
Bremen-Lüssum-Bockhorn liegt rund 25 Kilometer von der Bremer Innenstadt entfernt am nördlichen Rand der Stadt. Jede Lieferung, die von einem Baustoffhändler oder Betonwerk aus dem Bremer Süden kommt, hat einen langen Weg hinter sich. Steht der Lastwagen dann vor einer Wohnstraße, in der gerade Kinder zur Schule gehen, entscheidet die Planung über den Tagesablauf.
Unser Logistik-Management bündelt die Anlieferungen eines Vorhabens, vergibt feste Zeitfenster und legt die Routen fest. Ziel ist eine Baustelle, auf der niemand in der Wohnstraße warten muss. Das Material kommt dann an, wenn es gebraucht wird.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Der Ortsteil ist über die A 270 an die A 27 angebunden. Am südlichen und westlichen Rand verläuft die 2009 fertiggestellte B 74n, die das Wohngebiet vom Gewerbe an der Ermlandstraße trennt. Wer die richtige Abfahrt und die richtige Zufahrtsstraße nicht kennt, kurvt durch Wohnstraßen. Routenpläne für Fahrer sind hier kein Luxus.
Die Großwohnsiedlung ist dicht bewohnt, viele Haushalte haben Kinder. Rund um die Grundschule am Pürschweg, die Kitas und die Spielplätze sind morgens und nachmittags viele Fußgänger unterwegs. Lieferfenster legen wir so, dass schwere Fahrzeuge diese Zeiten möglichst meiden.
Durch den Ortsteil fahren Busse im dichten Takt, die Linie 94 tagsüber alle 15 Minuten. Turnerstraße, Kreinsloger und Schwaneweder Straße sind als Hauptrouten für den Radverkehr ausgewiesen. Ein Lastwagen, der dort in zweiter Reihe steht, bremst also viele andere aus.

Wir erfassen Mengen, Gewerke und Bauabschnitte und leiten daraus ab, wann welches Material in welcher Menge auf die Baustelle kommen muss.
Jede Anlieferung bekommt einen festen Slot. So stehen nie mehrere Lastwagen gleichzeitig vor einer Sackgasse oder einem schmalen Wohnweg.
Lieferanten erhalten eine Anfahrtsbeschreibung mit Abfahrt, Zufahrtsstraße und Haltepunkt. Wohnstraßen und Schulwege werden dabei ausgespart, wo das geht.
Wir informieren Hausverwaltung und Anwohner über laute oder große Anlieferungen im Voraus. Das nimmt Ärger aus dem Bauablauf.
Weniger Wartezeiten für Lastwagen und weniger Stillstand bei den Gewerken.
Weniger Durchgangsverkehr in den Wohnstraßen der Siedlung.
Planbare Abläufe, die Anwohner im Voraus kennen.
Eine Stelle, die alle Lieferungen im Blick hat.
→ Wir planen Pufferzeiten ein und bündeln Lieferungen, damit weniger Fahrten nötig sind und eine verspätete Lieferung nicht die nächste blockiert.
→ Schwere Anlieferungen legen wir außerhalb der Bring- und Abholzeiten. Ein Einweiser begleitet das Rangieren, wenn Fußgänger in der Nähe sind.
→ Haltepunkte für Lastwagen liegen abseits der Haltestellen und Radwege. Wo das nicht geht, sorgen kurze Entladezeiten für wenig Behinderung.
→ Wir stimmen uns mit anderen Baustellen in der Nachbarschaft ab, damit sich Anlieferungen nicht in derselben Straße stauen.
Fenster, Dämmstoffe und Gerüstteile kommen in vielen Einzellieferungen an bewohnte Häuser.
Beton, Stahl und Fertigteile für eine Mehrfeldhalle an der Ermlandstraße.
Pflaster, Boden und Pflanzen für Quartiersplätze, Spielplätze und Fußwege.
Kleinere Baustellen in den Randlagen des Ortsteils, oft mit schmalen Wohnstraßen.

Mengen, Gewerke und Termine werden gesammelt und den Bauabschnitten zugeordnet.
Wir vergeben Zeitfenster, legen Routen fest und informieren Lieferanten.
Während der Bauzeit halten wir den Plan aktuell und reagieren auf Verschiebungen.
Wir dokumentieren Lieferungen und Engpässe und passen den Plan für die nächsten Abschnitte an.
Liegt eine Baustelle an der Sackgasse Lüssumer Heide, dann gibt es genau einen Weg hinein und hinaus. Kommen dort Betonmischer, Fensterlieferung und Gerüstbauer am selben Vormittag, dann blockieren sie sich gegenseitig und die Anwohner gleich mit.
In diesem Fall verteilen wir die Lieferungen auf feste Zeitfenster, schicken jedem Fahrer die Route über den Neuenkirchener Weg und halten einen Entladeplatz frei. Wer zu früh kommt, wartet an einem vereinbarten Punkt außerhalb der Wohnstraße.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Das Logistik-Management greift auf den Lageplan der Baustelleneinrichtung zurück: Entladeplatz, Lagerfläche und Kranbereich bestimmen, wie viele Fahrzeuge gleichzeitig bedient werden können.
Auf der Baustelle setzen operative Kräfte den Plan um. Sie nehmen Lieferungen an, weisen ein und melden Abweichungen zurück, damit der Lieferplan für die nächsten Tage stimmt.
Für den Fernverkehr bietet sich die A 27 mit der A 270 Richtung Blumenthal an. Für die letzte Strecke legen wir je Baustelle eine Zufahrt fest, die Wohnstraßen möglichst meidet. Diese Route bekommt jeder Lieferant vorab mit dem Zeitfenster.

Nennen Sie uns Vorhaben, Bauzeit und Gewerke. Wir schlagen Ihnen ein Logistikkonzept mit Zeitfenstern und Routen vor.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Bremen-Lüssum-Bockhorn. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit