
Bevor der erste Bagger kommt, muss klar sein, wo Material liegt, wo Fahrzeuge wenden und wo die Mannschaft ihre Pause macht. In Schwalbach ist das keine Nebensache. Die Gemeinde im Landkreis Saarlouis erstreckt sich über rund 27 Quadratkilometer und besteht aus drei Ortsteilen mit ganz unterschiedlichem Charakter.
Wir planen die Baustelleneinrichtung so, dass sie zum jeweiligen Grundstück passt. Das heißt: Flächen aufteilen, Zufahrten festlegen, Versorgung klären und die Baustellenordnung vorbereiten. Der Plan entsteht vor dem Baubeginn und wird mit dem Baufortschritt angepasst.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Der Ort hat eine lange Bergbaugeschichte. Die Schächte in Schwalbach, Griesborn und Elm wurden im neunzehnten und zwanzigsten Jahrhundert abgeteuft, die Steinkohleförderung im Saarland endete 2012. Auf Flächen mit dieser Vorgeschichte sollte die Lage von Lagerplätzen und Baustraßen nicht nach Gefühl festgelegt werden. Wir stimmen sie mit den vorliegenden Baugrundaussagen ab.
Das Gemeindegebiet reicht von verdichteten Straßenzügen im Hauptort bis zu den Waldrodungslagen von Hülzweiler und dem Ortsteil Elm mit Sprengen, Derlen und Knausholz. Eine Einrichtung für ein Wohnhaus in Hülzweiler sieht anders aus als eine für einen Gewerbebau am Ortsrand. Wir fangen deshalb immer beim Grundstück an und nicht bei einer Vorlage.
Die Autobahn 8 bindet den Ort an das überörtliche Netz an. Für die Einrichtung zählt, wie Lastzüge das Grundstück erreichen und ob sie dort wenden können. Reicht die Fläche dafür nicht, planen wir Zufahrt, Aufstellflächen und Halteplätze so, dass kein Fahrzeug auf der Straße warten muss.

Wir zeichnen Lager, Mannschaftsbereiche, Entladezonen und Wendeflächen in einen Plan. Er zeigt, wo Fahrzeuge fahren und wo Fußwege verlaufen.
Büros, Pausenräume und Sanitäranlagen für die Mannschaft werden nach Größe der Baustelle und Zahl der Beschäftigten dimensioniert und auf dem Grundstück platziert.
Wir klären Anschlusspunkte, Leitungswege und Verteilung. Die Verteilung auf dem Platz richtet sich danach, wo die Gewerke tatsächlich arbeiten.
Bauzaun, Tore und Beschilderung grenzen das Baufeld ab. Wo eine Zufahrt über öffentliche Straßen führt, stimmen wir die Sicherung mit den zuständigen Stellen ab.
Fahrzeuge finden von der ersten Lieferung an ihren Platz auf dem Grundstück.
Lager und Wege liegen dort, wo der Untergrund sie trägt.
Strom und Wasser stehen an den Stellen bereit, an denen gearbeitet wird.
Die Baustellenordnung gilt ab dem ersten Tag und ist allen Beteiligten bekannt.
→ Wir legen Lagerflächen und Fahrwege anhand der Baugrundaussagen fest und planen bei Unsicherheit Reserven für Befestigung ein.
→ Wir staffeln Anlieferungen, lagern nur Kurzfristiges vor Ort und legen Aufstellflächen in mehreren Ebenen an.
→ Wir trennen Fuß- und Fahrverkehr durch Markierung und Zaun und halten die Rettungszufahrt dauerhaft frei.
→ Wir planen Verteilerpunkte nahe an den Arbeitsstellen und sichern die Leitungen gegen Beschädigung durch Fahrzeuge.
Große Grundstücke mit Lastzugverkehr, bei denen Zufahrt und Wendefläche vorab geplant werden.
Baustellen auf schmalen Parzellen mit Anwohnern, Gehwegen und wenig Lagerplatz.
Einrichtung, bei der Baustraßen und Lager dem Baugrundgutachten folgen.
Eingriffe in bestehende Gebäude, bei denen Platz für Material und Mannschaft begrenzt ist.

Wir prüfen Größe, Zufahrt, Untergrund und Anschlusspunkte und klären die Anforderungen der Gewerke.
Flächen, Wege, Räume und Versorgung werden in einem Einrichtungsplan festgehalten.
Zaun, Räume, Anschlüsse und Beschilderung werden vor Baubeginn hergestellt und abgenommen.
Wenn sich Bauphasen ändern, wird der Plan fortgeschrieben und die Fläche neu verteilt.
Liegt eine Baustelle für einen Gewerbebau am Rand des Hauptortes und führt nur eine Straße zum Grundstück, dann beginnt die Planung mit der Zufahrt. Wir legen eine Einbahnführung über das Baufeld fest, damit Lastzüge nicht rückwärts auf die Straße stoßen. Entladezone, Lager und Mannschaftsbereich folgen in dieser Reihenfolge.
Entsteht ein Wohnbau in einem der Ortsteile auf einem schmalen Grundstück, dann wird die Fläche in Zonen geteilt. Material kommt in Etappen und wird nur für wenige Tage gelagert. Der Bauzaun wird so gesetzt, dass Gehweg und Nachbarn möglichst wenig eingeschränkt werden.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Die Einrichtung ist die Grundlage für alles Weitere. Aus dem Flächenplan ergeben sich die Zeitfenster der Anlieferung, aus der Zaunlinie der Standort von Schranke und Kontrolle. Das Logistik-Management und die Baustellensicherheit arbeiten mit demselben Plan.
Auch die operative Baulogistik braucht ihn: Wo Entsorgungsmulden stehen und wo Material umgeschlagen wird, ist dort festgelegt. In Schwalbach prüfen wir bei jedem Grundstück, ob die Einrichtung nach Baubeginn noch mitwachsen kann.
Dazu zählen Flächenplan, Zufahrt, Zaun, Beschilderung, Büro- und Aufenthaltsräume sowie Baustrom und Bauwasser. Welche Bausteine ein Projekt braucht, hängt von Größe und Lage des Grundstücks ab, das klären wir vorab.

Beschreiben Sie uns Grundstück und Bauvorhaben. Wir melden uns mit einem Vorschlag für die Einrichtung.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Schwalbach. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit