Baulogistik in Nottertal-Heilinger Höhen – Konversion am Flugplatz
Nottertal-Heilinger Höhen entstand am 31. Dezember 2019 aus der Stadt Schlotheim und den Gemeinden Bothenheilingen, Issersheilingen, Kleinwelsbach, Neunheilingen und Obermehler. Die Landgemeinde im Unstrut-Hainich-Kreis zählt acht Ortsteile und reicht vom Welsbachtal auf 190 Metern bis an den Dün auf 436 Meter. Durch die Mitte zieht der Schlotheimer Graben, in dem Notter und Marolteroder Bach fließen.
Für Baustellen in Nottertal-Heilinger Höhen heißt das: lange Wege zwischen weit verstreuten Dörfern, ein früherer sowjetischer Militärflugplatz als größte Gewerbereserve und Kalischächte im Untergrund von Obermehler. Wir organisieren Einrichtung, Anlieferung, Bewachung und Sanitätsdienst mit eigenem Personal und führen den Bauverkehr über die B 249, statt ihn durch die Ortskerne zu schicken.
Baulogistik Nord in Zahlen
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Was Grabenbruch, Konversionsfläche und Kalierbe beim Bauen in Nottertal-Heilinger Höhen fordern
Nordwestlich von Schlotheim liegt der Verkehrslandeplatz Obermehler-Schlotheim. Bis 1991 waren dort sowjetische Truppen stationiert, beim Bau des neuen Vorfelds wurden Altlastverdachtsflächen versiegelt. Wer auf dem Gelände oder am Rand gräbt, rechnet mit Befunden und trennt den Aushub sauber.
In der Flur von Obermehler wurde Kali gefördert, die Schächte Pöthen I und II reichten schon vor dem Ersten Weltkrieg auf rund tausend Meter Tiefe. 1990 wurden die Kalischächte stillgelegt. Gründung, Lastannahmen und Baugrundgutachten nehmen diese Bergbaugeschichte deshalb von Anfang an mit auf.
Die acht Ortsteile liegen weit auseinander, einen Bahnanschluss gibt es seit der Stilllegung der Strecke Ebeleben–Mühlhausen nicht mehr. Alles Material rollt über die B 249 zwischen Mühlhausen und Sondershausen, über die B 84 an der Ostgrenze und über Kreisstraßen, die durch enge Dorflagen führen.
Lokaler Bezug
- Schlotheim mit Gymnasium, Schloss und Seilermuseum
- Verkehrslandeplatz Obermehler-Schlotheim auf früherem Militärgelände
- Kalischächte Pöthen I und II in der Flur von Obermehler
- Bundesstraße 249 Mühlhausen–Ebeleben–Sondershausen und B 84 an der Ostgrenze
- Ortsteile Bothenheilingen, Issersheilingen, Neunheilingen und Kleinwelsbach an den Heilinger Höhen
- Unstrut-Hainich-Kreis mit Nachbarstädten Mühlhausen und Bad Langensalza
Was wir zwischen Notter, Dün und Heilinger Höhen übernehmen
Einrichtung auf der früheren Militärfläche
Am Flugplatz Obermehler-Schlotheim richten wir Baustellen auf versiegelten und unversiegelten Flächen ein, stellen Lager und Container auf Flächen mit bekanntem Untergrund. Bereiche mit Verdacht halten wir frei von Verkehr.
Aushub mit Befund getrennt führen
Auf Konversionsflächen und im früheren Kalirevier halten wir belasteten und unbelasteten Boden getrennt, dokumentieren jede Fuhre und stimmen Entsorgungswege mit Gutachter und Behörde ab.
Disposition für acht Ortsteile
Von Schlotheim bis Kleinwelsbach bündeln wir Lieferungen über die B 249, setzen Umschlagpunkte am Ortsrand und schicken nur so große Fahrzeuge in die Dörfer, wie die Straßen tragen.
Sicherung abgelegener Baufelder
Zwischen Neunheilingen, Issersheilingen und Bothenheilingen liegen Baustellen oft weit vom nächsten Haus. Wir bewachen Geräte, Kraftstoff und Material nachts und kontrollieren tagsüber den Zutritt.
Betriebssanitäter auf dem Land
Bis zum nächsten Krankenhaus in Mühlhausen ist es ein Stück. Unsere Betriebssanitäter sind auf der Baustelle, kennen den Weg für den Rettungsdienst und versorgen Verletzte bis zur Übergabe.
Sauberkeit in Schlotheim und den Dörfern
Lehm aus dem Notter-Tal landet schnell auf der Ortsdurchfahrt oder vor den Fachwerkhäusern in Schlotheim. Wir reinigen Fahrbahnen, betreiben Reifenwäschen und übergeben Gebäude besenrein.
Was Sie in Nottertal-Heilinger Höhen von uns haben
Zwischen Obermehler und Kleinwelsbach arbeiten bei uns nur eigene Leute, die wir selbst einweisen und kennen.
Uns ist bekannt, welche Wege durch den Schlotheimer Graben Lastzüge tragen und wo in Hohenbergen oder Mehrstedt kein Lkw mehr wenden kann.
Für Aufträge der Landgemeinde oder des Unstrut-Hainich-Kreises legen wir ISO 9001, die Prüfung nach DIN 77200 und die Erlaubnis nach § 34a gleich mit dem Angebot vor.
Einrichtung, Wache, Sanitätsdienst und Reinigung laufen bei uns über einen Ansprechpartner für alle acht Ortsteile.
Woran Bauvorhaben in Nottertal-Heilinger Höhen häufig hängen
Auf dem früheren Militärflugplatz sind Teile des Bodens vorbelastet, nicht jede Fläche ist untersucht.
→ Baufeld nach Gutachten einteilen, Verdachtsflächen absperren, Aushub nach Befund trennen und jede Fuhre lückenlos belegen.
Unter Obermehler liegt das Erbe des Kalibergbaus mit tiefen Schächten.
→ Baugrundgutachten vor der Planung, Schwerlast nur auf geprüften Flächen und Abstände zu alten Schachtbereichen von Beginn an festlegen.
Ohne Bahn hängt jede Lieferung an der B 249 und an schmalen Kreisstraßen durch die Dörfer.
→ Feste Touren, Lieferungen nach Ortsteil gebündelt, Wartezonen außerhalb der Dorflagen und Fahrzeuge passend zur Straße.
Großveranstaltungen auf dem Flugplatzgelände sperren Zufahrten und füllen die Straßen mit Besuchern.
→ Wir gleichen den Bauzeitenplan mit dem Veranstaltungskalender ab, verlegen Anlieferungen und sichern die Baustelle in diesen Tagen verstärkt.
Typische Bauaufgaben in Schlotheim, Obermehler und den Heilinger Dörfern
Gewerbeansiedlung am Verkehrslandeplatz
Hallen und Hangars auf der Gewerbefläche an der Otto-Lilienthal-Straße, mit Altlastenmanagement und Rücksicht auf den Flugbetrieb.
Betriebe der Seilerstadt Schlotheim
Um- und Neubauten für Gurtweberei, Kunststoffverarbeitung, Automobilzulieferer und Möbelfertigung in der gewachsenen Ortslage.
Sanierung von Schloss, Mühle und Fachwerk
Arbeiten am Barockschloss Schlotheim, an der Linkemühle oder an Bürgerhäusern mit engen Zufahrten und Auflagen der Denkmalpflege.
Bauen im früheren Kalirevier Obermehler
Neubauten und Leitungsbau rund um Pöthen und Großmehlra, bei denen Baugrund und Bergbaugeschichte den Ablauf bestimmen.
Unsere Zielgruppen in Nottertal-Heilinger Höhen
Ablauf der Zusammenarbeit in Nottertal-Heilinger Höhen
Baugrund und Lage klären
Wir sehen uns das Baufeld an, lesen Gutachten zu Altlasten oder Bergbau und prüfen, über welche Straße Ihr Material in Nottertal-Heilinger Höhen ankommt.
Ablaufplan erstellen
Sie erhalten Fahrwege, Lagerflächen, Lieferzeiten und einen Plan für Aushub und Entsorgung, abgestimmt auf Ihren Terminplan.
Baustelle führen
Unser Team richtet ein, bewacht, steuert die Anlieferung, stellt Sanitäter und hält Zufahrten und Ortsdurchfahrten sauber.
Abschluss
Rückbau, Reinigung, Wiederherstellung der Flächen und Übergabe aller Nachweise an Bauherr, Gemeinde oder Behörde.
Typischer Fall: Gewerbebau an der Otto-Lilienthal-Straße am Flugplatz
Rund 2,5 Kilometer nordwestlich von Schlotheim bietet das Land an der Otto-Lilienthal-Straße fast 13 Hektar Gewerbefläche mit Bebauungsplan an, direkt neben dem Verkehrslandeplatz Obermehler-Schlotheim. Die Fläche ist über die Landesstraße 2096 und die B 249 angebunden, bis zur A 38 sind es etwa 20 Kilometer. Darunter liegt Boden eines früheren Militärgeländes.
So planen wir eine Baustelle dort: Zuerst klären wir mit dem Gutachten, wo gegraben werden darf. Verdachtsbereiche sperren wir ab. Container, Lager und Kranplatz kommen auf geprüfte oder versiegelte Flächen. Lieferungen laufen über die L 2096 von der B 249 aus, Abstände zum Flugbetrieb stimmen wir mit dem Platzbetreiber ab.
Worauf es ankommt: den Boden ernst nehmen, Fuhren sauber dokumentieren und an die Veranstaltungen auf dem Flugplatz denken. Dann wächst eine neue Halle in Nottertal-Heilinger Höhen, ohne dass Altlasten, Flugbetrieb oder Festivalverkehr den Zeitplan kippen.
Vertrauen & Qualität
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
So binden Sie uns in Ihr Vorhaben in Nottertal-Heilinger Höhen ein
Vor Baubeginn klären wir Boden, Zufahrt über die B 249 und Abstimmungen mit Platzbetreiber oder Ortsteilräten.
Im Bau übernehmen wir Anlieferung, Zutritt und Sicherung und halten Bauleitung und Gewerke auf einem Stand.
Am Ende räumen wir die Einrichtung, reinigen Straßen und Gebäude und übergeben Entsorgungsnachweise und Protokolle.
FAQ – Baulogistik in Nottertal-Heilinger Höhen
Teile des Geländes sind vorbelastet. Wir teilen das Baufeld nach Gutachten ein, sperren Verdachtsflächen ab, trennen den Aushub und belegen jede Fuhre.
Bauen in Nottertal-Heilinger Höhen – Boden, Wege und Flugplatz im Griff
Beschreiben Sie uns Ihr Vorhaben in Nottertal-Heilinger Höhen. Wir planen Zufahrt, Lager, Aushub und Sicherung passend zu Ortsteil und Untergrund und setzen es mit eigenem Personal um.
Kostenloses Erstgespräch
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