Lieferungen nach Takt: Baulogistik-Konzepte für Bremen-Sodenmatt
Ein Lkw mit Fertigteilen, der zur falschen Stunde in eine Wohnstraße einbiegt, kann einen halben Vormittag kosten. In Bremen-Sodenmatt treffen Anlieferungen auf Schulwege, Bushaltestellen, Straßenbahngleise und die stark befahrene B 75. Ohne Plan stauen sich Fahrzeuge vor dem Tor. Material landet dort, wo es niemand braucht.
Unser Logistik-Management ordnet diese Ströme. Wir entwickeln ein Baulogistikkonzept, vergeben feste Lieferzeitfenster, legen Routen fest und stimmen die Anlieferung mit Nachbarn, Verkehrsbetrieben und Behörden ab. So kommt Material dann, wenn es verbaut wird.
Baulogistik Nord in Zahlen
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Was die Liefersteuerung im Ortsteil verlangt
Die B 75 verbindet Bremen mit Delmenhorst und führt am Sodenmattsee vorbei. Über sie sind die A 28 in Richtung Oldenburg und die A 281 erreichbar, über die Kirchhuchtinger Landstraße und Stuhr-Moordeich auch die A 1. Für schwere Transporte ist die Anbindung gut. Entscheidend ist der letzte Kilometer von der Hauptstraße bis zum Baufeld.
Dieser letzte Abschnitt führt meist durch Wohnstraßen mit Parkdruck, Fußwegen und Bushaltestellen. In der Nähe von Grundschule, Gymnasium, Kitas und dem Hallenbad an der Delfter Straße sind morgens und mittags viele Kinder unterwegs. Lieferzeiten sollten diese Spitzen meiden.
Die Straßenbahnlinien 1 und 8 erschließen Huchting. Vorhaben wie die Verlängerung der Linie 1 über ihren früheren Endpunkt hinaus zeigen, dass hier auch direkt an den Gleisen gebaut wird. Baustellen nahe der Gleise brauchen Absprachen mit dem Verkehrsbetrieb, damit Lkw nicht im Gleisbereich warten und Fahrten des Nahverkehrs ungestört bleiben.
Lokaler Bezug
- Bundesstraße 75 zwischen Bremen und Delmenhorst
- Anschlüsse an A 28, A 281 und über Stuhr-Moordeich an die A 1
- Straßenbahnlinien 1 und 8 sowie die Haltestelle Am Sodenmatt
- Schulstandorte an der Delfter Straße
Weitere Leistungen in Bremen-Sodenmatt
Logistik-Management in weiteren Orten
Was unser Logistik-Management umfasst
Baulogistikkonzept
Wir erfassen Gewerke, Mengen, Bauabschnitte und Flächen und leiten daraus ab, was wann wohin geliefert wird. Das Konzept berücksichtigt Zufahrten, Wendemöglichkeiten und Lagerflächen auf dem Grundstück.
Lieferfenster und Slot-Vergabe
Jede Anlieferung bekommt ein Zeitfenster. In Bremen-Sodenmatt legen wir die Fenster so, dass Schulbeginn, Mittagszeit und Berufsverkehr auf der B 75 möglichst frei bleiben.
Routen- und Zufahrtsplanung
Wir geben Lieferanten eine feste Route von der Autobahn über die Hauptachsen bis zum Tor vor. Wohnstraßen mit Engstellen oder Kinderverkehr werden möglichst umfahren.
Abstimmung mit Umfeld und Behörden
Für Sperrungen, Halteverbote oder Arbeiten nahe den Gleisen holen wir Genehmigungen ein und informieren Anwohner, Schulen und Einrichtungen rechtzeitig über Lieferzeiten.
Was Sie von gesteuerten Lieferungen haben
Weniger Wartezeit für Lkw und Kolonnen, weil Material zum geplanten Zeitpunkt eintrifft.
Weniger Ärger mit Nachbarn, Schulen und dem Nahverkehr, weil Lieferungen planbar und angekündigt sind.
Mehr freie Fläche auf dem Grundstück, weil nur gelagert wird, was in Kürze gebraucht wird.
Ein Tagesplan für das Tor, der zeigt, wer wann ankommt und wer gerade entlädt.
Engpässe bei der Anlieferung und wie wir sie lösen
Lkw warten in Wohnstraßen und blockieren Bus oder Anwohner.
→ Zeitfenster pro Lieferung und eine Vorstauzone abseits der Wohnstraße sorgen dafür, dass Fahrzeuge erst zum Tor fahren, wenn dort Platz ist.
Schulwege kreuzen die Zufahrt.
→ Wir legen Lieferungen außerhalb der Bring- und Abholzeiten und setzen bei Bedarf Einweiser ein, die Fahrzeuge sicher über Gehwege führen.
Baustelle nahe Straßenbahngleisen oder Haltestellen.
→ Lieferzeiten und Aufstellflächen stimmen wir mit dem Verkehrsbetrieb ab, damit kein Fahrzeug im Gleisbereich steht.
Viele Gewerke bestellen ohne Absprache.
→ Alle Lieferungen laufen über eine zentrale Planung. Wer liefern will, bucht ein Fenster, so entsteht ein Tagesplan für das Tor.
Vorhaben mit hohem Steuerungsbedarf in Bremen-Sodenmatt
Bildungscampus
Grundschule, Sporthalle und Kita an der Amersfoorter Straße mit vielen Gewerken und Kinderverkehr im Umfeld.
Serielle Wohnungssanierung
Mehrere Wohnblöcke nacheinander, mit wiederkehrenden Lieferungen von Fenstern, Dämmung und Gerüst.
Straßenbahn- und Straßenbau
Arbeiten an Gleisen, Haltestellen oder Rampen der B 75, bei denen Bauverkehr und Nahverkehr parallel laufen.
Neue Wohnanlagen
Neubauten auf kleinen Grundstücken, auf denen kaum Lagerfläche bleibt und Material just in time kommen muss.
Unsere Zielgruppen in Bremen-Sodenmatt
Ablauf der Zusammenarbeit in Bremen-Sodenmatt
Bedarf aufnehmen
Wir sammeln Gewerke, Liefermengen, Bauzeiten und Zufahrten und sehen uns Straßen und Umfeld an.
Konzept und Routen
Wir legen Routen, Vorstauzonen und Fenster fest und stimmen sie mit Behörden und Verkehrsbetrieb ab.
Fenster vergeben
Gewerke und Lieferanten buchen ihre Zeiten. Daraus entsteht ein Tagesplan für das Tor.
Steuern und nachführen
Wir überwachen die Anlieferung, reagieren auf Verspätungen und passen den Plan an neue Bauabschnitte an.
Typischer Ablauf bei einer Anlieferung im Quartier
Liegt eine Baustelle in Bremen-Sodenmatt an einer Wohnstraße nahe einer Grundschule, dann werden Betonfahrzeuge und Fertigteiltransporte in Fenster zwischen Schulbeginn und Mittagszeit gelegt. Die Route führt über die B 75 und die Hauptstraßen, kleinere Straßen werden nur für das letzte Stück genutzt.
Kommt ein Fahrzeug zu früh, dann wartet es in einer abgestimmten Vorstauzone und nicht vor Hauseingängen. Der Tagesplan am Tor zeigt die nächste Lieferung, sodass Entladung und Abfahrt ohne Stau gelingen.
Vertrauen & Qualität
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Logistik-Management im Zusammenspiel
Das Konzept ist die Grundlage für die anderen Leistungen. Die Baustelleneinrichtung legt die Flächen fest, das Logistik-Management bestimmt, wann sie belegt werden. Das operative Personal setzt den Plan am Tor und auf dem Gelände um.
Ändert sich der Bauablauf, ändern wir die Fenster. Neue Gewerke, verschobene Termine oder Sperrungen auf den Zufahrten fließen in den Plan ein, damit die Anlieferung auch dann geordnet bleibt.
FAQ – Logistik-Management in Bremen-Sodenmatt
Sinnvoll sind Zeiten außerhalb des Berufsverkehrs auf der B 75 und außerhalb von Schulbeginn und Mittagszeit, wenn viele Kinder unterwegs sind. Die genauen Fenster legen wir je Baustelle fest, abhängig von Lage, Straße und Nachbarschaft.
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