
Wer in Pulheim baut, liefert Material auf Straßen an, die auch Pendler nach Köln und Anwohner nutzen. Die Stadt liegt an der Kölner Stadtgrenze. Die Nord-Süd-Verbindung über die Landesstraße 183 verbindet die zwölf Stadtteile miteinander. Jede Lieferung, die dort wartet oder rangiert, fällt auf.
Logistik-Management heißt, Lieferungen vorab zu planen. Wir stimmen Termine, Fahrzeuggrößen, Entladestellen und Reihenfolgen mit Lieferanten und Gewerken ab. Auf Wunsch geschieht das über ein Slot-System, bei dem jeder Lkw ein festes Zeitfenster bekommt.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Pulheim hat keinen großen Ortskern mit durchgehenden Hauptstraßen, sondern viele Stadtteile mit eigenen Zufahrten. Dazu kommen die Bundesstraße 59 mit der Ortsumgehung und die Autobahnen A 1, A 4 und A 57 auf Kölner und Frechener Gebiet. Welche Route ein Lieferfahrzeug nimmt, hängt vom Ziel im Stadtgebiet ab und muss je Baustelle festgelegt werden.
Da Köln so nah liegt, überlagern sich Lieferverkehr und Berufsverkehr. Das betrifft vor allem die Morgen- und die Abendstunden. Zeitfenster für Anlieferungen legen wir daher außerhalb der stärksten Pendlerzeiten fest, soweit es der Bauablauf zulässt.
In den Gewerbegebieten Pulheim und Brauweiler arbeiten daneben laufende Betriebe mit eigenem Lieferverkehr. Wer dort baut, teilt sich Straßen und Wendeplätze mit Lkw anderer Firmen. Das erfordert Absprachen, damit sich Fahrzeuge nicht gegenseitig blockieren.

Wir erfassen Materialflüsse aller Gewerke und legen Anfahrtswege und Entladestellen fest. Das Konzept berücksichtigt die Lage im Stadtgebiet und die Anbindung an Landesstraße und Bundesstraße.
Jeder Lieferant bucht ein Zeitfenster. So kommen Fahrzeuge nacheinander an und stauen sich nicht vor dem Tor.
Wo Anlieger oder Nachbarbetriebe betroffen sind, klären wir Zufahrtszeiten vorab, damit Beschwerden gar nicht erst entstehen.
Wenn Gewerke wechseln, ändern sich Liefermengen. Wir passen Zeitfenster und Routen an, sobald sich der Bedarf verschiebt.
Lieferungen kommen geordnet an und warten nicht auf der Straße.
Gewerke bekommen ihr Material zur richtigen Zeit am richtigen Ort.
Anwohner und Nachbarbetriebe werden früh eingebunden und weniger belastet.
Die Bauleitung hat einen festen Ansprechpartner für alle Anlieferungen.
→ Zeitfenster liegen möglichst außerhalb der Stoßzeiten. Große Fahrzeuge werden gebündelt angeliefert.
→ Für jede Baustelle wird eine feste Route festgelegt. Sie wird den Lieferanten vorab genannt.
→ Entladestellen liegen auf dem eigenen Grundstück. Wartende Fahrzeuge stehen nicht im öffentlichen Straßenraum.
→ Wir stimmen Lieferpläne täglich ab und melden Änderungen an die Lieferanten weiter.
Vorhaben in gewachsenen Lagen, wo schon wenige Lieferfahrzeuge eine Straße blockieren.
Bauten mit vielen Schwertransporten und Fertigteillieferungen in den Gewerbegebieten.
Arbeiten entlang von Landesstraße und Gemeindestraßen mit Anlieferung von Rohren und Schüttgut.
Sanierungen in Gebäuden, die weiter genutzt werden und deren Zugang frei bleiben muss.

Wir sammeln Materialien und Liefertermine aller Gewerke und prüfen Zufahrt und Fahrzeuggrößen.
Für jede Lieferart legen wir Weg und Zeitfenster fest und halten sie schriftlich fest.
Alle Beteiligten erhalten Anfahrtsbeschreibung und Slot, damit niemand ohne Termin vor dem Tor steht.
Wir gleichen Pläne mit der Wirklichkeit ab und verschieben Fenster, wenn Gewerke oder Wetter es verlangen.
Liegt eine Wohnbaustelle in einem Stadtteil mit schmaler Zufahrt, dann dürfen nur Fahrzeuge bis zu einer bestimmten Größe einfahren. Wir legen in diesem Fall einen Umschlagplatz außerhalb fest und bringen Material in kleineren Fahrten heran. Betonlieferungen bekommen ein festes Zeitfenster und werden vorher mit den Nachbarn abgesprochen.
Liegt ein Hallenbau in einem Gewerbegebiet, dann kommen viele Sattelzüge in kurzer Zeit. Wir verteilen die Anlieferungen über den Tag und weisen jedem Fahrzeug Tor und Entladestelle zu. Stahl und Fertigteile kommen so zeitgenau an.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Das Logistik-Management baut auf der Baustelleneinrichtung auf. Zufahrten und Lagerflächen sind dort festgelegt. Die Liefersteuerung bestimmt, wann sie genutzt werden.
Zusammen mit dem Personal auf der Baustelle entsteht ein geschlossener Ablauf. Eingehende Lieferungen werden angenommen und an die Gewerke verteilt.
Jeder Lkw erhält ein festes Zeitfenster und eine zugewiesene Entladestelle. Ist die Stelle belegt, wartet das Fahrzeug nicht im Straßenraum, sondern wird zeitlich verschoben. So bleibt die Straße frei und der Ablauf planbar.

Nennen Sie uns Standort und Bauzeit. Wir melden uns und klären mit Ihnen, wie Anlieferungen geplant werden können.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Pulheim. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit