
Wer in Friedrichshafen baut, liefert über wenige Hauptachsen an. Die B 31 führt am Nordufer des Bodensees entlang, die B 30 verbindet die Stadt mit Ravensburg und Ulm. Dazu kommen die Bahn mit Hafen- und Stadtbahnhof sowie der Verkehr zu Flughafen und Messegelände. Auf diesen Strecken trifft der Baustellenverkehr auf Pendler, Gäste und Güterverkehr.
Logistik-Management heißt, diesen Verkehr für Ihre Baustelle zu ordnen. Wir entwickeln ein Konzept für Materialflüsse und Anlieferung und vergeben Zeitfenster für Lieferungen. So kommt Material, wenn es gebraucht wird. Die Straße vor der Baustelle bleibt frei.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Die Lage zwischen See und Hang begrenzt die Wahl der Zufahrten. Wer aus Richtung Ulm oder Ravensburg kommt, nutzt die B 30. Wer entlang des Sees kommt, fährt über die B 31 am Nordufer. Ein Lieferkonzept legt deshalb fest, welche Route für welche Fahrzeugart gilt und wo Fahrzeuge zwischenparken, wenn die Baustelle noch nicht frei ist.
Die Innenstadt ist verkehrsberuhigt. Baustellen im Zentrum brauchen deshalb kurze, genau getaktete Lieferfenster. Schwere Fahrzeuge dürfen nicht länger als nötig auf der Straße stehen. Wir planen die Reihenfolge der Lieferungen so, dass Entladung und Weiterfahrt zügig laufen.
Im Nordosten ziehen Flughafen und Messegelände zu Veranstaltungen viel Verkehr an. Bei Messen kommen Aussteller, Besucher und Lieferfahrzeuge zusammen. Dazu kommt der Shuttleverkehr. Wer dort oder in der Umgebung baut, sollte Lieferfenster mit dem Veranstaltungskalender abgleichen. Wir berücksichtigen das schon im Konzept.

Wir erfassen Gewerke, Lieferketten und Materialflüsse und leiten daraus einen Ablaufplan ab. Er sagt, was wann wohin geliefert wird und über welche Zufahrt.
Jede Lieferung bekommt ein Fenster. Das verhindert, dass drei Fahrzeuge gleichzeitig vor einem engen Tor stehen. Die Straßen rund um die Baustelle bleiben frei.
Wir legen fest, über welche Straßen angeliefert wird und wo Fahrzeuge bei Bedarf warten. Dabei beziehen wir die Hauptachsen B 31 und B 30 sowie die Lage der Baustelle ein.
Anwohner, Geschäfte und andere Baustellen merken Lieferverkehr als Erste. Wir stimmen Zeiten und Wege mit Bauleitung und Gewerken ab und halten sie während der Bauzeit aktuell.
Material kommt zum geplanten Zeitpunkt statt in Wellen.
Weniger Wartezeit für Fahrzeuge und Gewerke auf der Baustelle.
Rücksicht auf Verkehr und Nachbarschaft von Beginn an.
Ein Konzept, das sich bei Änderungen im Bauablauf anpassen lässt.
→ Lieferfenster legen wir so, dass der Baustellenverkehr nicht in die stärksten Stunden auf B 31 und B 30 fällt.
→ Wir takten die Anlieferung in kurzen Fenstern und planen Entladung und Abfahrt in einem Zug.
→ Wir gleichen Lieferfenster mit den Messeterminen ab und verlegen große Lieferungen auf ruhigere Tage.
→ Wir informieren Nachbarn über Lieferzeiten und halten Zu- und Ausfahrten frei.
Wohn- und Geschäftshäuser in der verkehrsberuhigten Innenstadt brauchen kurze Lieferfenster und genau geplante Entladung.
Bauarbeiten zwischen Veranstaltungen verlangen Lieferfenster, die auf den Messekalender abgestimmt sind.
Auf größeren Betriebsflächen fallen viele Lieferungen gleichzeitig an, die gesteuert werden müssen.
Am Hafen und an der Uferzone teilt sich die Baustelle Straßen mit Gästen, Fähr- und Schiffsverkehr.

Wir klären Gewerke, Mengen und Termine und sehen uns die Zufahrt an.
Wir legen Routen, Zeitfenster und Entladeplätze fest.
Lieferanten bekommen ihre Zeiten und die Zufahrt wird entsprechend freigehalten.
Ändert sich der Bauablauf, passen wir Fenster und Routen an.
Liegt eine Baustelle in Friedrichshafen in der Umgebung von Messegelände und Flughafen, dann überlagert sich der Baustellenverkehr an Messetagen mit dem Veranstaltungsverkehr. Wir legen die großen Lieferungen dann auf Tage ohne Veranstaltung und halten für die übrigen Tage kleine, feste Fenster bereit.
Muss ein Betonfahrzeug oder ein Schwertransport zu einer festen Zeit eintreffen, dann sperren wir das Fenster für andere Lieferungen. Die Reihenfolge der Fahrzeuge steht im Plan. Die Bauleitung weiß, wer wann an der Zufahrt erwartet wird.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Das Logistik-Management setzt auf der Baustelleneinrichtung auf. Wo Zufahrt und Lagerflächen geplant sind, lassen sich Lieferfenster verlässlich vergeben. Die Zugangskontrolle am Tor zeigt dann, wer tatsächlich ankommt.
Auf Wunsch übernehmen wir auch die operative Umsetzung der Abläufe auf der Baustelle. Welche Bausteine Sie für Friedrichshafen beauftragen, legen Sie fest.
Hauptachsen sind die B 31 am Nordufer und die B 30 aus Richtung Ravensburg und Ulm. Welche Route für Ihre Baustelle passt, hängt von Lage und Fahrzeugart ab. Das legen wir im Konzept fest.

Schicken Sie uns Standort und Bauzeitenplan. Wir melden uns mit einem Vorschlag für Zeitfenster und Routen.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Friedrichshafen. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit