soweit das Vorhaben es verlangt.
Wir richten die Fläche ein und passen sie an, wenn sich der Bauablauf ändert.
Liegt eine Baustelle im Bestand der Altstadt und gibt es nur einen schmalen Hof, dann beginnen wir mit einer Begehung. Wir messen die Durchfahrtsbreiten, klären Tragfähigkeit und Zugang für Rettungsfahrzeuge und halten fest, wo Material kurzzeitig abgestellt werden darf.
Daraus entsteht ein Einrichtungsplan mit wenigen, gut gewählten Standorten. Dann gilt: Aufenthaltseinheiten und Zwischenlager werden nur so groß gewählt, wie die Fläche sie trägt. Material kommt in kleinen Partien nach Bedarf.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Die Baustelleneinrichtung ist der Anfang der Baulogistik und hängt eng mit der Liefersteuerung zusammen. Welche Flächen wir anlegen, entscheidet darüber, wie Anlieferungen später getaktet werden können. Deshalb stimmen wir die Einrichtung mit dem Ablaufplan Ihres Projekts ab.
Bei Bedarf übernehmen wir die Einrichtung für einzelne Bauabschnitte nacheinander. So passt sich die Fläche dem Baufortschritt an. Sie behalten den Überblick über Zufahrten und Lager.
Oft ja, aber nur mit einem engen Plan. Wir prüfen Durchfahrtsbreiten, Hof- und Straßenflächen und legen fest, was auf der Fläche steht und was nur kurzzeitig angeliefert wird. Was darüber hinaus nötig ist, klären wir mit Ihnen und den Zuständigen der Stadt.

Schildern Sie uns Grundstück und Vorhaben. Wir melden uns mit einem Vorschlag für die Einrichtung.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Landsberg am Lech. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit