Lieferverkehr steuern in einer Stadt mit zwei Rheinseiten
Köln liegt auf beiden Seiten des Rheins. Der Weg von der einen auf die andere läuft über wenige Brücken. Für eine Baustelle bedeutet das, dass ein Lkw schon vor der Ankunft Zeit verlieren kann. Wer Lieferungen ohne Plan losschickt, sieht sie häufig im Verkehr stehen.
Logistik-Management heißt hier, den Weg des Materials von der Quelle bis zum Abladeplatz zu planen. Dazu gehören Zeitfenster, Routen und die Frage, wie die Nachbarschaft vor Lärm und Sperrungen geschützt wird.
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Was Logistik in Köln ausmacht
Der Rhein teilt das Stadtgebiet in einen linksrheinischen und einen rechtsrheinischen Teil. Links wohnen rund 63 Prozent der Einwohner, rechts liegen Deutz, Kalk, Mülheim und Porz. Fahrten zwischen beiden Seiten laufen über Brücken wie die Severinsbrücke oder die Hohenzollernbrücke und sind in Spitzenzeiten ein bekannter Engpass.
Dazu kommt eine Regelung für die Innenstadt. Seit August 2019 gilt dort ein Durchfahrtsverbot für Lkw über 7,5 Tonnen, Lieferverkehr und Anlieger sind ausgenommen. Eine Lieferplanung muss daher belegen können, dass jedes Fahrzeug Ziel und Zweck innerhalb der Zone hat.
Köln ist außerdem Messestadt. Veranstaltungen des Messegeländes in Deutz ziehen zusätzlichen Verkehr an, der für Baustellen in der Umgebung zu berücksichtigen ist. Ein fester Lieferkalender hilft, diese Spitzen zu umgehen.
Lokaler Bezug
- Severinsbrücke
- Hohenzollernbrücke
- Messegelände in Deutz
- Containerbahnhof Eifeltor
Weitere Leistungen in Köln
Logistik-Management in weiteren Orten
Unsere Bausteine für Köln
Zeitfenster je Lieferung
Jede Anlieferung erhält ein Fenster, das zu Kran, Aufzug und Abladefläche passt. In Köln legen wir die Fenster so, dass Fahrzeuge Rushhour und Veranstaltungsverkehr meiden.
Routenplanung mit Brückenbezug
Für jede Baustelle halten wir fest, über welche Rheinquerung oder welchen Ring die Fahrzeuge kommen und welche Ausweichstrecke bei Sperrung gilt.
Abstimmung mit der Nachbarschaft
In dicht bewohnten Veedeln informieren wir Anlieger über besondere Anlieferungen. Die Lieferzeiten legen wir so, dass Ruhezeiten eingehalten werden.
Wasser und Schiene als Alternative
Köln hat vier Binnenhäfen und einen großen Containerbahnhof. Bei Schüttgut oder Großteilen prüfen wir, ob ein Weg über Wasser oder Schiene die Straße entlastet.
Was geordnete Logistik bringt
Fahrzeuge warten nicht an der Zufahrt, weil jedes sein Zeitfenster kennt.
Eine zweite Route sorgt dafür, dass eine gesperrte Brücke nicht den ganzen Tag lahmlegt.
Bündelung von Lieferungen verringert Fahrten und Belastung für die Nachbarn.
Bauleitung und Gewerke sehen im Lieferplan, was wann ankommt.
Engpässe im Lieferverkehr
Mehrere Lkw treffen gleichzeitig an einer engen Zufahrt ein.
→ Ein Slot-System ordnet jedem Fahrzeug ein Zeitfenster zu. Die Reihenfolge wird am Vortag mit den Fahrern abgestimmt.
Die Brücke ist durch Sperrung oder Verkehr nicht nutzbar.
→ Wir hinterlegen für jede Baustelle eine zweite Route über eine andere Rheinquerung und geben sie vorab an die Fahrer weiter.
Das Fahrzeug darf aufgrund seiner Größe nicht in die Innenstadt einfahren.
→ Bei Bedarf planen wir kleinere Fahrzeuge oder Umladen an einem Zwischenpunkt. Vorab prüfen wir, ob die Lieferung als Lieferverkehr gilt.
Anwohner beschweren sich über Lärm bei Anlieferungen.
→ Wir legen laute Lieferungen in verträgliche Zeiten und bündeln sie, damit weniger Einzelfahrten nötig sind.
Wo Lieferlogistik in Köln anfällt
Quartiersentwicklung im Hafen
Beim Umbau von Hafenflächen wie dem Deutzer Hafen gehen große Mengen Material über wenige Zufahrten.
Wohnungsbau in dichten Veedeln
In Ehrenfeld, Nippes oder Mülheim teilen sich Lieferungen die Straße mit Anwohnern und Stadtbahn.
Brücken- und Straßenbau
Bauarbeiten an Verkehrsachsen brauchen eigene Zufahrten und abgestimmte Fahrzeiten.
Gewerbe- und Bürobauten
Bürogebäude am Rheinufer oder im Mediapark erfordern Kranlieferungen in engen Taktungen.
Unsere Zielgruppen in Köln
Ablauf der Zusammenarbeit in Köln
Verkehrsanalyse
Wir sichten Zufahrten, Brücken, Sperrungen und besondere Termine rund um die Baustelle.
Lieferkonzept
Wir legen Zeitfenster, Routen und Abladeflächen fest.
Abstimmung
Lieferanten, Fahrer und Nachbarschaft erhalten die Regeln vor dem Start.
Steuerung im Betrieb
Wir passen die Slots täglich an den Baufortschritt an.
Ein typischer Fall
Liegt eine Baustelle rechtsrheinisch in Deutz und das Material kommt aus einem Werk auf der linken Seite, dann hängt jede Lieferung an der Brückenquerung. Wir legen in diesem Fall die Fenster außerhalb der Messezeiten und der Berufsspitzen fest.
Zusätzlich vereinbaren wir mit den Fahrern eine Ausweichroute. Fällt ein Fahrzeug aus, ruft die Dispo das nächste aus dem Slot-Plan ab. Die Baustelle bleibt versorgt.
Vertrauen & Qualität
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Zusammenspiel mit den anderen Leistungen
Das Logistik-Management setzt auf der Baustelleneinrichtung auf. Dort entsteht die Abladefläche, hier wird festgelegt, wer wann dorthin fährt.
Zusammen mit operativer Baulogistik und Zugangskontrolle ergibt sich ein Ablauf, in dem Lieferungen angemeldet, abgeladen und dokumentiert werden.
FAQ – Logistik-Management in Köln
Wir legen für jede Baustelle eine Hauptroute und eine Ausweichroute über eine andere Querung fest. Die Fahrer bekommen beide Wege vor der ersten Lieferung, damit eine Sperrung nicht zu Stillstand führt.
Lieferverkehr in Köln planen
Nennen Sie uns Standort und Bauphase. Wir erstellen ein Lieferkonzept, das zu Ihrer Zufahrt passt.
Kostenloses Erstgespräch
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Köln. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
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