
Wer in Herzogenrath baut, trifft auf drei Stadtteile mit sehr unterschiedlichen Voraussetzungen. Herzogenrath-Mitte liegt am Flusslauf der Wurm, Kohlscheid wuchs rund um den Bergbau, Merkstein war lange eine Bergbaugemeinde. Jedes Baufeld hat deshalb seine eigene Geschichte. Sie schlägt sich direkt in der Frage nieder, wo Unterkünfte, Lagerflächen und Zufahrten stehen können.
Eine Baustelleneinrichtung beginnt auf dem Plan und nicht erst mit dem ersten Lkw. Wir legen fest, wo Zaun, Wege, Strom- und Wasseranschlüsse, Sanitärbereiche und Materialflächen liegen, bevor gebaut wird. In Herzogenrath gehört dazu ein genauer Blick auf Untergrund und Wasserlage, denn beides entscheidet darüber, was auf einer Fläche überhaupt abgestellt werden darf.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Durch das Stadtgebiet führt weder eine Autobahn noch eine Bundesstraße. Für die Einrichtung heißt das: Die Zufahrt zum Baufeld läuft über Stadt- und Landesstraßen. Die Tragfähigkeit der Wege am Rand zählt dabei genauso wie der Platz auf dem Grundstück. Schleppkurven für Sattelzüge, Wendeflächen und die Frage, ob ein Lkw auf dem Gelände drehen kann, gehören darum früh in den Einrichtungsplan.
In der Nähe der Wurm spielt die Wasserlage eine große Rolle. Die Wurm hat bei Herzogenrath wiederholt über die Ufer gestellt. Das Wurmtal gilt zudem als Naturschutz- und FFH-Gebiet. Bei Baufeldern in der Aue legen wir Lagerflächen und Unterkünfte so, dass sie nicht in der tiefsten Geländelage stehen. Wasserhaltung und Schutzauflagen beziehen wir in die Flächenplanung ein.
Unter vielen Flächen liegt Bergbauerbe. Die Grube Laurweg in Kohlscheid schloss 1955, die Grube Adolf in Merkstein stellte 1972 die Förderung ein. Auf solchen Arealen kann der Untergrund uneinheitlich sein. Schwere Anlagen wie Krane oder Containerstapel stellen wir deshalb erst auf, wenn die Tragfähigkeit der vorgesehenen Fläche geklärt ist.

Wir legen Unterkünfte, Materiallager und Fahrwege auf einem Plan fest und achten dabei auf Geländehöhen, Wasserlage und Schutzstreifen am Gewässer. So bleibt die Einrichtung auch bei Starkregen betriebsfähig.
Ohne Autobahn im Stadtgebiet führt der Verkehr über Zubringer und Ortsdurchfahrten. Wir planen Einfahrt, Wendebereich und Abstellflächen so, dass wartende Fahrzeuge nicht auf der Straße stehen.
Wir koordinieren Anschlüsse und Verteilung für alle Gewerke und halten fest, wo Leitungen verlaufen. Auf früheren Gewerbe- und Bergbauflächen klären wir vorab, welche Leitungen im Boden liegen.
Wir planen Bauzaun, Tore und Beschilderung so, dass Fußwege der Anwohner frei bleiben. In engen Straßen mit Wohnbebauung sind schmale Absperrungen und klare Wegeführung für Passanten wichtig.
Alle Flächen, Wege und Anschlüsse stehen vor Baubeginn auf einem Plan, sodass die Gewerke ohne Umbauten starten können.
Schwere Lasten stehen nur dort, wo der Untergrund dafür vorgesehen ist.
Zufahrt und Lager sind so geordnet, dass Nachbarn und Passanten möglichst wenig beeinträchtigt werden.
Sie haben einen Ansprechpartner für Zaun, Strom, Wasser, Sanitär und Beschilderung.
→ Wir planen schwere Lasten nur auf geprüften Flächen und verteilen sie über Lastverteilungsplatten oder verlegen sie auf Teilflächen mit gesichertem Untergrund.
→ Wir legen Lager und Unterkünfte auf höhere Geländeteile und sehen Ausweichflächen vor, damit Material bei steigendem Wasser schnell gesichert werden kann.
→ Wir prüfen Schleppkurven vorab am Plan und legen Aufstell- und Wendeflächen auf dem Gelände fest, damit keine Fahrzeuge auf öffentlicher Straße warten.
→ Wir stimmen Lagerflächen und Wege mit den Auflagen der Genehmigung ab und halten Abstand zu geschützten Bereichen ein.
Hier brauchen Neubauten Flächenplan, Zufahrt und Lastverteilung auf Böden mit Vornutzung.
Auf dem Gelände der früheren Grube Laurweg entstehen Hallen und Büros neben laufenden Betrieben, was klare Trennung von Baustelle und Nachbarn verlangt.
Neubaugebiete verlangen Baustraßen, Lagerplätze und Schutz der Anwohnerwege.
Enge Straßen und dichte Bebauung erfordern kleine Einrichtungsflächen und genaue Wegeführung.

Wir sichten Lage, Zufahrt, Untergrund und Wasserlage des Baufelds und halten fest, was die Fläche tragen kann.
Wir zeichnen Unterkünfte, Lager, Wege, Zaun und Anschlüsse auf einen Plan und stimmen ihn mit Ihnen ab.
Wir setzen Zaun, Wege, Versorgung und Beschilderung nach Plan um und dokumentieren den Stand.
Wir passen die Flächen an Bauphasen an und bauen die Einrichtung nach Abschluss geordnet zurück.
Liegt eine Baustelle auf einer früheren Gewerbefläche in Herzogenrath-Mitte nahe der Wurm, dann klären wir zuerst die Wasserlage und die Tragfähigkeit des Bodens. Danach legen wir Unterkünfte auf den höchsten Teil der Fläche und planen die Zufahrt so, dass Lkw auf dem Gelände wenden können.
Ist das Grundstück schmal und grenzt an Wohnbebauung, dann ordnen wir Lager entlang der Längsachse an und trennen Fußweg und Fahrweg mit Zaun. Strom und Wasser verlegen wir gebündelt, damit sich Leitungen und Fahrwege nicht kreuzen.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Die Einrichtung ist die Grundlage für alles Weitere. Aus dem Flächenplan ergibt sich, wo Anlieferungen halten, wo Zutritte kontrolliert werden und wo Entsorgungsflächen liegen. Deshalb stimmen wir die Planung mit Logistik, Sicherheit und Umweltauflagen ab.
Ändert sich der Bauablauf, passen wir die Flächen an. Wird ein Gewerk früher fertig, gibt es Platz frei. Eine neue Bauphase bekommt dann eine eigene Lagerzone. So bleibt die Einrichtung auf der gesamten Bauzeit brauchbar.
Zuerst prüfen wir, ob das Baufeld in einer Aue liegt. Lager und Unterkünfte kommen dann auf höhere Geländeteile. Die Wurm hat bei Herzogenrath schon über die Ufer gestellt, deshalb planen wir Ausweichflächen für Material mit ein.

Schildern Sie uns Lage und Größe Ihres Baufelds, dann planen wir Flächen, Zufahrt und Anschlüsse.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Herzogenrath. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit