
Bevor der erste Bagger anrollt, entscheidet die Einrichtung der Baustelle über vieles, was später Zeit kostet oder spart. Wo stehen Büro und Aufenthaltsraum? Wo liegt der Baustromverteiler? Wie kommt ein Sattelzug auf das Grundstück und wieder herunter? Diese Fragen klären wir, bevor Material angeliefert wird.
Für Eschweiler kommt ein besonderer Umstand hinzu. Das Stadtgebiet liegt am Nordhang der Eifel, die Inde durchquert es auf etwa zehn Kilometern. Im Norden beginnt die Börde. Baugrund, Hochwasserlage und Platz ändern sich damit von Stadtteil zu Stadtteil. Wir planen die Baustelleneinrichtung deshalb für jedes Baufeld einzeln.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
In den Indeauen haben sich Auenböden gebildet. Die Inde ist seit Juli 2021 vielen ein Begriff, weil sie am 15. Juli einen Pegel von 373 Zentimetern erreichte. Wer in Flussnähe baut, stellt Baustromverteiler und Unterkünfte so auf, dass sie bei steigendem Wasser schnell geräumt werden können. Lagerflächen für Betriebsstoffe gehören auf höher gelegenes Gelände.
Der Untergrund wechselt im Stadtgebiet stark. Im Süden stehen Festgesteine an, im Norden tertiäre Tone und Sande unter eiszeitlichen Kiesen. Rekultivierte Flächen der früheren Tagebaue tragen aufgetragenen Löss. Das beeinflusst, wo Containerstellflächen tragfähig sind und wo wir Fahrplatten für Schwerverkehr einplanen.
In der Innenstadt wurde nach der Zerstörung von 1944 neu gebaut, später kamen Indestraße, Neues Rathaus und CityCenter hinzu. Wer dort saniert oder ersetzt, hat selten ein freies Grundstück. Zufahrt, Bauzaun und Stellflächen müssen sich in einen dichten Straßenraum einfügen, in dem Schulen und Anwohner ihren Alltag weiterleben.

Wir legen fest, wo Büro, Mannschaftsräume und Sanitäranlagen stehen. In Auennähe achten wir auf eine Aufstellung, die sich bei Hochwasserwarnung zügig abbauen lässt.
Wir stimmen Anschlusspunkte ab und ordnen Verteiler so an, dass die Gewerke kurze Leitungen haben und keine Kabel durch Fahrwege laufen. Bei Flussnähe liegen sie erhöht.
Wir planen den Zaun entlang der Grundstücksgrenze und sichern Zufahrten mit Beschilderung. Im dicht bebauten Zentrum berücksichtigen wir Gehwege und Schulwege.
Auf Basis des Baugrunds legen wir Fahrwege, Wendeflächen und Lagerzonen fest. Wo der Boden weich ist, schlagen wir Fahrplatten oder Schotterbereiche vor.
Lieferfahrzeuge finden von der ersten Woche an eine klare Zufahrt.
Technik und Lager bleiben auch bei Starkregen geschützt.
Gewerke starten mit Strom, Wasser und Sanitär, statt auf Anschlüsse zu warten.
Das Umfeld wird von Anfang an mit Absperrung und Beschilderung berücksichtigt.
→ Wir stellen empfindliche Technik und Lager auf höheres Gelände und legen einen Räumplan fest. Wer räumt was in welcher Reihenfolge, steht vorab auf einem Blatt.
→ Wir nutzen vorhandene Randflächen und stimmen Sperrungen für Anlieferung und Kran mit der Stadt ab. Lager entstehen in Abschnitten statt auf einem Platz.
→ Wir prüfen vor der Aufstellung die Tragfähigkeit und planen Lastverteilung mit ein. Das verhindert Absenkungen unter Containern und Lagern.
→ Wir legen Zufahrten und Wendeflächen so, dass sich benachbarte Baustellen nicht behindern. Absprachen unter den Bauleitungen laufen über eine feste Ansprechperson.
Ersatzbauten und Sanierungen im Umfeld von Innenstadt und Indeaue, oft bei laufendem Betrieb in der Nachbarschaft.
Neubau und Erweiterung im Gewerbegebiet mit großen Flächen und Schwerverkehr.
Neubau und Nachverdichtung in einem der fünfzehn Stadtteile, mit eigenem Baugrund und Straßenraum.
Vorhaben in Weisweiler, bei denen Werksregeln und Flächenvorgaben die Einrichtung prägen.

Wir sehen uns Baufeld, Zufahrt, Untergrund und Hochwasserlage an.
Wir zeichnen Container, Verteiler, Zaun, Wege und Lagerflächen ein.
Wir steuern die Anlieferung der Anlagen und prüfen die Aufstellung.
Mit dem Baufortschritt verlegen wir Flächen und Wege nach Bedarf.
Liegt ein Baufeld für einen Schulneubau nahe der Inde, dann prüfen wir zuerst, wie hoch das Gelände zum Fluss liegt und wo der Untergrund trägt. Büro und Unterkünfte kommen auf die höher gelegene Seite, die Verteiler erhöht. Die Zufahrt wird so gelegt, dass Schüler und Anlieferung getrennt bleiben.
Ist ein Ersatzbau mitten in der Innenstadt geplant, dann steht kaum Fläche zur Verfügung. Wir teilen das Lager auf, planen Zeitfenster für Kran und Anlieferung und sichern den Bauzaun so, dass Gehwege nutzbar bleiben.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Die Einrichtung ist die Grundlage für alles Weitere. Die Anlieferung folgt den Zufahrten, die wir festgelegt haben. Die Zugangskontrolle nutzt den Zaunverlauf. Planen wir beides zusammen, gibt es später keine Umbauten im laufenden Betrieb.
Ändert sich der Bauablauf, passen wir Flächen und Wege an. Das gilt besonders bei mehrstufigen Vorhaben, bei denen ein Baufeld nach dem anderen frei wird.
Dazu zählen Büro- und Mannschaftscontainer, Sanitär, Baustrom, Bauwasser, Bauzaun, Beschilderung sowie Zufahrten und Lagerflächen. Wir planen alles auf Ihr Baufeld in Eschweiler zugeschnitten und stimmen es mit der Bauleitung ab.

Schildern Sie uns Lage, Größe und Zeitplan Ihres Bauvorhabens. Wir melden uns mit einem Vorschlag für die Einrichtung.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Eschweiler. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit