Anlieferung mit Plan: Baustellenlogistik zwischen Bahndamm und Osterfeuerberger Ring
Jeder Lkw, der eine Baustelle in Bremen-Osterfeuerberg erreichen will, muss entweder über den Osterfeuerberger Ring kommen oder eine der Unterführungen unter der Bahn passieren. Seit die Strecke nach Bremerhaven 1914 in Hochlage gelegt wurde, sind die Wege ins Quartier festgelegt. Wer hier liefert, braucht einen Plan für Route, Uhrzeit und Haltepunkt.
Unser Logistik-Management bündelt diese Fragen. Wir legen fest, wann welches Fahrzeug kommt, auf welchem Weg es fährt und wo es entladen wird. Das Ziel ist eine Baustelle, die versorgt ist, ohne dass Bus, Radverkehr und Nachbarschaft darunter leiden.
Baulogistik Nord in Zahlen
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Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Warum die Anlieferung hier Planung braucht
Im Lkw-Führungsnetz der Stadt Bremen ist der Osterfeuerberger Ring nur für Quell- und Zielverkehr vorgesehen. Die Hauptroute in Richtung Überseestadt führt über die B 6 und die Hansestraße, an die A 27 binden Waller Ring und Osterfeuerberger Ring an. Baustellenverkehr ist auf dem Ring also zulässig, aber nur mit Ziel im Quartier.
Die Umbauplanung sieht für den Ring je Richtung einen Fahrstreifen von 3,5 Metern mit angrenzendem Schutzstreifen für Radfahrende, dazu einen breiten Grünstreifen in der Mitte und neu geordnete Längs- und Schrägparkplätze vor. Ein haltender Sattelzug blockiert dort schnell den Fahrstreifen und den Radweg zugleich.
Die Nebenstraßen sind Wohnstraßen. An ihren Einmündungen läuft der Gehweg auf Hochpflasterung niveaugleich durch, Anwohner parken am Straßenrand. Große Fahrzeuge kommen dort nur mit Einweisung und zu Zeiten durch, in denen wenig los ist.
Lokaler Bezug
- Osterfeuerberger Ring als Hauptverkehrsstraße mit Tempo 50
- Lkw-Hauptroute über die B 6 und die Hansestraße
- Bahnunterführungen seit der Hochlage der Strecke 1914
- Anschluss an die A 27 über Waller Ring und Osterfeuerberger Ring
Weitere Leistungen in Bremen-Osterfeuerberg
Logistik-Management in weiteren Orten
Was das Logistik-Management umfasst
Routenplanung für Lieferverkehr
Wir schreiben den Lieferanten vor, über welche Hauptstraßen und welche Zufahrt sie die Baustelle anfahren. Dabei berücksichtigen wir Durchfahrtshöhen und Abbiegeradien an den Bahnunterführungen.
Zeitfenster und Lieferkalender
Jede Lieferung bekommt ein festes Zeitfenster. So stehen nie zwei Lkw gleichzeitig vor der Baustelle. Die Entladezone ist frei, wenn das nächste Fahrzeug kommt.
Ladezonen und Halteverbote
Wir beantragen Halteverbotszonen, stellen die Beschilderung auf und sorgen dafür, dass die Fläche zur Lieferzeit tatsächlich frei ist.
Information der Nachbarschaft
Größere Anlieferungen wie Betonierarbeiten oder Kranmontagen kündigen wir den Anwohnern rechtzeitig an, damit Einfahrten und Stellplätze nicht überraschend blockiert sind.
Ihr Nutzen aus gesteuerter Anlieferung
Lieferungen kommen zur geplanten Zeit an einen freien Entladeplatz.
Fahrer werden auf zulässige Routen geführt und fahren sich nicht im Quartier fest.
Bus- und Radverkehr auf dem Ring werden so wenig wie möglich behindert.
Die Nachbarschaft weiß Bescheid und reagiert gelassener auf die Baustelle.
Engpässe in der Belieferung und unsere Antworten
Ein Fahrer kennt die Bahnunterführungen nicht und steuert eine Strecke an, die für sein Fahrzeug zu niedrig ist.
→ Jeder Lieferant erhält vorab eine Anfahrtsbeschreibung mit der freigegebenen Route. Bei Sondertransporten holen wir die Fahrzeuge an einem Treffpunkt ab.
Eine Betonpumpe muss am Osterfeuerberger Ring stehen, während Busse den Fahrstreifen brauchen.
→ Wir planen den Einsatz in verkehrsarme Stunden und stimmen die Verkehrsführung mit den zuständigen Stellen ab, bevor der Termin feststeht.
Mehrere Gewerke bestellen unabhängig voneinander und alle Lieferungen kommen am Morgen.
→ Alle Bestellungen laufen über den zentralen Lieferkalender. Wer ohne Zeitfenster kommt, wird auf einen freien Termin umgeleitet.
Anwohner beschweren sich über rangierende Lkw in den engen Seitenstraßen.
→ Wir legen fest, dass große Fahrzeuge nur über den Ring anfahren. Bei Bedarf setzen wir einen Einweiser ein, der das Rangieren begleitet.
Vorhaben mit hohem Anlieferungsaufwand
Neubauten im urbanen Gebiet am Ring
Mehrgeschossige Häuser direkt an der Hauptverkehrsstraße, bei denen jede Lieferung den Fahrstreifen und den Radweg berührt.
Bauen in den Wohnstraßen
Neubauten und Aufstockungen in engen Seitenstraßen, in die große Fahrzeuge nur mit Einweisung kommen.
Kanal- und Leitungsbau
Arbeiten im Straßenraum, bei denen Material, Aushub und Verkehr gleichzeitig gesteuert werden müssen, wie beim Mischwassersammler im Osterfeuerberger Ring.
Arbeiten im Bahnumfeld
Vorhaben an den Bahnanlagen, deren Zufahrten durch Unterführungen und Sperrzeiten begrenzt sind.
Unsere Zielgruppen in Bremen-Osterfeuerberg
Ablauf der Zusammenarbeit in Bremen-Osterfeuerberg
Routen und Engstellen prüfen
Wir sehen uns Zufahrten, Unterführungen, Haltemöglichkeiten und den Busverkehr an.
Logistikkonzept aufstellen
Routen, Entladezonen und Regeln für Lieferanten werden schriftlich festgelegt.
Lieferkalender einführen
Alle Gewerke melden ihre Lieferungen an und erhalten feste Zeitfenster.
Steuern und nachjustieren
Wir überwachen die Anlieferungen und passen das Konzept an jede Bauphase an.
Ein typischer Ablauf
Liegt eine Baustelle in einer Nebenstraße nahe der Fleetstraße, dann planen wir die Zufahrt für große Fahrzeuge ausschließlich über den Osterfeuerberger Ring und legen eine Entladezone direkt an der Einmündung fest. Kleinere Fahrzeuge dürfen bis zur Baustelle fahren, aber nur in ihrem Zeitfenster.
Steht ein Betoniertag an, dann wird er mit Uhrzeit im Lieferkalender eingetragen, die Halteverbote stehen schon am Vortag und die Anwohner haben eine Woche vorher Bescheid bekommen. Fahrmischer kommen im Takt, damit nie mehr als einer wartet.
Vertrauen & Qualität
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Logistik als Teil des Ganzen
Logistik-Management und Baustelleneinrichtung greifen ineinander: Wo die Entladezone liegt, hängt davon ab, wo Kran und Lager stehen. Deshalb planen wir beides gemeinsam.
Für Vorhaben in Bremen-Osterfeuerberg übernehmen wir auf Wunsch auch die Zugangskontrolle am Tor. Wer liefert, wird dort mit dem Lieferkalender abgeglichen. So bleibt die Steuerung in einer Hand.
FAQ – Logistik-Management in Bremen-Osterfeuerberg
Ja. Im Lkw-Führungsnetz ist der Ring als Route für Quell- und Zielverkehr ausgewiesen, Baustellenverkehr mit Ziel in Bremen-Osterfeuerberg ist also zulässig. Durchgangsverkehr soll dagegen die B 6 und die Hansestraße nutzen.
Anlieferung in Bremen-Osterfeuerberg sicher planen
Erzählen Sie uns, was wann auf Ihre Baustelle muss. Wir entwickeln Routen, Zeitfenster und Ladezonen, die zum Quartier passen.
Kostenloses Erstgespräch
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Bremen-Osterfeuerberg. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
- Individuelle Beratung für Ihr Projekt
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