
Jede Lieferung braucht einen Weg zur Baustelle, einen Platz zum Abladen und einen Zeitpunkt, an dem beides frei ist. Fehlt eines davon, steht ein Lkw im Verkehr und die Gewerke warten. Das Logistik-Management setzt genau dort an.
Wir entwickeln für Baustellen in Düren ein Logistikkonzept: Anfahrt, Zeitfenster, Abladezonen und Abstimmung mit der Umgebung. Es gilt für ein Einfamilienhaus im Ortsteil genauso wie für eine Erweiterung im Gewerbegebiet.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Düren liegt an der Autobahn A 4 zwischen Köln und Aachen. Wer von dort kommt, fährt über die Bundesstraße 399 oder andere Zubringer in die Stadt. Schwerlastverkehr auf diesen Achsen trifft in Spitzenzeiten auf Pendler. Liefertermine liegen deshalb möglichst abseits dieser Stunden. Das legen wir in der Planung fest.
In der Kernstadt sind viele Straßen schmal und von Wohnhäusern gesäumt. Dort steht ein Lastwagen schnell im Weg. Anlieferung gelingt hier nur mit Zeitfenstern, Einweisung an der Zufahrt und Absprache mit Anwohnern, Geschäften und gegebenenfalls Schulen in der Nähe.
Das Stadtgebiet umfasst 15 Ortsteile mit teils ländlicher Lage. Dort ist die Anfahrt über Nebenstraßen oft länger als gedacht. Enge Ortsdurchfahrten begrenzen die Fahrzeuggröße. Wir klären vorab, welche Fahrzeuge die Baustelle erreichen.

Wir erfassen Lieferanten, Gewerke und Materialflüsse. Daraus entsteht ein Ablaufplan, der Anfahrt, Abladestellen und Lagerung festlegt.
Jede Lieferung bekommt einen Termin. Wir tragen ihn in eine Liste ein und gleichen ihn mit der Zufahrt ab. So kommen nicht zwei große Fahrzeuge zugleich an.
An engen Zufahrten weisen wir Fahrer ein und halten die Einfahrt frei. Das schützt Nachbarn und verhindert Rückstau auf der Straße.
Wir sprechen Anlieferzeiten mit Anwohnern ab und planen Halteverbote oder Sperrungen rechtzeitig mit der zuständigen Stelle.
Fahrzeuge warten nicht auf der Straße, weil die Abladestelle frei ist.
Die Gewerke bekommen ihr Material zum geplanten Zeitpunkt.
Anwohner und Verkehr in Düren werden weniger belastet.
Die Bauleitung sieht jederzeit, was wann ankommt.
→ Wir legen große Lieferungen auf ruhigere Tageszeiten und tragen sie mit festem Termin in den Plan ein.
→ Wir ermitteln vorab, welche Fahrzeuge durchkommen. Wenn nötig teilen wir die Ladung auf kleinere Fahrzeuge auf.
→ Wir vermeiden Lieferungen zu Schulbeginn und -ende und halten Gehwege frei. Absprachen mit der Nachbarschaft führen wir vorher.
→ Wir bündeln Lieferungen, damit weniger Fahrten nötig sind. Für die Anfahrt planen wir Puffer ein.
Modernisierung in der Innenstadt mit kleinen Lieferungen und wenig Platz zum Abladen.
Hallen und Anbauten, bei denen Betrieb, Besucher und Baustelle dieselben Wege nutzen.
Neubauten an Ortsstraßen, bei denen Fahrzeuggröße und Anfahrt abgestimmt werden.
Bauten nahe der Bahnstrecke Köln–Aachen mit engen Zufahrten und begrenzten Zeitfenstern.

Wir sehen uns Zufahrtswege, Engstellen und Nachbarschaft an.
Wir tragen Lieferanten, Termine und Abladestellen in einen gemeinsamen Plan ein.
Wir nehmen Fahrer in Empfang und weisen sie ein.
Ändert sich der Bauablauf, ändern wir Termine und Wege entsprechend.
Liegt eine Baustelle an einer Straße der Kernstadt, in der gegenüber eine Schule steht, dann treffen morgens Schulweg und Lieferverkehr aufeinander. Wir würden Anlieferungen in diesem Fall in die Zeit nach Unterrichtsbeginn legen und die Einfahrt mit einer Einweisung sichern.
Steht der Neubau in einem Ortsteil mit schmaler Zufahrt, dann bestimmt die Straße, welche Fahrzeuge kommen. Wir klären das vor der Bestellung und passen Ladung und Termine daran an.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Das Logistik-Management funktioniert nur mit einer Baustelleneinrichtung, die Platz zum Abladen lässt. Deshalb planen wir Flächen und Lieferablauf zusammen. Das Tor liegt dort, wo der Lkw halten kann.
Auch die Zugangskontrolle gehört dazu. Sie weiß, welche Lieferung angemeldet ist. Nur diese lässt sie herein.
Jede Lieferung erhält ein Zeitfenster. Wir gleichen sie ab, damit nicht zwei große Fahrzeuge zugleich die Einfahrt brauchen. Wartende Fahrzeuge stehen so nicht auf der Straße, sondern kommen erst, wenn die Abladestelle frei ist.

Nennen Sie uns Adresse, Gewerke und Zeitraum. Wir melden uns mit einem Vorschlag für Zeitfenster, Zufahrt und Abladeflächen.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Düren. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit