Lieferungen im Takt: Baulogistik planen zwischen Spree, Ostkreuz und Kiez
Durch Berlin-Friedrichshain-Kreuzberg führen mit der B 1, der B 5, der B 96 und der B 96a gleich vier Bundesstraßen. Zwischen den Ortsteilen liegt die Spree, die nur über wenige Brücken wie Oberbaumbrücke, Schillingbrücke, Michaelbrücke und Elsenbrücke zu queren ist. Jeder Lkw, der zur Baustelle will, teilt sich diese Wege mit Pendlern, Bussen, Lieferverkehr und Radfahrern.
Unser Logistik-Management sorgt dafür, dass Material zum Bedarf der Baustelle ankommt. Nicht der freie Termin des Fahrers bestimmt die Lieferung, sondern der Bauablauf. Wir entwickeln ein Konzept für Lieferketten und Materialflüsse, vergeben feste Zeitfenster für jede Anlieferung und halten die Abläufe über die gesamte Bauzeit aktuell.
Baulogistik Nord in Zahlen
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Warum Anlieferung hier Planung braucht
Wer mit einem Sattelzug über die Spree muss, hat nur eine Handvoll Brücken zur Auswahl. Fällt eine davon aus oder ist eine Spur gesperrt, verlängert sich die Anfahrt schnell erheblich. Die Route zur Baustelle legen wir deshalb mit Ausweichweg fest, bevor der erste Liefertermin steht.
Im Bezirk gibt es je Einwohner deutlich weniger Pkw als im Berliner Durchschnitt. Viele Wege werden zu Fuß, mit dem Rad oder mit Bahn und Bus zurückgelegt. Eine Anlieferung, die einen Gehweg oder Radweg blockiert, fällt sofort auf und stößt auf wenig Verständnis.
In Friedrichshain und Kreuzberg wohnen, arbeiten und feiern Menschen auf engem Raum. Rund um die Simon-Dach-Straße und in den Kreuzberger Kiezen ist auch abends und nachts Betrieb. Lärm durch Lieferverkehr früh am Morgen oder spät am Abend sorgt schnell für Ärger in der Nachbarschaft.
Lokaler Bezug
- Bundesstraßen B 1, B 5, B 96 und B 96a
- Spreebrücken zwischen Friedrichshain und Kreuzberg
- Bahnhof Ostkreuz als Knoten von Stadtbahn und Ringbahn
- Ausgehviertel rund um die Simon-Dach-Straße
Weitere Leistungen in Berlin-Friedrichshain-Kreuzberg
Logistik-Management in weiteren Orten
Was das Logistik-Management umfasst
Baulogistikkonzept für den Standort
Wir erfassen Gewerke, Mengen und Lieferanten und legen fest, auf welchem Weg und in welcher Reihenfolge Material auf die Baustelle kommt.
Zeitfenster für jede Lieferung
Jeder Lkw erhält einen festen Termin. So stehen keine Fahrzeuge in zweiter Reihe und die Ladezone ist frei, wenn der nächste Lieferant kommt.
Routen und Ausweichwege
Wir planen die Anfahrt über die Bundesstraßen und die Spreebrücken mit Blick auf Höhen, Gewichte und Abbiegeradien und halten einen Ausweichweg bereit.
Abstimmung mit Nachbarn und Gewerbe
Lieferzeiten legen wir so, dass Ruhezeiten, Ladenöffnungen und die Belieferung der Gastronomie im Umfeld berücksichtigt werden.
Was Sie davon haben
Weniger Wartezeiten für Lieferanten und weniger Stillstand für Gewerke.
Kein Lkw in zweiter Reihe vor der Haustür der Nachbarn.
Ein Lieferplan, den alle Beteiligten kennen und nutzen.
Routen, die auch dann funktionieren, wenn eine Brücke ausfällt.
Engpässe und wie wir sie lösen
Mehrere Lieferanten kommen gleichzeitig und blockieren die Straße.
→ Ein gemeinsamer Lieferplan mit Zeitfenstern verteilt die Fahrzeuge über den Tag. Wer zu früh kommt, wartet an einem vereinbarten Punkt abseits der Baustelle.
Die Brücke über die Spree ist für ein Fahrzeug gesperrt oder überlastet.
→ Für jede Lieferkette gibt es eine zweite Route. Die Lieferanten erhalten beide Wege mit dem Termin.
Anwohner beschweren sich über frühen Lieferlärm.
→ Wir verlegen laute Anlieferungen in verträgliche Zeiten und informieren die Nachbarschaft vorab über besondere Termine.
Die Ladezone ist zugeparkt, wenn der Betonmischer kommt.
→ Die Fläche wird rechtzeitig gekennzeichnet und vor dem Termin kontrolliert. Fällt sie trotzdem aus, ist ein Ersatzpunkt im Plan vorgesehen.
Vorhaben mit hohem Lieferaufkommen
Wohnungsneubau an Bahnflächen
Viele Lieferungen in kurzer Zeit, Zufahrt über schmale Seitenstraßen an Gleisanlagen.
Büro- und Gewerbebau am Spreeufer
Großvolumige Lieferungen über die Spreebrücken und die Bundesstraßen.
Strangsanierung im bewohnten Altbau
Kleine, häufige Lieferungen mit engen Zeitfenstern und Rücksicht auf die Mieter.
Brückenbau wie der geplante Wiederaufbau der Brommybrücke
Lieferketten für einen Brückenbau über der Spree mit Zufahrt von beiden Ufern.
Unsere Zielgruppen in Berlin-Friedrichshain-Kreuzberg
Ablauf der Zusammenarbeit in Berlin-Friedrichshain-Kreuzberg
Bedarf aufnehmen
Wir sammeln Gewerke, Liefermengen, Lieferanten und den Bauzeitenplan.
Routen festlegen
Anfahrt, Ladezone und Ausweichweg werden geplant und mit den Lieferanten abgestimmt.
Zeitfenster vergeben
Jede Lieferung erhält einen Termin. Änderungen laufen über eine Stelle, damit der Plan aktuell bleibt.
Steuern und nachführen
Wir beobachten den Ablauf täglich, lösen Konflikte und passen den Plan an neue Bauphasen an.
Ein typischer Fall in der Praxis
Liegt eine Wohnungsbaustelle in einer Seitenstraße nahe dem Ostkreuz, dann gibt es meist nur eine Ladezone am Straßenrand. Kommen dort Stahl, Mauerwerk und Fenster für drei Gewerke in derselben Woche an, dann legen wir für jede Lieferung ein Zeitfenster fest und verteilen schwere Fahrzeuge auf den Vormittag.
Muss das Material aus dem Süden über die Spree kommen, dann prüfen wir die Brücken vorab auf Eignung für das Fahrzeug. Der Lieferant bekommt die Route und den Ausweichweg mit der Terminbestätigung, damit er nicht selbst eine Abkürzung durch den Kiez sucht.
Vertrauen & Qualität
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Zusammenspiel mit Einrichtung und Betrieb
Das Logistik-Management baut auf dem Lageplan der Baustelleneinrichtung auf. Ladezonen, Lagerflächen und Zufahrten, die dort festgelegt sind, bilden den Rahmen für jeden Liefertermin.
Vor Ort setzt die operative Baulogistik den Plan um. Unsere Baulogistiker nehmen die Lieferungen an, melden Abweichungen und sorgen dafür, dass der Zeitplan für den nächsten Tag stimmt.
FAQ – Logistik-Management in Berlin-Friedrichshain-Kreuzberg
Ja, gerade in Berlin-Friedrichshain-Kreuzberg. Schon zwei Lieferanten zur gleichen Zeit reichen, um eine Seitenstraße zu blockieren. Ein einfacher Plan mit Zeitfenstern vermeidet Wartezeiten und Ärger mit den Nachbarn.
Lieferungen planen statt warten
Erzählen Sie uns, was in Berlin-Friedrichshain-Kreuzberg gebaut wird und wie viele Gewerke beteiligt sind. Wir entwerfen den ersten Lieferplan für Ihre Baustelle.
Kostenloses Erstgespräch
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Berlin-Friedrichshain-Kreuzberg. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
- Individuelle Beratung für Ihr Projekt
- Maßgeschneidertes Logistikkonzept
- Transparente Kostenaufstellung
- Schnelle Einsatzbereitschaft
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit