Lieferverkehr steuern in Herxheim: Zeitfenster zwischen Ortsstraßen, Feldern und Autobahn
Herxheim liegt im Osten des Landkreises Südliche Weinstraße und ist mit gut 11.000 Einwohnern die größte Gemeinde des Kreises. Für Lieferungen heißt das: Die Autobahn A 65 ist mit den Anschlussstellen Rohrbach und Kandel-Nord in der Nähe, danach geht es über Ortsstraßen, die für Wohnverkehr gebaut sind. Das letzte Stück entscheidet darüber, ob eine Baustelle ruhig beliefert wird oder ob Lkw warten.
Logistik-Management bedeutet, Lieferungen vorab zu planen. Jedes Fahrzeug bekommt ein Zeitfenster und eine Zufahrt. Die Entladung ist vorbereitet. Die Reihenfolge der Materialien folgt dem Bauablauf. Für Herxheim bedeutet es zusätzlich, auf Nachbarschaft, Schulwege und landwirtschaftlichen Verkehr zu achten.
Baulogistik Nord in Zahlen
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Worauf es bei der Liefersteuerung in Herxheim ankommt
Der Weg von der Autobahn zum Baufeld führt durch bewohnte Gebiete. Wer eine Baustelle im Kernort beliefert, fährt durch Straßen mit Anliegern, Radverkehr und Querungen. Wir legen Lieferrouten so fest, dass sie diese Bereiche meiden oder zu ruhigen Zeiten durchfahren. Den Fahrern geben wir die Route vorab mit.
Gemüseanbau mit mehreren Ernten im Jahr prägt die Umgebung. Zur Erntezeit sind Traktoren und Transporter auf den Wegen und Straßen rund um den Ort unterwegs. Lieferungen für Baustellen am Ortsrand stimmen wir darauf ab, damit sich Bau- und Erntefahrzeuge nicht an Engstellen begegnen.
Der Ort ist auf drei Siedlungsteile verteilt, den Kernort, Hayna und den Sandhof. Zwischen Kernort und Hayna liegt Wald, die Verbindung führt über eine Straße. Für Baustellen in Hayna planen wir die Anfahrt deshalb getrennt von der im Kernort und prüfen vorab, ob Fahrzeuge dort wenden können.
Lokaler Bezug
- A 65 mit den Anschlussstellen Rohrbach und Kandel-Nord
- Busverbindungen nach Landau und Kandel
- Ortsteil Hayna südlich hinter dem Wald
- Gemüseanbau rund um den Ort
Weitere Leistungen in Herxheim
Logistik-Management in weiteren Orten
Was das Logistik-Management in Herxheim leistet
Konzept für Material und Wege
Wir erfassen, was wann auf die Baustelle muss. Danach legen wir fest, wie es dorthin kommt. Das Konzept zeigt Zufahrt, Entladefläche und den Weg zum Einbauort.
Zeitfenster für jede Lieferung
Anlieferungen laufen nach Slots. Ein Fahrzeug, das zu früh kommt, wartet nicht in der Wohnstraße, sondern wird zeitlich geführt. So bleiben Anwohner und andere Verkehrsteilnehmer weniger belastet.
Abstimmung mit der Umgebung
Wir berücksichtigen Schulzeiten, Marktwege und Erntespitzen. Wo Lieferungen eine Straße länger belegen, sprechen wir das früh mit den Beteiligten ab.
Schlanke Abläufe nach Lean-Prinzip
Wartezeiten, Doppelwege und Zwischenlagerung sind Verschwendung. Wir bauen den Ablauf so, dass Material möglichst direkt an den Einbauort kommt.
Wirkung der Liefersteuerung
Fahrzeuge kommen nacheinander und stehen nicht gleichzeitig vor dem Tor.
Anwohner und Landwirtschaft spüren weniger Behinderung durch den Bauverkehr.
Die Entladefläche bleibt frei und der Baufortschritt wartet nicht auf Material.
Der Lieferplan lässt sich anpassen, wenn Termine auf der Baustelle rutschen.
Typische Engpässe beim Beliefern
Lkw erreichen die Baustelle über enge Wohnstraßen
→ Wir wählen die Route vorab, geben sie den Fahrern mit und legen Zeitfenster außerhalb der Stoßzeiten fest.
Erntefahrzeuge und Bauverkehr treffen am Ortsrand aufeinander
→ Die Lieferungen werden an die Hauptverkehrszeiten der Landwirtschaft angepasst und möglichst dazwischen gelegt.
Mehrere Gewerke bestellen gleichzeitig
→ Ein gemeinsamer Lieferplan verteilt die Anfahrten über den Tag, sodass die Entladefläche nicht blockiert wird.
Zu wenig Platz für Zwischenlager
→ Wir planen Lieferungen knapp vor dem Einbau und halten die Menge auf der Fläche gering.
Wo Liefersteuerung in Herxheim anfällt
Gewerbe- und Werksbau
Hallenbau mit vielen Großlieferungen, bei dem Betriebsverkehr und Bauverkehr dieselben Zufahrten nutzen.
Wohnungsbau im Kernort
Bauvorhaben in Wohnstraßen, wo Lieferfenster und Fahrzeuggröße zur Straße passen müssen.
Landwirtschaftliche Bauten
Lager- und Kühlhallen am Ortsrand, die über Wirtschaftswege erreicht werden.
Schulen und Sportstätten
Arbeiten im Betrieb, bei denen Anlieferungen außerhalb der Unterrichts- und Trainingszeiten liegen.
Unsere Zielgruppen in Herxheim
Ablauf der Zusammenarbeit in Herxheim
Bedarf erfassen
Wir sammeln, welche Materialien in welcher Menge und in welcher Reihenfolge benötigt werden.
Routen und Fenster festlegen
Aus Zufahrt, Verkehr und Umgebung entsteht ein Plan, der jedem Fahrzeug ein Zeitfenster gibt.
Beteiligte informieren
Lieferanten und Gewerke bekommen Route, Zeit und Ansprechperson vorab.
Steuern und nachjustieren
Wir passen den Lieferplan an, sobald sich Termine oder Mengen ändern.
Ein typischer Ablauf in Herxheim
Wird eine Halle im Gewerbegebiet am Westrand gebaut, dann kommen Stahl, Betonfertigteile und Dämmung nacheinander. Jede Lieferung erhält ein Zeitfenster. Die Fahrer erfahren vorab, an welchem Tor sie abladen. Fahrzeuge, die zu früh eintreffen, warten nicht auf der öffentlichen Straße.
Gehört zum Vorhaben auch ein Wohnhaus im Kernort, dann gilt ein eigener Plan mit ruhigerer Zufahrt. Dort sind kleinere Fahrzeuge und kürzere Standzeiten sinnvoll. Die Planung beider Stellen läuft getrennt, damit sich die Lieferströme nicht vermischen.
Vertrauen & Qualität
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Liefersteuerung im Zusammenspiel
Das Logistik-Management arbeitet mit der Baustelleneinrichtung zusammen, denn Entladefläche und Zufahrt sind dort festgelegt. Es hängt auch mit der Zugangskontrolle zusammen, weil jedes Fahrzeug an einer Stelle ankommt, an der geprüft wird, wer auf das Gelände darf.
Wir führen diese Punkte zu einem Ablauf zusammen. Für Sie bedeutet das, dass Planer, Gewerke und Fahrer dieselbe Information haben und niemand improvisieren muss.
FAQ – Logistik-Management in Herxheim
Die Anschlussstellen Rohrbach und Kandel-Nord liegen am Ort. Von dort geht es über Ortsstraßen zum Baufeld. Wir wählen die Route nach Fahrzeuggröße und Lage der Baustelle und geben sie den Fahrern vorab mit, damit sie nicht in Wohnstraßen suchen müssen.
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