
Wer Material nach Ilsenburg (Harz) liefert, kommt meist von der Autobahn. Der Ort hat eine eigene Anschlussstelle an der A 36, die Braunschweig mit dem Osten verbindet. Von dort geht es durch den Ort. Erst auf den letzten Kilometern wird es eng, denn Gäste, Anwohner und Betriebe teilen sich dieselben Straßen.
Die Staffsec Solution GmbH entwickelt für Baustellen ein Logistikkonzept und steuert die Anlieferung über Zeitfenster. Jedes Fahrzeug erhält einen festen Slot, die Bauleitung sieht, was wann ankommt. So bilden sich keine Wartereihen an der Baustelle oder auf der Straße davor.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Ilsenburg ist zugleich Luftkurort und Industriestandort. Wanderer ziehen ins Ilsetal und zum Brocken, während im Ort Betriebe der Metallverarbeitung arbeiten. Das ergibt Spitzen zu bestimmten Zeiten: Schichtwechsel morgens und mittags, Ausflugsverkehr am Wochenende. Wir legen Lieferfenster so, dass sie dazwischen liegen.
Die Anfahrt zur Baustelle endet oft in Straßen, die für Pkw gedacht sind. Der Ortskern um Marktplatz, Kloster und Schloss ist eng, die Täler laufen auf schmale Wege zu. Das Konzept legt deshalb für jeden Lieferanten Route und höchstzulässige Fahrzeuggröße fest. Niemand muss dann in einer Sackgasse wenden.
Der Ort wird von einer Bahnstrecke und von mehreren Querungen der Ilse durchzogen, darunter die Krugbrücke. Brücken, Bahnübergänge und Gefälle bestimmen, welche Strecken Sattelzüge nutzen können. Manche Lieferungen müssen in kleinere Fahrzeuge umgeladen werden. Das prüfen wir vor der ersten Bestellung.

Wir erfassen Gewerke, Lieferketten und Materialflüsse. Danach stehen Routen, Abladeplätze und Lagerzeiten fest, abgeleitet aus Lageplan und Bauablaufplan.
Jede Lieferung erhält ein Zeitfenster. Kommt ein Fahrzeug außerhalb davon an, wird es eingeordnet, damit sich keine Kolonne auf der Straße bildet.
Lieferanten erhalten die Strecke ab der Anschlussstelle, mit Hinweisen zu Engstellen, Brücken und Wendemöglichkeiten.
Wo Betriebe, Anwohner oder Gäste betroffen sind, legen wir Lieferzeiten so, dass der Alltag dort möglichst ungestört bleibt.
Lieferfahrzeuge erreichen die Baustelle in Ilsenburg (Harz) ohne Wartezeit am Tor.
Routen sind auf Fahrzeuggröße und Straßen im Ort abgestimmt.
Betriebe und Anwohner werden durch feste Zeitfenster entlastet.
Die Bauleitung sieht jederzeit, welche Lieferungen erwartet werden.
→ Wir teilen Lieferungen auf kleinere Fahrzeuge auf. Alternativ richten wir Umladestellen am Ortsrand ein.
→ Lieferfenster liegen außerhalb der Spitzen. Große Transporte planen wir an verkehrsärmeren Tagen.
→ Wir liefern bedarfsgerecht in kleineren Mengen. Das Material kann dann direkt eingebaut werden.
→ Der Baustellenverkehr wird möglichst aus Wohnstraßen herausgehalten. Ruhezeiten fließen in die Zeitfenster ein.
Schwere Anlieferungen neben laufender Produktion mit Schichtbetrieb.
Lieferungen in engen Straßen um Kloster, Schloss und Marktplatz.
Arbeiten in Straßen des Ortes, wo Material und Maschinen eng getaktet ankommen.
Vorhaben in den Ortsteilen, wo Anfahrten länger und Straßen schmaler sind.

Wir bewerten Strecke ab der Autobahn, Engstellen, Brücken und zulässige Fahrzeuggrößen.
Routen, Zeitfenster und Abladestellen werden festgelegt und mit den Lieferanten abgestimmt.
Jede Lieferung bekommt ihr Fenster, nach dem das Personal am Tor arbeitet.
Abweichungen werten wir aus. Ändert sich der Bauablauf, passen wir das Konzept an.
Wird ein Gebäude im Ortskern saniert, dann reicht die Straße vor dem Haus oft für ein Fahrzeug. Wir würden Lieferungen nacheinander takten und größere Mengen in mehreren kleinen Fahrten zustellen. Der Zeitpunkt wird so gelegt, dass Marktplatz und Gehwege frei bleiben.
Entsteht eine Halle im Umfeld eines Werks, dann treffen Werksverkehr und Baustellenverkehr aufeinander. Wir würden Fenster vereinbaren, die zwischen den Schichtwechseln liegen. Die Baustellenzufahrt wird dabei von der Werkszufahrt getrennt.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Die Liefersteuerung arbeitet mit der Baustelleneinrichtung zusammen. Wo Zufahrt, Lager und Wendefläche liegen, entscheidet darüber, wie viele Fahrzeuge gleichzeitig abgefertigt werden können.
Am Tor trifft sie auf die Zugangskontrolle, die weiß, welches Fahrzeug erwartet wird. Abweichungen melden wir an die Bauleitung. So bleibt der Ablauf stimmig.
Wir legen die Route ab der Anschlussstelle an der A 36 fest und prüfen Engstellen und Brücken. Die Lieferanten erfahren, welche Fahrzeuge die Baustelle erreichen. Bei Bedarf wird auf kleinere Fahrzeuge umgeladen.

Schildern Sie uns Baustelle und Zeitraum. Wir melden uns mit einem Vorschlag für Routen und Zeitfenster.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Ilsenburg (Harz). Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit