
Hamburg-Ohlsdorf ist mit 7,2 Quadratkilometern kein großer Stadtteil. Ein erheblicher Teil davon ist Friedhofs- und Grünfläche. Gebaut wird deshalb vor allem auf vergleichsweise kleinen Grundstücken zwischen Wohnstraßen, Bahndamm und der Fuhlsbüttler Straße. Wo Container stehen, wo Material liegt und wie Fahrzeuge auf das Gelände kommen, entscheidet sich hier früh und auf wenigen Quadratmetern.
Wir planen die Baustelleneinrichtung von der ersten Skizze bis zum Aufbau: Containeranlage, Sanitär, Baustrom und Bauwasser, Lagerflächen, Bauzaun und Verkehrssicherung. Grundlage ist ein Einrichtungsplan, der die Gegebenheiten des Grundstücks in Hamburg-Ohlsdorf berücksichtigt und mit der Bauleitung abgestimmt ist, bevor das erste Fahrzeug anrollt.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Klein Borstel, der nördliche Teil des Stadtteils, liegt auf einem eiszeitlichen Geestrücken, den die Alster durchschneidet. Das Gelände fällt zum Fluss hin ab. Auf solchen Hanggrundstücken brauchen Container, Kranstellflächen und Lagerplätze einen ebenen, tragfähigen Unterbau. Regenwasser darf nicht ungeordnet Richtung Alster abfließen.
Die Fuhlsbüttler Straße wurde 2014 und 2015 umgebaut und hat seitdem auf großen Teilen nur noch einen Fahrstreifen je Richtung, dazu Radfahrstreifen und abschnittsweise eine Busspur. Für Baustellen an dieser Achse heißt das: Container, Mulden und Kranfüße gehören möglichst auf das Grundstück, denn Platz im Straßenraum ist knapp und muss bei der Behörde beantragt werden.
In Klein Borstel stehen überwiegend kleine Mehrfamilienhäuser und Reihenhäuser, darunter die Frank’sche Siedlung mit rund 550 Reihenhäusern, die seit 2011 unter Denkmalschutz steht. Bei Umbauten in solchen Reihen fehlt oft jede Fläche neben dem Haus. Die Einrichtung muss dann mit schmalen Zufahrten, Vorgärten und Nachbargrundstücken auskommen.

Wir zeichnen Container, Lagerflächen, Zufahrt, Kranstandort und Fluchtwege in einen Plan, der Hanglage, Baumbestand und Nachbarbebauung berücksichtigt. Auf engen Grundstücken in Hamburg-Ohlsdorf prüfen wir auch gestapelte Container.
Büro, Aufenthalt, Umkleide und Sanitär planen wir nach der Zahl der Beschäftigten und der Bauzeit. Wo das Grundstück nicht reicht, stimmen wir einen Standort im Straßenraum mit den nötigen Genehmigungen ab.
Wir klären Anschlusspunkte mit dem Netzbetreiber, planen Verteiler und Leitungswege und halten sie aus Fahrwegen heraus. So bleiben Zufahrt und Lager frei und Kabel liegen nicht quer über dem Gelände.
Bauzaun, Tore, Beschilderung und Absperrungen für Gehweg und Radfahrstreifen planen wir so, dass Fußgänger sicher vorbeikommen. An der Fuhlsbüttler Straße stimmen wir die Verkehrszeichenpläne mit der zuständigen Stelle ab.
Jede Fläche auf dem Grundstück hat von Anfang an eine feste Aufgabe.
Strom, Wasser und Sanitär stehen bereit, wenn die ersten Gewerke kommen.
Fußgänger, Radfahrer und Busse kommen sicher an der Baustelle vorbei.
Genehmigungen für Straßenraum und Verkehrszeichen liegen rechtzeitig vor.
→ Wir planen einen befestigten, ebenen Aufstellplatz mit Schotter oder Platten, prüfen die Tragfähigkeit und führen Regenwasser kontrolliert ab.
→ Wir verlegen das Lager auf eine abgestimmte Fläche in der Nähe, liefern in kleinen Mengen nach und beantragen bei Bedarf eine Sondernutzung des Straßenraums.
→ Wir prüfen Kranstandorte auf dem Grundstück, planen Ladezonen zu verkehrsarmen Zeiten und sichern Gehweg und Radfahrstreifen mit einer eigenen Führung.
→ Der Einrichtungsplan rückt Container und Fahrwege aus dem Wurzelbereich, die Bäume bekommen einen festen Schutzzaun.
Neubau und Ersatzbau auf Grundstücken am Geesthang mit wenig ebener Fläche und Wohnstraßen als einziger Zufahrt.
Arbeiten an denkmalgeschützten Reihenhäusern, bei denen Lager und Container außerhalb der Reihe Platz finden müssen.
Wohn- und Geschäftshäuser an der Hauptachse, wo Container und Ladezonen mit Busverkehr und Radfahrstreifen auskommen müssen.
Vorhaben am Bahndamm von S1 und U1, bei denen Einrichtungsflächen neben den Gleisen eng begrenzt sind.

Wir sehen uns Fläche, Gefälle, Zufahrt, Bäume und Nachbarschaft an und klären den Bedarf der Gewerke.
Container, Lager, Strom, Wasser, Zaun und Fahrwege kommen in einen Plan, den die Bauleitung freigibt.
Sondernutzung des Straßenraums und Verkehrszeichenpläne beantragen wir rechtzeitig vor dem Aufbau.
Wir bauen die Einrichtung auf, übergeben sie und passen sie bei jedem Phasenwechsel an.
Liegt ein Neubau in Klein Borstel auf einem Grundstück, das zur Alster hin abfällt, dann reicht die ebene Fläche meist nur für einen Teil der Einrichtung. Wir planen in diesem Fall Container und Lager auf dem oberen Teil des Grundstücks, legen einen befestigten Fahrweg an und führen Regenwasser über Rinnen und ein Absetzbecken ab.
Wird zusätzlich ein Kran gebraucht, dann prüfen wir den Standort mit Blick auf Hang, Nachbarhäuser und Bäume. Die Aufstellfläche wird nach Statik befestigt, der Schwenkbereich mit den Nachbarn abgestimmt. Erst wenn der Plan steht, rollen Container und Kran an.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Der Einrichtungsplan ist kein starres Blatt. Wechselt die Bauphase vom Rohbau zum Ausbau, ändern sich Lagerbedarf und Zufahrten. Wir passen die Einrichtung an, rücken Container um und geben nicht mehr benötigte Flächen frei.
Weil Einrichtung, Anlieferung und Sicherheit bei uns zusammengehören, stimmen wir Torzeiten, Lagerflächen und Zaunführung mit Logistik und Wachdienst ab. So entsteht auf einer Baustelle in Hamburg-Ohlsdorf eine Ordnung, die alle Gewerke von Tag eins kennen.
Das ist möglich, braucht aber eine Genehmigung für die Sondernutzung des Straßenraums. An der Fuhlsbüttler Straße mit nur einem Fahrstreifen je Richtung ist Platz besonders knapp. Wir prüfen zuerst, was auf das Grundstück passt. Den Rest beantragen wir rechtzeitig.

Schicken Sie uns Lageplan und Bauzeitenplan. Wir erstellen einen Einrichtungsplan, der zu Grundstück und Umgebung passt.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Hamburg-Ohlsdorf. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit