Baulogistik in Berlin-Charlottenburg-Nord – Bauen im Kanalwinkel
Charlottenburg-Nord ist ein junger Ortsteil: Erst im Herbst 2004 hat die Bezirksverordnetenversammlung von Charlottenburg-Wilmersdorf ihn aus dem Norden des alten Charlottenburg herausgelöst. Auf gut sechs Quadratkilometern leben rund 19.650 Menschen, eingefasst vom Hohenzollernkanal im Norden und Osten und vom Westhafenkanal im Süden. Dazwischen liegen Großsiedlungen der Fünfziger- und Sechzigerjahre, weite Kleingartenanlagen, der Volkspark Jungfernheide und das Autobahndreieck Charlottenburg.
Wer in Berlin-Charlottenburg-Nord baut, erreicht sein Baufeld nur über wenige Brücken und Dämme und teilt die Zufahrt mit dem Verkehr von A 100 und A 111. Die Staffsec Solution GmbH plant die Baulogistik hier mit eigenem Personal: Anlieferfenster, die zum Takt der Stadtautobahn passen, Lagerflächen in bewohnten Siedlungen und eine Sicherung, die Mieter, Kleingärtner und Gewerke sauber auseinanderhält.
Baulogistik Nord in Zahlen
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Was das Bauen im Kanalwinkel von Charlottenburg-Nord bestimmt
Hohenzollernkanal und Westhafenkanal begrenzen den Ortsteil auf drei Seiten. Lastzüge kommen über wenige Brücken oder über Kurt-Schumacher-Damm, Siemensdamm und Goerdelerdamm heran. Fällt eine dieser Achsen durch eine Sperrung aus, bleiben kaum Ausweichstrecken – die Anlieferung braucht deshalb eine zweite Route, bevor sie startet.
Die Wohnsiedlung Charlottenburg-Nord mit rund 4.000 Wohnungen und die Paul-Hertz-Siedlung mit etwa 2.700 Wohnungen werden im bewohnten Zustand modernisiert. Zwischen Zeilenbauten und Grünhöfen fehlt Platz für Container und Kran, Bewohner brauchen freie Wege und Feuerwehrzufahrten müssen jederzeit offen bleiben.
Rund um Plötzensee setzen Denkmäler den Rahmen: das Gefängnis aus Rohziegeln mit Torhaus, die Gedenkstätte Plötzensee und die Kirche Maria Regina Martyrum. Auch Teile der Großsiedlung Siemensstadt von Hans Scharoun liegen im Ortsteil. Dort zählen Erschütterungsschutz, ruhige Zuwegung und Rücksicht auf Besucher.
Lokaler Bezug
- Ortslagen Siedlung Charlottenburg-Nord, Jungfernheide, Paul-Hertz-Siedlung und Plötzensee
- Hohenzollernkanal im Norden und Osten, Westhafenkanal im Süden
- Autobahndreieck Charlottenburg mit A 100 und A 111
- U7 mit Jakob-Kaiser-Platz und Halemweg, S- und U-Bahnhof Jungfernheide
- Volkspark Jungfernheide mit 112 Hektar Fläche
- Nachbarn Tegel, Siemensstadt, Westend, Moabit und Wedding
Was wir für Baustellen in Charlottenburg-Nord übernehmen
Zufahrtsplanung über Dämme und Kanalbrücken
Wir legen fest, über welchen Damm und welche Brücke jeder Transport kommt, prüfen Lasten und Durchfahrtshöhen und halten für Sperrungen rund um die A 100 und das Autobahndreieck eine zweite Route bereit.
Einrichtung zwischen Zeilenbauten
Container, Lager und Kranstellflächen planen wir in den Siedlungen so, dass Hauseingänge, Müllplätze und Feuerwehrzufahrten frei bleiben und die Grünhöfe nicht zum Materiallager werden.
Wegeführung für Bewohner
Bei Modernisierungen im bewohnten Bestand stellen wir Absperrungen, Beschilderung und sichere Umwege für Kinder, ältere Menschen und Rollatoren und halten Treppenhäuser und Zugänge täglich sauber.
Bewachung von Baufeldern am Wasser
Baustellen an Kanalufern und Kleingartenrändern sichern wir mit Bewachung nach § 34a, nächtlichen Kontrollgängen und einer Schlüsselverwaltung, die jede Übergabe festhält.
Betriebssanitäter für Infrastrukturbaustellen
Auf großen Baustellen im Ortsteil stellen wir Betriebssanitäter, richten eine Sanitätsstelle ein und klären vorab, auf welchem Weg der Rettungsdienst über die Dämme zum Baufeld findet.
Baureinigung und Entsorgung im Siedlungsgrün
Wir reinigen laufend und zum Abschluss, trennen Abfälle nach Fraktionen und fahren sie ab, ohne Kleingartenwege oder die Ränder der Jungfernheide als Zwischenlager zu nutzen.
Warum Bauherren im Charlottenburger Norden mit uns planen
Unser eigenes Personal kennt die Dämme, Brücken und Engstellen zwischen Jakob-Kaiser-Platz, Halemweg und Plötzensee.
In den Siedlungen von Charlottenburg-Nord arbeiten wir so, dass Mieter ihren Alltag behalten und die Hausverwaltung einen festen Ansprechpartner hat.
Für Vergaben von Bezirk und Wohnungsunternehmen legen wir zu jeder Baustelle im Ortsteil das ISO-9001-Zertifikat, die Prüfung nach DIN 77200 und die Erlaubnis nach § 34a vor.
Logistik, Bewachung, Sanitätsdienst und Reinigung liegen bei einem Team, das die Baustelle am Kanal von der Einrichtung bis zur Übergabe begleitet.
Engpässe zwischen Kanal, Stadtautobahn und Siedlung
Die Zufahrten hängen an wenigen Dämmen und Brücken, die zugleich Pendler und Autobahnverkehr aufnehmen.
→ Wir legen Anlieferungen in ruhigere Zeitfenster, sammeln Fahrzeuge an einem Puffer außerhalb und rufen sie erst ab, wenn die Entladestelle frei ist.
Der Ersatzneubau der Rudolf-Wissell-Brücke und der Umbau des Autobahndreiecks verändern über Jahre die Verkehrsführung am Rand des Ortsteils.
→ Wir verfolgen jede Änderung der Verkehrsführung, passen Routen und Fahrerinformationen an und geben neue Hinweise an alle Lieferanten weiter.
In den bewohnten Siedlungen bleibt kaum Platz für Lager und Kran.
→ Anlieferung in kleinen Mengen auf Abruf, Lager auf das Nötigste begrenzt und ein Flächenplan, der mit Hausverwaltung und Bezirksamt abgestimmt ist.
Baufelder neben Kleingartenanlagen und am Volkspark Jungfernheide ziehen Neugierige und Diebe an.
→ Feste Bauzäune, nächtliche Kontrollgänge und eine dokumentierte Zutrittsregelung für jede Fremdfirma.
Bauaufgaben in Charlottenburg-Nord
Modernisierung von Großsiedlungen
Baulogistik, Bewohnerwege und Reinigung für Arbeiten in der Wohnsiedlung Charlottenburg-Nord und der Paul-Hertz-Siedlung.
Arbeiten im Denkmalumfeld
Erschütterungsarme Andienung und geordnete Wege an den Ziegelbauten in Plötzensee und an den Scharoun-Bauten der Großsiedlung Siemensstadt.
Straßen- und Bahninfrastruktur
Flächenmanagement, Bewachung und Sanitätsdienst rund um Autobahndreieck Charlottenburg, Rudolf-Wissell-Brücke und den Bahnknoten Jungfernheide.
Behörden- und Laborstandorte
Zutrittsregeln und Materialsteuerung für Vorhaben an Einrichtungen wie dem Bundesinstitut für Risikobewertung in der Max-Dohrn-Straße.
Unsere Zielgruppen in Berlin-Charlottenburg-Nord
Ablauf der Zusammenarbeit in Berlin-Charlottenburg-Nord
Begehung mit Blick auf die Zufahrten
Wir fahren die möglichen Routen über Dämme und Brücken ab und nehmen Eingänge, Rettungswege und freie Flächen am Baufeld auf.
Plan für Anlieferung und Flächen
Sie bekommen Anlieferfenster, Ausweichroute, Flächenplan und eine Regelung für Bewohner, Besucher und Fremdfirmen.
Betrieb im Kanalwinkel
Unser Personal übernimmt Einweisung, Materialfluss, Sicherung und Reinigung und gibt Änderungen der Verkehrsführung sofort an alle weiter.
Räumen und Übergeben
Wir bauen ab, stellen Grünflächen wieder her und übergeben Protokolle, Schlüssel und Nachweise.
Typischer Fall: Modernisierung in der Paul-Hertz-Siedlung
Ausgangslage: Die Paul-Hertz-Siedlung entstand zwischen 1961 und 1965 mit rund 2.700 Wohnungen. Wer dort Fassaden, Leitungen oder Dächer erneuert, arbeitet neben Menschen, die weiter im Haus wohnen, auf Grünflächen ohne befestigte Lagerplätze und mit Zufahrten, die von wenigen Straßen im Kanalwinkel abhängen.
So planen wir: Zuerst nehmen wir Hauseingänge, Rettungswege und Müllstandorte auf und legen erst danach die Einrichtungsflächen fest. Material kommt in kleinen Mengen auf Abruf, Gerüste und Container wandern abschnittsweise mit. Bewohner erhalten vorab einen Aushang mit Bauabschnitten und Umwegen, Schlüssel für Keller und Technikräume laufen über unsere Schlüsselverwaltung.
Worauf es ankommt: Die Grünhöfe gehören zur Idee der Siedlung und müssen nach der Bauzeit wieder so aussehen wie vorher. Deshalb schützen wir Rasen und Wurzelbereiche mit Lastverteilplatten, reinigen Wege täglich und dokumentieren den Zustand der Flächen vor dem Einrichten und nach dem Räumen.
Vertrauen & Qualität
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Wie wir in Ihr Vorhaben in Charlottenburg-Nord einsteigen
Am Anfang steht in Charlottenburg-Nord die Frage, über welche Brücke und welchen Damm die Baustelle versorgt wird – daran richten wir den Logistikplan aus.
Während der Bauzeit stimmen wir uns mit Bauleitung, Hausverwaltung, Bezirksamt und Gewerken ab und halten die Zufahrten auf dem aktuellen Stand.
Zum Abschluss räumen wir die Flächen, stellen Grünhöfe und Wege wieder her und übergeben Protokolle und Nachweise vollständig.
FAQ – Baulogistik in Berlin-Charlottenburg-Nord
Über die Dämme und Brücken, die wir vorab auf Lasten und Durchfahrtshöhen prüfen. Für den Fall einer Sperrung steht eine zweite Route fest.
Baustelle in Berlin-Charlottenburg-Nord planen
Ob Siedlungsmodernisierung, Arbeit im Denkmalumfeld oder Baufeld am Autobahndreieck: Wir organisieren Ihre Baulogistik in Charlottenburg-Nord mit eigenem Personal und klar geregelten Zufahrten.
Kostenloses Erstgespräch
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