
Wadgassen liegt rund sechs Kilometer von Völklingen und gut sieben Kilometer von Saarlouis entfernt. Lieferverkehr erreicht die Baustellen im Ort aus beiden Richtungen und trifft dann auf die Straßen der sechs Ortsteile. Dort leben knapp 18.000 Menschen. Baustellenverkehr fällt im Alltag auf.
Logistik-Management heißt hier: Anlieferungen bündeln, Zeitfenster vergeben, Abladeplätze festlegen und dafür sorgen, dass Lastzüge nicht in Wohnstraßen warten. Wir planen den Materialfluss, damit Gewerke ihr Material zur richtigen Zeit am richtigen Ort haben.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Der Ort besteht aus mehreren Siedlungskernen, die durch Straßen verbunden sind. Eine Baustelle in Differten verlangt andere Anfahrtswege als eine in Hostenbach. Wir betrachten deshalb die Route der Lieferfahrzeuge bis zur Einfahrt und nicht nur den Abladeplatz selbst.
Zwischen den Ortsteilen und der Saar gibt es Brücken- und Flussquerungen. Die Saarbrücke zwischen Bous und Wadgassen ist ein Beispiel dafür, wie wichtig eine passende Routenwahl ist, wenn Fahrzeuge Gewicht und Länge mitbringen. Wir klären vorab, welche Strecke ein Lieferant nehmen kann.
Wohnbereiche, Schulen und Sportanlagen liegen nah an Bauflächen. Lieferverkehr zu Schulzeiten oder bei Veranstaltungen im Ort braucht eine eigene Planung. Feste Zeitfenster entlasten die Nachbarschaft und machen die Anlieferung für Fahrer berechenbar.

Wir sammeln die Liefertermine aller Gewerke und legen Zeitfenster fest. Bei Baustellen mit nur einer Zufahrt vermeiden wir, dass zwei große Lieferungen zugleich eintreffen und die Zufahrt blockieren.
Wir teilen Spediteuren mit, welche Anfahrt für Wadgassen sinnvoll ist und welche Straßen für schwere Fahrzeuge ungeeignet sind. Das spart Umwege und unnötige Fahrten durch Wohnstraßen.
Wir legen fest, wo entladen wird und wohin das Material danach kommt. Bei engen Grundstücken planen wir kleine Lieferchargen in kurzer Folge, statt große Mengen auf wenig Fläche zu stapeln.
Wir informieren Anwohner und Betriebe über Lieferzeiten, wenn größere Transporte anstehen. Ein frühes Wort verhindert viele Beschwerden und Streit um zugestellte Straßen.
Material steht zum Einbau bereit und Gewerke müssen nicht auf Lieferungen warten.
Der Lieferverkehr stört Anwohner und Betriebe weniger, weil Zeiten und Routen abgestimmt sind.
Zufahrt und Straße bleiben frei, Konflikte mit Nachbarn und Behörden werden seltener.
Sie haben eine zentrale Stelle für alle Anlieferungen und können Rückfragen kurz klären.
→ Wir planen Anfahrt und Wartebereich so, dass Fahrzeuge nicht vor dem Grundstück stehen müssen. Kann ein Lastzug nicht sofort einfahren, wartet er an einem vorab bestimmten Ort.
→ Ein gemeinsamer Lieferkalender ordnet die Termine. Wer ein Zeitfenster hat, kann zügig entladen und fährt wieder ab, bevor der nächste kommt.
→ Wir legen schwere Anlieferungen außerhalb der Zeiten, in denen viele Kinder unterwegs sind oder im Ort etwas stattfindet. Das schützt Fußgänger und beruhigt den Verkehr.
→ Wir benennen, wer Fahrzeuge einweist und das Material annimmt. So bleibt die Annahme auch dann geregelt, wenn mehrere Firmen gleichzeitig auf der Baustelle arbeiten.
Mehrere Gewerke liefern über wenige Zufahrten an und brauchen gebündelte Zeitfenster.
Anlieferung neben laufendem Betrieb, mit getrennten Wegen für Betriebs- und Bauverkehr.
Lieferungen an Schulen, Hallen oder Bäder, die auf Nutzungszeiten Rücksicht nehmen müssen.
Wechselnde Einsatzorte entlang von Straßen, bei denen Material und Abtransport zeitlich eng abgestimmt werden.

Wir sammeln, welche Gewerke wann welches Material brauchen und wie groß die Fahrzeuge sind.
Wir erstellen einen Lieferkalender und bestimmen Anfahrt und Wartebereich.
Spediteure und Fahrer erhalten Zeiten, Route und Ansprechpartner.
Verschieben sich Termine, passen wir den Kalender an und informieren alle Beteiligten.
Liegt eine Baustelle in Schaffhausen an einer Straße mit Wohnbebauung, dann wird die Anlieferung in feste Zeitfenster am Vormittag gelegt. Ein Wartebereich außerhalb der Wohnstraße nimmt Fahrzeuge auf, die zu früh ankommen.
Kommt Beton oder Stahl zu einem Termin, an dem andere Gewerke ebenfalls liefern wollen, dann wird der Lieferkalender angepasst. Die zeitkritische Lieferung bekommt Vorrang, die übrigen rücken auf andere Zeiten.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Das Logistik-Management baut auf der Baustelleneinrichtung auf. Zufahrten, Abladeflächen und Wendebereiche aus der Einrichtung bestimmen, wie viele Fahrzeuge gleichzeitig abgefertigt werden können. Die operative Baulogistik setzt den Plan dann täglich um.
Auch die Zugangskontrolle profitiert, denn ein fester Lieferkalender zeigt, welche Fahrzeuge erwartet werden. Für Vorhaben nahe Schutzgebieten fließen die Vorgaben der ökologischen Begleitung in die Routenwahl ein.
Wir prüfen die Strecke von der Autobahn oder Bundesstraße bis zur Einfahrt und achten auf Brücken, enge Kurven und Wohnstraßen. Spediteure erhalten dann eine klare Route, die für ihr Fahrzeug passt und Nachbarn möglichst wenig belastet.

Erzählen Sie uns von Ihrer Baustelle, dann planen wir Zeitfenster, Routen und Abladeplätze.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Wadgassen. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit