
Materialien, Maschinen und Fertigteile müssen zur richtigen Zeit am richtigen Tor ankommen. Das Logistik-Management plant diese Bewegungen und steuert sie im Betrieb. Es verhindert, dass Lkw sich stauen, Gewerke warten oder Nachbarn durch Lieferverkehr belastet werden.
Leverkusen liegt nur rund zehn Kilometer nordöstlich von Köln und ist von Autobahnen durchzogen. Das macht die Anfahrt schnell möglich, aber auch störanfällig. Wer hier Lieferungen plant, muss das Verkehrsnetz der Region und die Lage der Baustelle im Stadtteil zusammen betrachten.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Die A1 quert den Rhein auf einer Schrägseilbrücke von mehr als einem Kilometer Länge und verbindet Wiesdorf mit Köln. Der Ersatzneubau dieser Brücke hat die Verkehrsführung in der Region lange geprägt. Wer Material von der Kölner Seite anliefert, plant deshalb Ausweichrouten und Puffer in die Zeitfenster ein.
Innerhalb der Stadt liegen die Baufelder in sehr verschiedenen Umgebungen. Im Umfeld des Chemieparks in Wiesdorf teilen sich Baustellen die Straßen mit Werksverkehr. In Opladen und Schlebusch führen Lieferwege durch Wohnstraßen. Die Rheinseite um Hitdorf und Rheindorf ist über wenige Straßen erreichbar. Jedes dieser Gebiete verlangt eigene Regeln für Zeiten und Fahrzeuggrößen.
Die Stadt grenzt im Westen an den Rhein. Mit dem Hafen Hitdorf ist der Wasserweg Teil der Region. Für schwere und sperrige Güter kann das eine Option sein. Ob sie sich für ein Vorhaben eignet, hängt von Material, Menge und Anbindung des Baufelds ab und wird im Konzept geprüft.

Wir erfassen Gewerke, Materialflüsse und Zufahrten und leiten daraus einen Ablaufplan ab, der zur Lage des Baufelds in der Stadt passt.
Jede Lieferung erhält ein Zeitfenster am Tor. So entzerren wir Spitzen und verhindern Warteschlangen auf der Straße vor dem Baufeld.
Wir legen Anfahrtswege fest, die Wohnstraßen schonen und Engstellen meiden. Alternativen halten wir bereit.
Lieferzeiten, Lärmspitzen und Sperrungen werden mit Anliegern und Betrieben im Umfeld abgestimmt.
Lieferungen kommen planbar und ohne Rückstau am Baufeld an.
Gewerke warten seltener auf Material.
Die Nachbarschaft wird durch klare Zeiten und Wege entlastet.
Bauherren sehen im Ablaufplan, was wann geliefert wird.
→ Wir planen Pufferzeiten ein und geben Fahrern Ausweichwege vor. Kommt ein Lkw zu früh oder zu spät, ordnen wir die Reihenfolge neu.
→ Lieferfenster und Fahrzeuggrößen werden auf die Straße abgestimmt. Wo möglich, bündeln wir Lieferungen.
→ Die Slot-Steuerung vergibt Zeiten je Gewerk und Entladestelle. Wartende Fahrzeuge stehen nicht auf der Straße.
→ Wir informieren früh über Zeiten und Wege und bleiben Ansprechpartner, wenn Fragen aufkommen.
Großbaustellen an Autobahnen und Rheinquerungen erzeugen viel Schwerverkehr mit engen Zeitplänen.
Neubaugebiete und Nachverdichtung in Stadtteilen verlangen Rücksicht auf Anwohner und Zufahrten.
Hallen und Anlagen im Umfeld der Werksflächen brauchen abgestimmte Anlieferung mit festen Toren.
Umbauten bei Schulen, Hochschulstandorten und Kliniken laufen im Betrieb und brauchen ruhige, planbare Lieferungen.

Wir sichten Bauzeitenplan, Gewerke, Zufahrten und die Verkehrslage rund um das Baufeld.
Wir legen Routen, Zeitfenster und Entladestellen fest und stimmen sie mit Ihnen ab.
Lieferanten bekommen ihre Slots und Hinweise zur Anfahrt vor dem ersten Einsatz.
Wechseln Bauphasen oder Verkehrslagen, passen wir Fenster und Wege an.
Liegt eine Baustelle in einem Wohnviertel mit schmalen Zufahrten, dann beginnt das Konzept mit der Straße. Welche Fahrzeuge passen durch, wann ist Verkehr von Schulen oder Läden zu erwarten, wo kann ein Lkw warten, ohne zu blockieren? Aus den Antworten entsteht ein Zeitplan mit festen Lieferfenstern.
Liegt die Baustelle dagegen an einer Hauptachse nahe der Autobahn, dann ist die Herausforderung eine andere. Dort kommen viele Fahrzeuge gleichzeitig. Ein Rückstau würde den Verkehr einer ganzen Straße betreffen. Hier hilft ein Slot-System mit Wartefläche abseits der Straße.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Das Logistik-Management setzt auf der Baustelleneinrichtung auf. Tore, Wendeflächen und Lager bestimmen, wie viele Lieferungen gleichzeitig möglich sind. Deshalb werden beide Planungen für Leverkusen zusammen abgestimmt.
Im laufenden Betrieb übernimmt die operative Baulogistik die Ausführung. Das Konzept liefert die Vorgaben, die Fachkräfte vor Ort setzen sie im Tagesgeschäft um.
Weil die Stadt zwischen Autobahnen, Rhein und Wohngebieten liegt. Ein Konzept verhindert Rückstau vor dem Tor und schützt Anlieger. Außerdem hilft es, Zeitfenster auch bei Störungen auf der Strecke zu halten.

Schicken Sie uns Bauzeitenplan und Lageplan. Wir zeigen Ihnen, wie sich die Anlieferung planbar steuern lässt.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Leverkusen. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit