
Ein Lkw mit Fertigteilen, der zur falschen Zeit an der Heinrich-Plett-Allee wartet, hält mehr auf als nur die eigene Baustelle. In Bremen-Huchting treffen Lieferverkehr, Straßenbahn, Busse, Schulwege und der Verkehr zum großen Einkaufszentrum in Kirchhuchting auf wenigen Hauptstraßen zusammen.
Mit unserem Logistik-Management steuern wir, wann welches Material ankommt, über welche Route es fährt und wo es abgeladen wird. Lieferanten bekommen feste Zeitfenster, die Bauleitung einen Überblick über alle Anlieferungen und die Nachbarschaft in Bremen-Huchting weniger Rangierverkehr vor der Haustür.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Die Bundesstraße 75 führt durch den Stadtteil. Richtung Delmenhorst bindet sie an die A 28 an, Richtung Neustadt an die A 281. Über die Kirchhuchtinger Landstraße und Stuhr-Moordeich ist die A 1 erreichbar. Für schwere Anlieferungen gibt es also gute Zufahrten, doch die letzten Meter führen fast immer durch Wohnstraßen.
Die Heinrich-Plett-Allee verbindet Kirchhuchtinger Landstraße und Huchtinger Heerstraße als Ring. Auf diesen Achsen fahren die Straßenbahnlinien 1 und 8 sowie mehrere Buslinien. Die Verlängerung der Straßenbahn in Richtung Mittelshuchting und über die frühere Kleinbahntrasse nach Stuhr und Weyhe ist eines der großen Verkehrsvorhaben im Bremer Südwesten. Solche Bauarbeiten verändern Fahrspuren und Abbiegebeziehungen über längere Zeit.
Huchting gilt als Wohnstadt. Im Stadtteil verteilen sich Grundschulen, Oberschulen, ein Gymnasium und eine Berufsschule auf mehrere Standorte. Dazu kommen der Wochenmarkt in Sodenmatt und der Einkaufsverkehr. Lieferzeiten, die Schulbeginn und Stoßzeiten aussparen, sind deshalb in Bremen-Huchting keine Kür, sondern Teil der Planung.

Jede Lieferung bekommt einen Termin mit Uhrzeit, Abladestelle und Ansprechpartner. Wir legen die Fenster so, dass Schulbeginn, Marktzeiten und Berufsverkehr auf Heerstraße und Landstraße möglichst frei bleiben.
Wir legen fest, über welche Anschlussstelle und welche Hauptstraße Sattelzüge, Betonmischer und Kranfahrzeuge zur Baustelle in Bremen-Huchting fahren. Die Route geht schriftlich an die Lieferanten.
Laufen in der Umgebung Straßenbahn-, Leitungs- oder Straßenarbeiten, gleichen wir Sperrungen und Umleitungen laufend mit unserer Lieferplanung ab und passen Routen an.
Vor lauten oder sperrigen Anlieferungen informieren wir Hausverwaltung und Bewohner mit Aushang oder Schreiben, damit Stellplätze rechtzeitig frei sind.
Lieferungen kommen dann, wenn Kran, Platz und Personal bereitstehen.
Wohnstraßen, Schulwege und Straßenbahnachsen werden weniger durch wartende Fahrzeuge belastet.
Die Bauleitung sieht in einem Kalender, welche Lieferungen anstehen.
Änderungen im Verkehr landen schnell bei den Lieferanten statt erst am Bauzaun.
→ Wir vergeben Zeitfenster mit Puffer und nennen eine Warteposition außerhalb des Quartiers, von der aus Fahrer auf Abruf einfahren.
→ Wir prüfen die Verkehrslage vor jeder größeren Lieferung und schicken Lieferanten eine angepasste Route.
→ Lieferungen mit großen Fahrzeugen planen wir außerhalb der Kernzeiten am Morgen und begleiten das Rangieren bei Bedarf mit einem Einweiser.
→ Alle Bestellungen laufen über einen gemeinsamen Lieferkalender, den wir führen und täglich mit der Bauleitung abstimmen.
Viele Lieferungen für Fenster, Dämmung und Gerüst in Quartieren mit engen Zufahrten und vielen Bewohnern.
Neubau und Umbau an der Huchtinger Heerstraße oder an der Obervielander Straße, mit Schwerverkehr neben laufendem Betrieb.
Arbeiten an Einkaufsflächen, bei denen Anlieferung und Kundenverkehr sich nicht in die Quere kommen dürfen.
Straßen-, Gleis- und Leitungsbau, bei dem Material auf schmalen Baufeldern neben fließendem Verkehr ankommt.

Wir sammeln aus Bauzeitenplan und Bestellungen, welche Materialien in welcher Menge und Reihenfolge gebraucht werden.
Wir bestimmen Zufahrten, Abladestellen und Zeitfenster und berücksichtigen dabei Schulzeiten, Straßenbahn und Nachbarbaustellen.
Alle Gewerke melden ihre Lieferungen bei uns an. Wir bestätigen Termine und lösen Überschneidungen vorab.
Ändert sich die Verkehrslage oder der Bauablauf, passen wir Fenster und Routen an und informieren alle Beteiligten.
Liegt eine Baustelle an einer Seitenstraße der Heinrich-Plett-Allee und sollen Betonfertigteile kommen, dann reicht die Straße nicht für mehrere Sattelzüge gleichzeitig. Wir takten die Fahrzeuge dann im Abstand der Montagezeit und halten sie an einer abgestimmten Warteposition, bis der Kran frei ist.
Wird in der Nähe gleichzeitig an Gleisen oder Leitungen gearbeitet, dann prüfen wir am Vortag die Sperrungen und geben jedem Fahrer eine Route, die ohne Wenden in der Wohnstraße auskommt.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Das Logistik-Management greift auf den Einrichtungsplan zurück, in dem Abladestellen und Lagerflächen festgelegt sind. Die operative Baulogistik nimmt die Lieferungen vor Ort an und verteilt sie.
Für Bauherren in Bremen-Huchting entsteht so ein durchgehender Ablauf von der Bestellung bis zum Einbauort, mit einem Ansprechpartner für alle Fragen der Anlieferung.
Für normale Anlieferungen reicht meist eine Anmeldung einige Werktage vorher. Für Schwertransporte, Mobilkrane oder Lieferungen, die eine Sperrung brauchen, planen wir deutlich mehr Vorlauf ein, weil verkehrsrechtliche Anordnungen nötig sind.

Nennen Sie uns Baustelle, Bauzeit und die wichtigsten Lieferungen. Wir zeigen Ihnen, wie Zeitfenster und Routen für Ihr Vorhaben aussehen können.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Bremen-Huchting. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit