
Ein Lkw, der zur falschen Zeit in die falsche Straße fährt, hält eine ganze Baustelle auf. In Bad Wildungen ist das Verkehrsnetz übersichtlich: Die Bundesstraßen B 253 und B 485 verbinden die Stadt mit der A 49, die Bahn endet im Kopfbahnhof. Dahinter beginnen Stadtteile, Walddörfer und Straßen, die für schwere Fahrzeuge nicht überall gemacht sind.
Logistik-Management heißt, Lieferungen, Wege und Zeiten für eine Baustelle zu planen und zu steuern. Wir entwickeln für Vorhaben in Bad Wildungen ein Konzept, das Gewerke, Lieferketten und Materialflüsse zusammenführt und jedem Fahrzeug ein Zeitfenster zuweist, damit Material dann ankommt, wenn es gebraucht wird.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Der Weg zur Baustelle verläuft meist über die B 253 oder die B 485. Beide führen durch bebautes Gebiet. In den Stoßzeiten teilt sich der Baustellenverkehr die Straße mit Pendlern, Linienbussen und Gästen. Zeitfenster außerhalb der Spitzen entlasten die Zufahrt und halten Wartezeiten auf der Straße kurz.
Ein Kurort lebt von Ruhe. Rund 20 Kliniken und der Kurpark liegen im Stadtgebiet, in den Walddörfern wohnen Menschen, die jeden Morgen den Lärm einer Baustelle hören. Anlieferungen werden deshalb gebündelt, Zeiten mit der Nachbarschaft abgestimmt und Fahrzeuge so geleitet, dass sie nicht durch ruhige Wohnstraßen und Kurbereiche ziehen.
Die Topografie wirkt auf die Logistik. Das Wildunger Bergland ist hügelig, manche Straßen steigen steil an, Brücken über Bachläufe und Wendeplätze sind begrenzt. Vor jeder Lieferung steht deshalb die Frage, welches Fahrzeug die Strecke bewältigt und ob Material an einem Umschlagpunkt auf kleinere Wagen umgeladen werden muss.

Aus Terminplan, Gewerken und Materialströmen entsteht ein Konzept für Anlieferung, Lagerung und Abtransport. Es berücksichtigt Straßennetz und Nachbarschaft in Bad Wildungen.
Jede Lieferung erhält ein Zeitfenster. Das digitale Buchungssystem verhindert, dass mehrere Fahrzeuge gleichzeitig vor der Einfahrt stehen.
Wir legen Anfahrtsrouten fest, markieren Wendepunkte und geben den Fahrern vorab Hinweise zur Strecke und zu Höhen- und Breitenbeschränkungen.
Wir bündeln Transporte, verkürzen Wartezeiten und prüfen, wo Material doppelt bewegt wird. So sinken Leerlauf und Zusatzfahrten.
Lieferverkehr verteilt sich über den Tag, statt die Einfahrt zu verstopfen.
Fahrzeuge bekommen vorab eine passende Route durch Bad Wildungen.
Anwohner und Kurbetrieb werden weniger belastet.
Material liegt dort, wo es gebraucht wird, nicht im Weg.
→ Zeitfenster und eine zentrale Buchung ordnen die Anfahrten. Wer außerhalb seines Fensters kommt, wartet an einem festgelegten Platz.
→ Wir prüfen die Strecke vor der Lieferung und planen bei Bedarf Umschlagpunkte mit kleineren Fahrzeugen für den letzten Abschnitt.
→ Wir legen Zeiten für Anlieferungen mit der Nachbarschaft fest, bündeln Fahrten und halten Routen aus sensiblen Bereichen heraus.
→ Lieferungen werden an den Bauablauf gekoppelt: Material kommt, wenn das Gewerk bereit ist, nicht Tage davor.
Baustellen in Häusern mit laufendem Betrieb, bei denen Anlieferungen in feste Zeiten gelegt werden müssen.
Vorhaben in der Innenstadt und im Altstadtbereich mit engen Straßen und wenig Wartefläche.
Neubau und Sanierung in Orten wie Reinhardshausen, Odershausen oder Wega mit Zufahrten über Ortsstraßen.
Arbeiten an den Bundesstraßen B 253 und B 485, bei denen Baustellenverkehr und Durchgangsverkehr zusammentreffen.

Wir sehen uns Zufahrt, Straßen, Wendepunkte und Nachbarschaft an.
Aus Terminplan und Materialbedarf entstehen Lieferfenster und Routen.
Lieferanten buchen Zeitfenster, das Personal vor Ort nimmt sie an.
Wartezeiten und Engpässe werden ausgewertet, das Konzept wird angepasst.
Liegt eine Baustelle an einer Stadtstraße und ist die Einfahrt schmal, dann bekommt jeder Lieferant ein Zeitfenster. Betonmischer, Stahllieferungen und Containerwechsel werden hintereinander gestaffelt. Fahrer erhalten vorab Route und Ansprechpartner, ein Platz am Straßenrand dient als Wartezone außerhalb der Sichtlinie von Anwohnern.
Grenzt das Baufeld an eine Klinik oder einen Kurweg, dann verschiebt sich die Planung in Randzeiten. Laute Lieferungen kommen früh oder gebündelt, empfindliche Zeiten bleiben frei. Wird die Strecke für schwere Fahrzeuge eng, übernimmt ein Umschlagpunkt die Verteilung auf kleinere Wagen.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Logistik-Management arbeitet mit Baustelleneinrichtung und Bauleitung zusammen. Zufahrten, Lagerflächen und Entladezonen sind im Plan festgelegt. Der Zeitplan der Gewerke bestimmt den Takt der Lieferungen.
Ändert sich der Bauablauf, ändert sich die Lieferplanung mit. Wir halten die Zeitfenster aktuell und informieren Lieferanten rechtzeitig, damit in Bad Wildungen niemand umsonst anfährt.
Jede Lieferung bekommt ein Zeitfenster, das der Lieferant im Voraus bucht. Am Baufeld nimmt unser Personal die Fahrzeuge an, weist Entladezonen zu und hält die Zufahrt frei. So entstehen keine Warteschlangen auf der Straße.

Nennen Sie uns Baufeld und Terminplan. Wir entwerfen ein Lieferkonzept.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Bad Wildungen. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit