Lieferungen nach Plan: Logistik-Management in Bad Oldesloe
Zwischen Hamburg und Lübeck gelegen, ist die Stormarner Kreisstadt über die A1, die A21 und die Bundesstraßen B75 und B208 gut erreichbar. Für Baustellen heißt das: Material kommt schnell heran, aber es kommt häufig gleichzeitig. Ohne Steuerung stehen Betonmischer, Stahllieferungen und Containerwechsel in derselben Stunde vor dem Tor.
Mit dem Logistik-Management für Bad Oldesloe planen wir, wer wann anliefert, wo entladen wird und welche Wege die Fahrzeuge nehmen. Grundlage ist ein Logistikkonzept, das Bauablauf, Verkehrslage und Nachbarschaft zusammenbringt und Lieferungen in feste Zeitfenster legt.
Baulogistik Nord in Zahlen
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Woran sich die Liefersteuerung in Bad Oldesloe ausrichtet
Die Innenstadt wird seit 2007 im Sanierungsgebiet Südliche Innenstadt umgebaut. Die Stadt nennt dort unter anderem die Bahnhofstraße, die Reimer-Hansen-Straße, die Brunnenstraße und mehrere neue Kreisverkehre. Wer hier anliefert, trifft auf Busverkehr, Fußgänger und schmale Querschnitte. Entladezonen und Zeitfenster entscheiden darüber, ob eine Lieferung in zehn Minuten erledigt ist oder den Verkehr blockiert.
Seit 1978 nimmt die Nordtangente Durchgangsverkehr aus dem Zentrum. Für Baustellenverkehr kann sie eine Zufahrt sein, die das Zentrum mit der Fußgängerzone um Besttorstraße und Mühlenstraße umgeht. Ein Logistikkonzept legt solche Routen verbindlich fest und gibt sie an Lieferanten und Nachunternehmer weiter.
Im Bahnhofsumfeld kommt der Eisenbahnbetrieb hinzu. Für die geplante S4 sollen nach der Bekanntmachung des Eisenbahn-Bundesamts die Bahnsteige 3 und 4 umgebaut und ein Überholgleis verlängert werden, ausdrücklich mit bauzeitlichen Flächennutzungen und Schalleinwirkungen auf benachbarte Bereiche. Lieferungen müssen sich in solchen Lagen nach Sperrpausen und Zugangsregeln richten.
Lokaler Bezug
- Sanierungsgebiet Südliche Innenstadt mit Bahnhofstraße und neuen Kreisverkehren
- Nordtangente als Entlastungsstraße der Innenstadt
- Anbindung über A1, A21, B75 und B208
- Geplanter Umbau des Bahnhofs für die S4
Weitere Leistungen in Bad Oldesloe
Logistik-Management in weiteren Orten
Was das Logistik-Management umfasst
Logistikkonzept vor Baubeginn
Wir erfassen Gewerke, Mengen und Bauphasen und leiten daraus Lieferwege, Entladezonen, Pufferflächen und Wartebereiche ab. Für Bad Oldesloe gehört dazu immer die Frage, welche Straßen zu welcher Tageszeit belastbar sind.
Zeitfenster für jede Lieferung
Jede Anlieferung bekommt ein Zeitfenster, das mit Kran, Entladezone und Personal abgestimmt ist. Lieferanten melden sich vorab an, Abweichungen werden gesammelt und am Folgetag nachgesteuert.
Routen und Vorstauflächen
Wir geben Lieferanten feste Anfahrtswege vor und planen, wo Fahrzeuge warten können, ohne Wohnstraßen oder Kreisverkehre zu blockieren. Das gilt in der Innenstadt ebenso wie an Gewerbeflächen an der Grabauer Straße.
Ablauf nach Lean-Prinzipien
Material kommt möglichst dann, wenn es verbaut wird. Kurze Lagerzeiten entlasten enge Grundstücke, verringern Umlagerungen und machen den Bauablauf planbarer.
Ihr Nutzen
Lieferungen kommen planbar an, Wartezeiten von Fahrzeugen und Kolonnen sinken.
Die Nachbarschaft wird weniger belastet, weil Verkehr gebündelt und angekündigt wird.
Enge Grundstücke brauchen weniger Lagerfläche, weil Material später und gezielter eintrifft.
Bauleitung und Gewerke sehen jeden Tag, was angeliefert wird und wo es hingehört.
Wo Lieferverkehr in Bad Oldesloe hakt
Mehrere Lieferungen treffen gleichzeitig vor einer Innenstadtbaustelle ein.
→ Zeitfenster mit Puffer und eine Vorstaufläche außerhalb der engen Straßen sorgen dafür, dass immer nur ein Fahrzeug an der Entladezone steht.
Anwohner und Geschäfte beschweren sich über Lärm und zugeparkte Einfahrten.
→ Wir legen Lieferzeiten in verträgliche Stunden, informieren die Nachbarschaft vorab und halten Ein- und Ausfahrten anderer Grundstücke ausdrücklich frei.
Eine Baustelle in Gleisnähe ist an Sperrpausen und Zugangsregeln der Bahn gebunden.
→ Die Liefersteuerung übernimmt die Sperrzeiten als feste Termine und plant Material so, dass es vor der Sperrpause auf der Fläche liegt.
Großbaustellen im Gewerbegebiet erzeugen Schwerlastverkehr auf Landes- und Bundesstraßen.
→ Wir bündeln Fahrten, staffeln Betonier- und Montagetage und geben Lieferanten Routen vor, die über die Hauptachsen statt durch Wohngebiete führen.
Wo Logistik-Management in Bad Oldesloe gebraucht wird
Innenstadt und Sanierungsgebiete
Neubau und Modernisierung in der Südlichen Innenstadt und auf der Traveinsel mit engen Straßen und Fußgängerverkehr.
Gewerbe und Logistik
Hallenbauten in den Gewerbegebieten im Westen mit vielen Schwerlastfahrten in kurzer Zeit.
Wohnquartiere
Mehrere Baufelder nebeneinander, bei denen sich Lieferungen verschiedener Bauherren eine Zufahrt teilen.
Bahn und Verkehrswege
Arbeiten im Bahnhofsumfeld und an Straßen, bei denen Sperrpausen und Umleitungen den Takt vorgeben.
Unsere Zielgruppen in Bad Oldesloe
Ablauf der Zusammenarbeit in Bad Oldesloe
Aufnahme
Wir sammeln Bauzeitenplan, Mengen, Gewerke und die Verkehrslage rund um das Grundstück.
Konzept
Routen, Entladezonen, Vorstauflächen und Zeitfenster werden festgelegt und mit der Bauleitung abgestimmt.
Steuerung
Lieferanten melden sich an, wir vergeben Fenster und halten den Tagesplan aktuell.
Auswertung
Abweichungen und Engpässe werden wöchentlich ausgewertet und in die nächsten Bauphasen übernommen.
Typischer Fall: Rohbau nahe der Fußgängerzone
Liegt eine Baustelle in Bad Oldesloe nur über eine Anliegerstraße erreichbar und grenzt sie an die Fußgängerzone, dann wird jede Lieferung über das Zeitfenstersystem angemeldet. Betonmischer kommen in einem engen Takt, Stahl und Schalung in einem eigenen Fenster am Vormittag, Containerwechsel am frühen Nachmittag.
Kommt ein Fahrzeug außerhalb seines Fensters, dann wartet es auf einer vorher festgelegten Fläche an einer Hauptachse und wird abgerufen, sobald die Entladezone frei ist. Die Straße vor der Baustelle bleibt so für Anwohner und Lieferverkehr der Geschäfte nutzbar.
Vertrauen & Qualität
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Abgestimmt mit Einrichtung, Personal und Sicherheit
Das Konzept baut auf dem Baustelleneinrichtungsplan auf und nutzt dessen Tore, Entladezonen und Lagerflächen. Die operative Baulogistik setzt es um: Einweiser, Staplerfahrer und Kranführer arbeiten nach denselben Zeitfenstern.
Die Zugangskontrolle am Tor gleicht ankommende Fahrzeuge mit der Lieferliste ab. So weiß die Bauleitung, wer auf dem Gelände ist. Fehllieferungen fallen auf, bevor sie entladen werden.
FAQ – Logistik-Management in Bad Oldesloe
Ja, gerade dort, wo Straße und Grundstück eng sind. Schon bei einem Mehrfamilienhaus in der Innenstadt treffen Beton, Stahl, Fenster und Haustechnik auf eine einzige Entladezone. Feste Zeitfenster verhindern, dass sich Fahrzeuge gegenseitig blockieren.
Lieferverkehr für Ihr Projekt in Bad Oldesloe planen
Senden Sie uns Bauzeitenplan und Lageplan. Wir zeigen Ihnen, wie Zeitfenster, Routen und Entladezonen für Ihre Baustelle aussehen können.
Kostenloses Erstgespräch
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