
Eine Baustelle lebt von Lieferungen. Jede davon braucht einen Weg, einen Zeitpunkt und einen Platz zum Abladen. Wo das nicht abgestimmt ist, stehen Lastzüge in der Straße und Gewerke warten auf Material. In einer Gemeinde wie Schwalbach mit knapp 18.000 Einwohnern fällt das schnell auf.
Logistik-Management bedeutet für uns, den Materialfluss einer Baustelle zu planen und zu steuern. Wir legen Zeitfenster fest, ordnen Lieferungen den Gewerken zu und halten Abläufe schriftlich fest. Das Ziel ist ein Baustellenverkehr, den Nachbarn kaum bemerken.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Schwerlastverkehr erreicht Schwalbach über die Bundesautobahn 8 und fährt dann über Gemeindestraßen weiter zur Baustelle. Auf diesem letzten Stück entscheidet sich, ob eine Lieferung reibungslos ankommt. Wir legen deshalb Anfahrtswege fest und geben sie den Fahrern vorab bekannt.
Die Gemeinde besteht aus den Ortsteilen Schwalbach mit Griesborn, Hülzweiler und Elm. Jeder Ortsteil hat andere Straßenbreiten und andere Wohnlagen. Was in einem Gewerbeareal selbstverständlich ist, stört in einer Wohnstraße. Das Zeitfenster für eine Lieferung hängt darum auch von der Nachbarschaft ab.
Schwalbach liegt rund 15 Kilometer nordwestlich von Saarbrücken in der Grenzregion zu Frankreich und Luxemburg. Viele Gewerke und Lieferanten kommen aus dem weiteren Umkreis. Wir bündeln Lieferungen, damit nicht mehrere Fahrzeuge gleichzeitig vor derselben Einfahrt stehen.

Wir erfassen Gewerke, Materialströme und Lagerflächen und leiten daraus einen Ablaufplan für die Baustelle ab.
Jede Lieferung bekommt ein Zeitfenster. Fahrer melden sich an, werden eingewiesen und fahren zur Entladestelle, wenn sie frei ist.
Wir legen den Weg der Fahrzeuge zur Baustelle fest. Dabei weisen wir auf Engstellen und Wendemöglichkeiten hin.
Anlieferungen werden mit Anwohnern, Nachbarbetrieben und der Bauleitung abgestimmt, damit Spitzen und Ruhezeiten berücksichtigt sind.
Lastzüge warten nicht in der Straße, sondern fahren zur freien Entladestelle.
Gewerke erhalten Material zum Zeitpunkt, an dem sie es brauchen.
Nachbarn und Anlieger werden durch geplante Zeiten weniger belastet.
Lieferungen sind dokumentiert und lassen sich bei Rückfragen nachvollziehen.
→ Wir vergeben Zeitfenster und lassen Fahrzeuge erst einfahren, wenn die Entladezone frei ist.
→ Wir wählen kürzere Fahrzeuge, verlegen große Lieferungen in verträgliche Zeiten und sprechen das mit der Nachbarschaft ab.
→ Wir koppeln Lieferungen an den Bauablaufplan und rufen Material nach Bedarf ab.
→ Eine Anfahrtsbeschreibung mit Route, Ansprechpartner und Einlassregeln geht schon bei der Bestellung an den Lieferanten.
Baustellen mit vielen parallelen Lieferungen und Lastzügen, bei denen Zeitfenster Staus verhindern.
Projekte mit schmalen Straßen, bei denen Anlieferung und Anwohnerverkehr aufeinander abgestimmt werden.
Maßnahmen mit Aushub, Abtransport und Zulieferung, die sich eine Fahrstrecke teilen.
Arbeiten im Bestand, bei denen Material in kleinen Mengen und genau getaktet ankommt.

Wir sammeln Gewerke, Materialmengen, Bauzeiten und die Gegebenheiten der Zufahrt.
Aus den Angaben entstehen Routen, Zeitfenster, Entladezonen und Regeln für Fahrer.
Lieferanten bekommen ihre Fenster, Fahrer werden eingewiesen, die Entladezone wird betreut.
Wir sehen, wo es klemmt. Fenster und Reihenfolge passen wir dem Baufortschritt an.
Wird auf einer Baustelle in einem Wohngebiet Beton angeliefert und stehen dort nur wenige Aufstellflächen zur Verfügung, dann legen wir die Reihenfolge der Fahrzeuge fest. Mischer fahren nacheinander an, jeder mit festem Zeitfenster. Ein Einweiser sorgt dafür, dass die Straße frei bleibt.
Entsteht ein Gewerbebau mit vielen parallelen Lieferungen, dann bündeln wir kleinere Anlieferungen zu festen Terminen am Vormittag. Große Einzellieferungen werden getrennt eingeplant. So bleibt die Entladezone für die Gewerke nutzbar.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Das Logistik-Management baut auf der Baustelleneinrichtung auf. Wo Zufahrt, Entladezone und Lager liegen, bestimmt, wie viele Fahrzeuge gleichzeitig abgefertigt werden können. Die Baustellensicherheit prüft an der Einfahrt, ob ein Fahrzeug zum vereinbarten Fenster passt.
Zugleich arbeitet die operative Baulogistik nach denselben Zeitplänen: Wer ein Gewerk entlädt, wer entsorgt und wann Material umgesetzt wird, folgt dem gleichen Takt. In Schwalbach stimmen wir die Abläufe auf die Struktur der Ortsteile ab.
Jede Lieferung erhält ein festes Zeitfenster. Der Lieferant meldet sich an, der Fahrer wird eingewiesen und fährt zur Entladestelle, sobald sie frei ist. So entstehen keine Warteschlangen vor der Einfahrt.

Nennen Sie uns Bauvorhaben und Bauzeit. Wir schlagen Zeitfenster und Anfahrtswege vor.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Schwalbach. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit