
Wer in Düsseldorf baut, liefert in eine Stadt mit viel Verkehr. Rheinbrücken, Hauptstraßen und der Rheinufertunnel bündeln Fahrzeuge auf wenigen Achsen. Ein Lastwagen, der zum falschen Zeitpunkt vor der Baustelle steht, hält schnell mehr auf als nur den eigenen Bau.
Das Logistik-Management plant deshalb, wann welches Material wohin kommt. Wir entwickeln für Baustellen im Stadtgebiet ein Konzept aus Lieferfenstern, Wegen und Zuständigkeiten. So fließt der Materialstrom. Die Nachbarschaft spürt möglichst wenig davon.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Die Stadt liegt zum großen Teil auf der rechten Rheinseite, einzelne Stadtteile wie Oberkassel und Heerdt auf der linken. Wer von der anderen Seite anliefert, muss eine Rheinbrücke einplanen. Liefertermine hängen damit stärker vom Verkehr auf den Brückenzufahrten ab als in einer Stadt ohne Fluss.
Mit rund 2.850 Einwohnern je Quadratkilometer ist Düsseldorf eine der dichtesten Städte des Landes. In Wohnvierteln wohnen Menschen unmittelbar neben dem Baufeld. Lärmzeiten, Rangierflächen und Sperrungen von Gehwegen sind dort ein ständiges Thema der Lieferplanung.
Im Hafenareal und in den Gewerbelagen kommen schwere Transporte und viele Beteiligte zusammen. Dort entscheidet die Abstimmung zwischen Baustellen, die dieselbe Straße nutzen, über die Pünktlichkeit. Ein gemeinsamer Takt für Anfahrten verhindert, dass sich mehrere Lieferungen im Weg stehen.

Wir erfassen Gewerke, Materialflüsse und Zugänge und leiten daraus einen Ablaufplan für Anlieferung und Abtransport ab. Das Konzept berücksichtigt Straßenbreiten, Wendemöglichkeiten und die Nachbarschaft.
Jede Lieferung erhält ein Zeitfenster. Wer anliefert, meldet sich vorab an. Die Zufahrt wird entsprechend freigegeben. Das verhindert, dass sich Fahrzeuge in der Straße aufstauen.
Wir stimmen Anfahrtswege, Zufahrtszeiten und Halteflächen mit der Bauleitung ab und halten Ausweichrouten bereit. Dabei beziehen wir Brückenzufahrten und Hauptverkehrszeiten ein.
Ruhezeiten und Rücksicht auf Anwohner fließen in die Taktung ein. Wir planen laute Lieferungen in verträgliche Zeiträume und halten Wege sauber.
Material trifft zum geplanten Zeitpunkt ein und blockiert keine Wege.
Wartezeiten für Fahrer und Gewerke sinken, weil die Zufahrt vorbereitet ist.
Anwohner und Nachbarn erleben die Baustelle als geordnet.
Änderungen im Bauablauf lassen sich im Lieferplan schnell nachziehen.
→ Slots und eine Anmeldung vor der Anfahrt verteilen die Ankünfte über den Tag. Wer zu früh kommt, wird auf eine Wartefläche gelenkt.
→ Wir legen Lieferzeiten außerhalb der dichtesten Verkehrsspitzen fest und planen eine zweite Route für den Fall von Behinderungen.
→ Ruhezeiten, Fahrwege und Halteflächen werden vorab festgelegt. Beschwerdegründe lassen sich so früh abstellen.
→ Wir stimmen Zeitfenster und Halteflächen mit der benachbarten Baustelle ab, damit sich Lieferungen nicht überlagern.
Neubauten in Wohnvierteln mit Anwohnern direkt am Baufeld und knappen Halteflächen.
Hochbauten mit hohem Materialaufkommen in verkehrsreichen Lagen.
Sanierungen von Hochschul- und Verwaltungsgebäuden, bei denen der Betrieb weiterläuft.
Bauvorhaben im Hafenareal, wo Schwerverkehr und Gewerbebetriebe dieselben Straßen nutzen.

Wir betrachten Zufahrten, Straßenbreiten und Nachbarschaft des Baufelds.
Aus Materialflüssen und Bauablauf entsteht ein Lieferplan mit Zeitfenstern.
Lieferanten erhalten ihre Fenster und melden sich vor jeder Anfahrt an.
Wir passen den Plan an Bauablauf und Verkehrslage an.
Liegt eine Baustelle an einer Straße, die zugleich Zufahrt zu einer Rheinbrücke ist, dann konkurriert jede Lieferung mit dem Berufsverkehr. Ein einzelner Lastwagen auf der falschen Spur kann die Straße für Minuten lahmlegen.
Dann wird die Anlieferung in feste Zeitfenster außerhalb der Spitzen gelegt. Fahrer melden sich vorab an. Eine Wartefläche nimmt Verfrühte auf, die Einfahrt wird nur bei Bedarf geöffnet. Der Verkehr bleibt in Bewegung. Die Baustelle erhält trotzdem ihr Material.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Das Logistik-Management setzt auf der Baustelleneinrichtung auf. Wo Tor, Lager und Kran stehen, bestimmt, wie Lieferungen abgewickelt werden können. Darum planen wir beides gemeinsam und stimmen die Zufahrt auf die Slot-Steuerung ab.
Für die Umsetzung im laufenden Betrieb ergänzen wir die Planung um Personal an Tor und Lager. Auf Wunsch binden wir die Entsorgung ein, damit auch der Abtransport im Takt bleibt.
Die Straßen sind stark ausgelastet. Baufelder haben selten eigene Wartefläche. Feste Fenster verteilen die Ankünfte, sodass kein Fahrzeug auf der Straße warten muss und der Verkehr weiterläuft.

Beschreiben Sie uns Zufahrt und Bauablauf, wir melden uns mit einer ersten Einschätzung zu Zeitfenstern und Routen.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Düsseldorf. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit