
Barmstedt ist die kleinste Stadt im Kreis Pinneberg und liegt rund 30 Kilometer nördlich von Hamburg auf der Barmstedt-Kisdorfer Geest. Eine eigene Anschlussstelle hat die Schusterstadt nicht: Wer hier baut, fährt von der A 23 bei Tornesch oder Horst oder von der A 7 bei Quickborn und Kaltenkirchen über Landstraßen heran. Jeder Lastzug zur Baustelle legt also ein Stück Weg durch Dörfer und Ortsdurchfahrten zurück.
Mitten in der Stadt liegt der Rantzauer See, gespeist von der Krückau, mit der Schlossinsel und ihrem denkmalgeschützten Ensemble. Um die barocke Heiligen-Geist-Kirche ist die Innenstadt seit 1991 verkehrsberuhigt. Die Staffsec Solution GmbH plant Baustellen in Barmstedt so, dass Material über die passende Landstraße kommt, am Stadtrand gepuffert wird und erst dann in die engen Straßen am Markt fährt.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Zwischen den Autobahnen liegen in jede Richtung mehrere Kilometer Landstraße. Für Betonlieferungen zählt dadurch die Fahrzeit vom Werk bis zur Baustelle in Barmstedt, für Großteile die Durchfahrtshöhe und Breite in den Nachbardörfern. Touren müssen so gelegt werden, dass Pendler- und Schulbusverkehr nicht ausgebremst wird.
Der Rantzauer See wurde ab 1936 ausgehoben und wird von der Krückau gespeist. In seiner Nähe ist mit oberflächennahem Grundwasser zu rechnen, auf der Schlossinsel und an der Wassermühle mit Auflagen des Denkmalschutzes. Baugruben, Lagerflächen und Fahrwege am Ufer brauchen deshalb eine Abstimmung, bevor das erste Gerät anrollt.
Barmstedt wächst an seinen Rändern: Wohnquartiere wie Düsterlohe/Bornkamp oder Jittkamp/Nappenhorn und Gewerbeflächen östlich der Lutzhorner Landstraße entstehen auf früherem Acker. Dort fehlen anfangs befestigte Straßen, Leitungen und Wendeflächen, sodass die Erschließung und der Hochbau oft gleichzeitig laufen.

Für Baustellen in der Innenstadt richten wir am Stadtrand einen Umschlagplatz ein. Große Lieferungen werden dort abgeladen und in kleinen Fahrzeugen auf Abruf in die verkehrsberuhigten Straßen rund um den Markt gebracht.
Wir legen fest, ob ein Transport über Tornesch, Horst, Quickborn oder Kaltenkirchen kommt, prüfen die Ortsdurchfahrten auf Engstellen und takten Anlieferungen außerhalb der Schulbuszeiten.
Am See und an der Krückau sichern wir Lagerflächen gegen Abschwemmen, halten Fahrwege vom Ufer fern und sorgen dafür, dass Betriebsstoffe nur auf dichten Flächen stehen.
In Neubaugebieten am Stadtrand übernimmt unser Personal Baustraßen-Logistik, Schlüssel- und Containerverwaltung sowie die Abstimmung zwischen Tiefbau und den ersten Hochbaugewerken.
Gewerbeflächen am nördlichen Stadtrand liegen nachts ohne Nachbarn. Wir bestreifen sie, kontrollieren Zufahrten und dokumentieren, wer wann Material bringt oder abholt.
Betriebssanitäter stellen wir für größere Bauabschnitte, Bauendreinigung und laufende Straßenreinigung für die Wege, über die Baufahrzeuge in Barmstedt ein- und ausfahren.
Unser Personal ist bei uns angestellt und kennt die Wege zwischen Barmstedt, Elmshorn und den Dörfern des Amtes Hörnerkirchen.
Mit ISO 9001 und DIN 77200 belegen wir gegenüber Stadt, Kreis Pinneberg und Bauherren, dass Abläufe auf Barmstedter Baustellen geregelt und geprüft sind.
Die Erlaubnis nach § 34a deckt die Bewachung der Gewerbe- und Wohnbaustellen am Barmstedter Stadtrand ab.
Logistik, Sicherheit, Sanitätsdienst und Reinigung kommen aus einer Hand und mit einer Telefonnummer.
→ Umschlag am Stadtrand und Feinverteilung mit kleineren Fahrzeugen in festen Zeitfenstern, abgestimmt mit der Stadt.
→ Wir planen Routen vorab, meiden Engstellen und bündeln Lieferungen, damit weniger Fahrten durch die Dörfer rollen.
→ Lagerflächen, Zufahrten und Schutzmaßnahmen klären wir vor Baubeginn mit den Behörden und halten die Nachweise auf der Baustelle bereit.
→ Baustellen nahe der Strecke sichern wir so, dass Gleisbereich und Bahnübergänge frei bleiben. Baufahrzeuge lenken wir um die Schranken herum.
Baustraßen, Containerdorf und Materialsteuerung für Einfamilien- und Doppelhausgebiete wie Düsterlohe/Bornkamp oder Jittkamp/Nappenhorn.
Hallenbau und Erschließung auf Flächen nördlich der Stadt mit Nachtbewachung und Zufahrtskontrolle.
Kleinteilige Anlieferung, Straßensperrung und Fußgängerführung rund um Markt und Heiligen-Geist-Kirche.
Bauen bei laufendem Betrieb an Schulen wie dem Carl-Friedrich-von-Weizsäcker-Gymnasium oder der Gottfried-Semper-Schule, mit getrennten Wegen für Kinder und Baufahrzeuge.

Bevor wir planen, fahren wir die möglichen Routen von der Autobahn bis zur Baustelle in Barmstedt selbst ab und notieren Engstellen.
Wir zeichnen Lager, Pufferplatz und Zufahrt ein und legen fest, welche Lieferung wann kommt.
Unser Personal steuert die Anlieferung, bewacht die Fläche und hält Wege sauber, solange gebaut wird.
Am Ende bauen wir die Einrichtung zurück, stellen Flächen wieder her und übergeben alle Nachweise.
Der Siedlungskern von Barmstedt liegt rund um die Kirche von 1717. Die Gassen sind schmal, der Bereich ist verkehrsberuhigt. Fachwerkbauten wie das Humburg-Haus von 1783 stehen nur wenige Schritte entfernt. Wer hier ein Wohn- und Geschäftshaus saniert, hat weder Platz für einen Kran neben dem Gebäude noch für eine große Lagerfläche.
So gehen wir vor: Wir suchen eine Pufferfläche außerhalb des Kerns, bündeln dort Lieferungen und bringen das Material nach Abruf in kleinen Mengen zur Baustelle. Für die Straßensperrung stellen wir den Antrag mit Plan, richten Fußwege um und sorgen dafür, dass Geschäfte am Markt erreichbar bleiben.
Worauf es ankommt: ein Zeitplan, den auch Anlieger lesen können, saubere Gehwege nach jeder Anlieferung und Erschütterungen im Blick, weil die Nachbarhäuser alt sind. Genau diese Kleinarbeit macht eine Altstadtbaustelle in Barmstedt erträglich.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Schon bei der Bauantragsplanung schlagen wir Zufahrt, Pufferfläche und Kranstandort vor, damit die Genehmigung zur Logistik passt.
Während der Bauzeit stimmen wir Lieferungen mit Bauleitung, Nachbarn und Verwaltung ab und melden Änderungen sofort weiter.
Nach dem Rohbau organisieren wir den Innenausbau mit vielen Gewerken auf engem Raum und zum Schluss die Räumung der Fläche.
Wir wählen je nach Herkunft die Abfahrt an der A 23 oder A 7, prüfen die Landstraßen auf Engstellen und Gewichtsbeschränkungen und legen die Fahrten in Zeiten mit wenig Pendlerverkehr.

Erzählen Sie uns, wo in Barmstedt Sie bauen und was angeliefert werden muss. Wir schauen uns Zufahrt und Fläche an und schlagen Ihnen einen Ablauf vor, der Altstadt, See und Landstraßen berücksichtigt.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Barmstedt. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit
Weitere Einsatzorte in Schleswig-Holstein – und bundesweit