
Bevor der erste Bagger anrollt, muss feststehen, wo Container, Lager und Kranstandort hinkommen. In Düren ist das keine Nebensache. Die Innenstadt ist von der Architektur der 1950er-Jahre geprägt und bietet selten große freie Flächen. Am Stadtrand liegen dagegen offene Felder auf Lössboden.
Wir planen die Baustelleneinrichtung für Bauvorhaben in Düren. Das umfasst die Aufteilung der Flächen, Zufahrt und Wegeführung, Baustrom und Bauwasser, Zaun und Beschilderung. Ziel ist eine Baustelle, die vom ersten Tag an geordnet läuft.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
In der Kernstadt wurde nach der Zerstörung von 1944 in den 1950er-Jahren neu gebaut. Viele Grundstücke sind eng bebaut und grenzen direkt an Gehwege und Nachbarhäuser. Wer dort saniert oder ersetzt, muss mit wenigen Quadratmetern auskommen. Container werden gestapelt, Lagerflächen verschwinden in Nachbarschaft und Hof.
Das Stadtgebiet zieht sich entlang der Rur von Lendersdorf im Süden bis nach Merken im Norden. Nahe am Wasser müssen Lager und Container so stehen, dass sie bei Regen und höherem Wasserstand nicht gefährdet sind. Wo ein Baufeld in Flussnähe liegt, gehört diese Frage in die Flächenplanung.
Nördlich der Stadt liegt die Lössplatte der Jülicher Börde. Löss nimmt Wasser auf und wird bei Nässe weich. Befestigte Zufahrten und tragfähige Stellflächen entscheiden dort darüber, ob Lieferfahrzeuge das Gelände auch im Herbst noch befahren können.

Wir legen fest, wo Container, Material, Entsorgung und Kran stehen. Bei knapper Fläche in der Innenstadt prüfen wir Stapelung und Lagerung in Abschnitten.
Wir planen Ein- und Ausfahrt, Wendemöglichkeiten und getrennte Wege für Fahrzeuge und Personen. Auf Lössboden gehört eine befestigte Zufahrt dazu.
Wir stimmen Anschlüsse, Verteiler und Leitungswege mit dem Bauablauf ab. Auf einem beengten Grundstück liegen sie so, dass sie niemanden behindern.
Zaun und Absperrung ziehen wir an die Grundstücksgrenze oder in den Gehweg, wenn es genehmigt ist. Beschilderung und Verkehrssicherung stimmen wir mit den Vorgaben der Behörde ab.
Die Flächen sind aufgeteilt, bevor Material kommt. Niemand sucht dann Platz für eine Lieferung.
Zufahrten und Wege sind für den Verkehr in Düren geplant und nicht erst nach dem ersten Stau.
Baustrom, Bauwasser und Sanitär stehen bereit, wenn die Gewerke anfangen.
Die Bauleitung bekommt einen Plan, den sie mit den Gewerken besprechen kann.
→ Wir planen Container, Lager und Kran Stück für Stück ein und nutzen Höhe statt Fläche. Bauabschnitte entlasten den Platz zusätzlich.
→ Lager und Container stellen wir so auf, dass sie bei steigendem Wasser nicht im Weg stehen. Die Flächen legen wir vorab mit der Bauleitung fest.
→ Wir sehen befestigte Fahrwege und tragfähige Stellflächen vor. So bleibt die Baustelle auch bei nassem Wetter befahrbar.
→ Düren liegt im Erdbebengebiet der Kölner Bucht. Wir stimmen die Aufstellung von Kran und Containern mit der Bauleitung und dem Statiker ab.
Umbauten an Gebäuden der Nachkriegszeit mit wenig Fläche und direktem Nachbarn.
Neubauten am Stadtrand auf Lössboden, bei denen Zufahrt und Stellflächen tragfähig sein müssen.
Erweiterungen für Papier- und Metallverarbeitung, bei denen der Betrieb weiterläuft.
Vorhaben im Rurtal, bei denen Lager und Container wasserfern stehen müssen.

Wir prüfen Zufahrt, Platz, Nachbarschaft und Boden des Baufelds.
Wir zeichnen Flächen, Wege, Anschlüsse und Zaunverlauf in einen Plan ein.
Wir richten die Baustelle nach Plan ein und gehen sie mit der Bauleitung durch.
Ändern sich Bauabschnitte, legen wir Flächen und Wege neu.
Liegt eine Baustelle in einer Straße der Innenstadt, in der ein Haus aus den 1950er-Jahren modernisiert wird, dann gibt es weder Hof noch Wiese. In diesem Fall stapeln wir Container. Die Entsorgung legen wir neben den Eingang. Die Lieferung teilen wir in Zeitfenster auf.
Ist das Baufeld dagegen ein Acker am Stadtrand, dann liegt das Problem im Boden. Wir planen hier eine befestigte Zufahrt und Flächen für Lager und Container, die auch nach Regen tragen.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Die Einrichtung legt fest, wo Fahrzeuge fahren und wo Material liegt. Deshalb planen wir sie gemeinsam mit der Anlieferung. Ein Tor, das zur Lieferzeit offen ist, nützt wenig, wenn dahinter kein Platz zum Abladen bleibt.
Auch Zaun, Zugang und Beschilderung gehören dazu. Wir stimmen sie mit Wachdienst und Verkehrssicherung ab, damit keine Lücke bleibt.
Wir prüfen zuerst, welche Fläche wirklich frei ist. Dann legen wir fest, was gestapelt werden kann, was in Abschnitten angeliefert wird und was gar nicht auf das Grundstück muss. So bleibt der Platz für die Arbeit.

Schildern Sie uns Grundstück, Bauablauf und Zeitraum. Wir melden uns mit einem Vorschlag für Flächen, Zufahrt und Anschlüsse.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Düren. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit