
Ob eine Baustelle läuft, entscheidet sich oft an der Zufahrt. Kommen Betonmischer, Stahllieferung und Containerdienst gleichzeitig, steht am Ende alles. Logistik-Management plant deshalb den Weg jedes Materials vom Werk bis zum Einbauort und legt fest, wer wann auf die Baustelle fährt.
Bleicherode bietet dafür gute Voraussetzungen. Die Autobahn 38 liegt etwa einen Kilometer entfernt. Außerdem hat die Stadt einen eigenen Autobahnzubringer. Die letzten Kilometer sind dann der entscheidende Teil: durch die Kernstadt, entlang der Hauptstraße oder in einen der 13 Ortsteile.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Der Verkehr kommt über wenige Achsen. Die A 38 verläuft als Südharzautobahn in West-Ost-Richtung. Die Bundesstraße 80 verbindet Halle mit Kassel. Dazu kommt die Bahnstrecke Halle–Hann. Münden mit Halt in Bleicherode. Für ein Baulogistikkonzept heißt das: Die Lkw nehmen im Regelfall dieselbe Route. Wir legen sie fest und geben sie den Lieferanten vorab bekannt.
In der Kernstadt wird es eng, sobald mehrere Fahrzeuge zugleich anliefern. Dort arbeiten wir mit festen Zeitfenstern je Lieferung. Ein Fahrzeug fährt ein, entlädt und fährt wieder aus, bevor das nächste wartet. Wartende Lkw in Wohnstraßen vermeiden wir so von Anfang an.
Die Ortsteile liegen verstreut zwischen Harzrand, Hainleite und Goldener Aue und sind über Landstraßen verbunden. Jede Tour dorthin kostet Zeit. Wir bündeln deshalb Lieferungen möglichst. Materialmengen planen wir so, dass nicht für jede Kleinigkeit ein eigener Transport anrollt.

Wir erfassen Gewerke, Materialflüsse und Lieferketten und halten sie in einem Ablaufplan fest. Für Bleicherode ergänzen wir Anfahrtsroute, Wendemöglichkeit und Abladestelle.
Jede Lieferung erhält ein Zeitfenster. Verspätet sich ein Fahrzeug, verschieben wir die folgenden Lieferungen, statt Staus vor dem Tor in Kauf zu nehmen.
Im Stadtkern grenzen Wohnhäuser an die Baustelle. Die Anlieferzeiten planen wir so, dass Ruhezeiten beachtet werden. Anwohner bekommen Bescheid, sobald größere Lieferungen anstehen.
Wir fassen Lieferungen zusammen und vermeiden Leerfahrten und doppeltes Umladen. Das spart Fahrten, besonders auf den Wegen zu den Ortsteilen.
Lieferungen kommen zum geplanten Zeitpunkt und stehen nicht im Weg.
Wohnstraßen in Bleicherode werden durch eine feste Route entlastet.
Weniger Leerfahrten senken den Aufwand für Transporte in die Ortsteile.
Bauleitung und Gewerke sehen im Zeitplan, wann welches Material eintrifft.
→ Mit Zeitfenstern ordnen wir die Anfahrt. Wer ankommt, hat einen festen Platz in der Reihenfolge.
→ Wir geben Lieferanten eine feste Route mit Zubringer, Hauptstraße und Zufahrt vor und kennzeichnen die Einfahrt.
→ Wir planen Einbahnführung auf dem Gelände oder einen Einweiser, der rückwärts fahrende Fahrzeuge begleitet.
→ Wir bündeln die Bestellungen auf wenige Liefertage und stimmen die Mengen mit dem Bauablauf ab.
Betonlieferungen, Gerüst und Ausbau verlangen eine geordnete Anfahrt in bewohnten Straßen.
Große Bauteile und Stahllieferungen brauchen Platz und feste Zeitfenster.
Wechselnde Lagerplätze und Materialtransporte entlang der Strecke erfordern laufende Abstimmung.
Bei Schulen, Rathaus oder Kirche läuft der Alltag im Umfeld weiter, deshalb sind die Anlieferzeiten eng gefasst.

Wir klären mit der Bauleitung, welche Materialien wann gebraucht werden und woher sie kommen.
Wir bestimmen Anfahrtsweg, Abladestelle und Zeitfenster und halten sie im Plan fest.
Alle Lieferanten erhalten Route, Zeitfenster und Ansprechpartner vorab.
Wir steuern die Anfahrt laufend und ändern den Plan, wenn sich der Bauablauf verschiebt.
Wird ein Mehrfamilienhaus in Bleicherode betoniert, dann braucht die Baustelle über mehrere Stunden Betonmischer im Wechsel, dazu Pumpe und Bewehrung. Wir legen die Reihenfolge fest, geben jedem Fahrzeug ein Zeitfenster und halten die Straße vor dem Grundstück frei.
Wird dagegen ein Bauabschnitt in einem der Ortsteile versorgt, dann zählt die Bündelung. Wir sammeln die Bestellungen, legen einen oder zwei Liefertage je Woche fest und prüfen vorab, ob die Zufahrt für Sattelzüge ausreicht.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Das Logistikkonzept baut auf der Baustelleneinrichtung auf: Lagerflächen, Wendeplätze und Tore bestimmen, welche Lieferungen überhaupt möglich sind. Auch der Zugang spielt hinein, denn wer am Tor steht, weiß, welches Fahrzeug angekündigt ist.
Auf Betriebsflächen mit laufendem Verkehr stimmen wir die Zeitfenster außerdem mit dem Betrieb ab. Dann schneiden sich Baustellenverkehr und Werksverkehr nicht.
Die Autobahn liegt etwa einen Kilometer entfernt. Einen eigenen Zubringer gibt es ebenfalls. Das hilft, Lkw schon früh von den Ortsstraßen fernzuhalten. Wir geben Lieferanten diese Route vor.

Nennen Sie uns Vorhaben, Zeitplan und Lieferanten. Wir entwerfen daraus ein Konzept für die Anlieferung.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Bleicherode. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit