Anlieferung steuern, wo die Stadtautobahn endet
Die A 100 hat eine Anschlussstelle Am Treptower Park, benannt nach der Straße, die Berlin-Plänterwald im Norden begrenzt. Der Verkehr fließt von dort auf die Bundesstraße 96a. In Treptow kommt es seitdem regelmäßig zu Staus. Für jede Baustelle im Ortsteil heißt das: Lieferungen müssen in Zeitfenster passen, die der Verkehr tatsächlich hergibt.
Unser Logistik-Management für Berlin-Plänterwald plant, wann welcher Lkw kommt, wo er hält und wie lange er bleibt. Wir stimmen Lieferanten, Gewerke und Bauleitung aufeinander ab, damit Material just in time eintrifft und die Straße vor dem Baufeld nicht zur Warteschlange wird.
Baulogistik Nord in Zahlen
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Was die Lieferlogistik in diesem Ortsteil ausmacht
Die Hauptachse ist die B 96a mit den Abschnitten Am Treptower Park und Köpenicker Landstraße, quer dazu führt der Dammweg nach Neukölln. Fast jede Lieferung nutzt eine dieser Straßen. Wer die Spitzenzeiten des Berufsverkehrs meidet und Lieferungen auf ruhigere Stunden legt, verliert weniger Zeit im Stau.
Zwei Bahnstrecken prägen das Straßennetz: die Ringbahn im Westen und die Görlitzer Bahn mit dem S-Bahnhof Plänterwald. Lieferwege führen deshalb oft unter Bahnbrücken hindurch. Bevor ein Kran- oder Tieflader kommt, prüfen wir Durchfahrtshöhen und Gewichtsgrenzen auf der geplanten Route.
Der Ortsteil ist ein Wohnviertel mit rund 11.900 Einwohnern und grenzt an den Treptower Park und den Forst. An Wochenenden und bei Großveranstaltungen im Park sind viele Menschen unterwegs, im Wald finden regelmäßig Laufveranstaltungen statt. Anlieferungen legen wir so, dass sie Ruhezeiten der Nachbarschaft und den Ausflugsverkehr möglichst wenig stören.
Lokaler Bezug
- Ende der A 100 an der Anschlussstelle Am Treptower Park
- B 96a mit Am Treptower Park und Köpenicker Landstraße
- Dammweg als Querverbindung nach Neukölln
- Großveranstaltungen im Treptower Park und Laufveranstaltungen im Forst
Weitere Leistungen in Berlin-Plänterwald
Logistik-Management in weiteren Orten
Bausteine unseres Logistik-Managements
Lieferfenster und Buchungssystem
Jede Lieferung bekommt ein festes Zeitfenster. Lieferanten melden sich vorher an, Überschneidungen am Tor fallen so schon bei der Planung auf.
Routenplanung für Schwertransporte
Für Kran, Fertigteile oder Großgerät planen wir die Route über die B 96a mit Blick auf Bahnunterführungen, Wendeflächen und nötige Genehmigungen.
Halte- und Entladezonen
Wir beantragen Halteverbote, markieren Entladeplätze und sorgen dafür, dass Lkw nicht in zweiter Reihe auf der Fahrbahn stehen.
Abstimmung mit der Nachbarschaft
Anwohner erfahren rechtzeitig, wann laute oder große Lieferungen anstehen. Ein fester Ansprechpartner nimmt Hinweise auf.
Was gesteuerte Anlieferung im Ortsteil bewirkt
Material trifft erst ein, wenn das Gewerk es braucht. So blockiert es keine Lagerfläche.
Lkw warten nicht auf der Fahrbahn und behindern weder den Durchgangsverkehr noch Anwohner.
Schwertransporte finden eine geprüfte Route ohne böse Überraschung an der Bahnbrücke.
Nachbarn wissen Bescheid und haben einen Ansprechpartner.
Wo Lieferungen ins Stocken geraten und wie wir gegensteuern
Am Ende der A 100 staut sich der Verkehr, Lieferungen kommen verspätet oder alle gleichzeitig.
→ Wir verteilen Anlieferungen über den Tag, legen große Lieferungen in verkehrsarme Zeiten und halten einen Puffer zwischen den Fenstern.
Ein Sattelzug passt nicht unter die Bahnbrücke auf dem kürzesten Weg.
→ Die Route wird vorab mit Durchfahrtshöhen abgeglichen. Lieferanten erhalten eine feste Anfahrtsbeschreibung statt der Navigation.
In der Wohnstraße vor dem Baufeld gibt es keinen Platz zum Entladen.
→ Wir richten eine genehmigte Entladezone ein und takten Lieferungen so, dass immer nur ein Fahrzeug dort steht.
Am Wochenende sind Park, Spreeufer und Forst voller Spaziergänger.
→ Lieferungen am Wochenende vermeiden wir, wo es geht. Ist eine nötig, sichern Einweiser den Weg zwischen Fahrzeug und Baufeld.
Bauvorhaben mit hohem Steuerungsbedarf bei der Anlieferung
Wohnungsbau an der B 96a
Lieferungen im Takt des Verkehrs, Entladezonen an der Bundesstraße und Rücksicht auf den Durchgangsverkehr.
Modernisierung bewohnter Mietshäuser
Kleinteilige Lieferungen, kurze Haltezeiten und Abstimmung mit Mietern in den Seitenstraßen am Treptower Park.
Vorhaben an Bahnanlagen
Lieferungen in Sperrpausen, Routen unter Bahnbrücken und abgestimmte Zufahrten zu Gleisbereichen.
Bauen in Park und Forst
Anlieferung über festgelegte Wege, Rücksicht auf Spaziergänger und Läufer sowie auf Veranstaltungen im Umfeld.
Unsere Zielgruppen in Berlin-Plänterwald
Ablauf der Zusammenarbeit in Berlin-Plänterwald
Mengen und Termine erfassen
Aus dem Bauzeitenplan leiten wir ab, wann welches Material in welcher Menge auf die Baustelle muss.
Routen und Zonen festlegen
Zufahrtswege, Durchfahrtshöhen, Entladezonen und Halteverbote werden geprüft und beantragt.
Lieferungen takten
Lieferanten buchen Zeitfenster, wir bestätigen sie und informieren Gewerke und Nachbarn über besondere Termine.
Steuern und nachjustieren
Täglich gleichen wir Plan und Wirklichkeit ab und verschieben Fenster, wenn Verkehr oder Bauablauf es verlangen.
Ein typischer Lieferablauf an der Bundesstraße
Liegt ein Wohnungsbau direkt an der Köpenicker Landstraße in Berlin-Plänterwald, dann teilt sich die Baustelle die Fahrbahn mit dem Verkehr von der A 100. Betonlieferungen und Fertigteile werden in diesem Fall auf frühe Stunden gelegt, bevor der Berufsverkehr einsetzt. Das Tor liegt so, dass Fahrzeuge vorwärts ein- und ausfahren können.
Sind an einem Tag mehrere Gewerke auf Material angewiesen, dann vergibt die Logistiksteuerung die Fenster nach Bauablauf und nicht nach Anruf. Kleinlieferungen werden gebündelt, ein Einweiser steht am Tor. Verspätet sich ein Lkw im Stau, rückt die nächste Lieferung nach, ohne dass sich Fahrzeuge vor der Baustelle stauen.
Vertrauen & Qualität
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Logistik-Management als Bindeglied der Baustelle
Lieferfenster hängen an der Baustelleneinrichtung: Wo das Tor liegt und wie groß die Entladefläche ist, bestimmt, wie viele Fahrzeuge pro Stunde abgefertigt werden können. Wir planen beides zusammen.
Auch Torkontrolle und Lagerordnung greifen ineinander. Das Personal am Tor gleicht Lieferungen mit dem Plan ab, die operative Logistik bringt das Material an den Einbauort. So läuft die Versorgung der Baustelle in Berlin-Plänterwald aus einem Guss.
FAQ – Logistik-Management in Berlin-Plänterwald
Der Verkehr von der Autobahn verteilt sich ab der Anschlussstelle Am Treptower Park auf die B 96a. In Treptow kommt es seitdem regelmäßig zu Staus. Für Baustellen in Berlin-Plänterwald planen wir Lieferfenster deshalb mit Puffer und legen große Lieferungen auf verkehrsarme Zeiten.
Lieferungen in Berlin-Plänterwald planbar machen
Nennen Sie uns Lage, Bauzeit und die wichtigsten Liefermengen. Wir schlagen Ihnen ein Logistikkonzept für Ihre Baustelle vor.
Kostenloses Erstgespräch
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Berlin-Plänterwald. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
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