
Auf einer Baustelle zählt nicht nur, was geliefert wird. Es zählt, wann und auf welchem Weg es ankommt. Dormagen liegt zwischen Köln und Düsseldorf, mit der A 57 im Osten der Stadt und einer Bahnlinie, die das Stadtgebiet durchzieht. Wer hier Material anliefert, plant mit Autobahnnähe und mit schmalen Ortsdurchfahrten.
Beim Logistik-Management für Baustellen in Dormagen legen wir Lieferfenster fest, bündeln Anlieferungen und halten die Zufahrt frei. Ziel ist ein Verkehr, der zur Baustelle passt und die Nachbarschaft möglichst wenig belastet.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Die Kölner Straße war früher Teil der B 9, heute führt die Bundesstraße als Umgehung östlich an der Stadt vorbei. Für Lkw heißt das: Die großen Achsen sind gut erreichbar, doch der letzte Abschnitt zur Baustelle führt häufig durch Wohnstraßen und Innenstadtlagen, in denen Zeitfenster und Fahrzeuggröße entscheiden.
Die Bahnlinie Köln–Neuss–Krefeld verläuft durch Dormagen. Der Chemiepark liegt zwischen A 57 und Rhein. In seinem Umfeld treffen Baustellenverkehr und Werksverkehr aufeinander. Lieferungen sollten deshalb so terminiert werden, dass sie nicht in den Stoßzeiten an denselben Knotenpunkten ankommen.
Zons liegt direkt am Rhein, die Altstadt hat enge Gassen und eine erhaltene Stadtmauer. Große Fahrzeuge kommen dort nicht überall durch. Eine Anlieferung in Etappen mit kleineren Fahrzeugen und festen Übergabepunkten schützt Anwohner und Bausubstanz.

Wir stimmen Termine mit Lieferanten und Gewerken ab und vergeben Zeitfenster. So steht nicht alles gleichzeitig vor dem Tor.
Für jede Baustelle klären wir, welche Strecke ein Lkw nehmen kann und wo kleinere Fahrzeuge nötig sind. Das gilt besonders für Altstadt und Wohnstraßen.
Material wird nach Bedarf gebündelt angeliefert. Wo auf dem Baufeld kein Platz ist, planen wir ein Zwischenlager in der Nähe.
Wir regeln Einfahrt, Wendefläche und das Einweisen. Fußgänger und Radfahrer an der Baustelle werden dabei mitgedacht.
Fahrzeuge warten nicht auf der Straße, sondern kommen zum vereinbarten Zeitpunkt.
Gewerke bekommen ihr Material, wenn sie es brauchen.
Anwohner und Nachbarbetriebe erleben weniger Verkehr rund um die Baustelle.
Leerlauf durch fehlendes Material nimmt ab.
→ Wir liefern in Etappen mit kleineren Fahrzeugen und legen feste Übergabepunkte fest. Größere Ladungen werden vorher umgeladen.
→ Fenster außerhalb der Stoßzeiten verringern Wartezeiten. Die Termine stimmen wir mit den Lieferanten ab.
→ Eine zentrale Terminliste verteilt die Anlieferungen über den Tag. Der Kran oder Aufzug wird nicht doppelt belegt.
→ Wir halten Lieferzeiten außerhalb der Ruhephasen ein, weisen ein und räumen die Fläche nach jeder Lieferung frei.
Wohn- und Geschäftshäuser an Straßen mit viel Durchgangsverkehr, etwa in Horrem oder Hackenbroich.
Sanierungen in Zons mit schmalen Gassen und begrenzter Zufahrt.
Hallen und Anlagen in Gewerbegebieten mit Lkw-Verkehr und gemeinsam genutzten Zufahrten.
Neubauten mit mehreren Gewerken, die gleichzeitig Material brauchen.

Wir klären Zufahrt, Straßenbreite und Verkehrsspitzen rund um die Baustelle.
Termine, Fahrzeuge und Übergabepunkte werden mit Bauleitung und Lieferanten abgestimmt.
Wir weisen ein, nehmen an und halten die Zufahrt frei.
Ändert sich der Bauablauf, ändern wir Fenster und Routen entsprechend.
Liegt eine Baustelle an einer Ortsdurchfahrt in Horrem oder Nievenheim, dann steht der Lkw schnell im fließenden Verkehr. Wir legen in diesem Fall Zeitfenster fest, weisen das Fahrzeug ein und lassen immer nur eine Lieferung gleichzeitig auf die Fläche.
Wird in der Zonser Altstadt gebaut, dann kommt der große Lkw nicht bis zur Tür. Die Ladung geht an einem Sammelpunkt auf kleinere Fahrzeuge über. Die letzten Meter werden mit abgestimmten Zeiten gefahren.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Das Logistik-Management greift auf die Baustelleneinrichtung zurück. Wo Zufahrt und Lagerfläche liegen, bestimmt, wie oft und womit geliefert werden kann. Beides stimmen wir daher gemeinsam ab.
Hinzu kommt die operative Seite: Wer nimmt die Ware an, wer räumt weg, wer meldet Lücken? Auf Wunsch übernehmen wir diese Aufgaben und halten die Bauleitung auf dem Laufenden.
In Etappen. Große Fahrzeuge halten an einem Übergabepunkt außerhalb der engen Gassen, die Ladung wird auf kleinere Fahrzeuge verteilt. Zeitfenster und Wege stimmen wir vorher mit allen Beteiligten ab.

Nennen Sie uns Standort, Gewerke und Zeitplan. Wir melden uns mit einem Vorschlag für Lieferfenster und Ablauf.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Dormagen. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit