
Bevor der erste Kran steht, entscheidet die Einrichtung über den Ablauf: Wo stehen Büro und Aufenthalt, wo liegt das Material, wie kommen Lastwagen ein und wieder hinaus? In Hürth ist die Antwort selten dieselbe, weil das Stadtgebiet von rund 51 Quadratkilometern aus sehr verschiedenen Landschaften besteht.
Wir planen die Baustelleneinrichtung für Hürth vom ersten Lageplan bis zur Übergabe der fertigen Infrastruktur. Das umfasst Flächen, Wege, Versorgung, Zaun und Verkehrssicherung, abgestimmt auf Untergrund, Nachbarschaft und Bauphase.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Etwa ein Drittel des Stadtgebiets wurde im Tagebau abgebaut. Auf der Ville liegen verkippte und rekultivierte Flächen, im Tal und am Hang gewachsener Boden. Für die Einrichtung bedeutet das: Befestigte Flächen, Kranstellplätze und schwere Lagerbereiche brauchen vorab eine Aussage zum Untergrund, denn Kippenboden trägt anders als Terrassenschotter.
Zwischen Köln und der Ville wechseln sich dicht bebaute Stadtteile wie Hermülheim und Efferen mit Gemüsefeldern bei Fischenich und Kendenich ab. In der Ortslage ist wenig Platz, am Rand reichlich. Im ersten Fall wird jeder Quadratmeter verplant, im zweiten steht eher die Länge der Baustraße im Mittelpunkt.
Bäche wie der Duffesbach oder der Gleueler Bach durchziehen das Stadtgebiet. Wo ein Baufeld an einem Gewässer liegt, planen wir Lagerflächen und Abstellplätze für Betriebsstoffe mit Abstand und so, dass nichts in den Boden oder ins Wasser gelangt.

Wir legen Zufahrt, Wendeflächen, Lager und Stellplätze fest und zeichnen sie in einen Lageplan, den alle Gewerke erhalten. Auf beengten Grundstücken in Alt-Hürth zählt jede Kurve, auf Flächen am Villehang die Tragfähigkeit der Baustraße.
Wir planen die Räume für Bauleitung und Beschäftigte nach Zahl der Personen und Dauer der Baustelle. Standort und Anschlüsse stimmen wir mit Zufahrt und Lagerbereich ab, damit Wege kurz bleiben.
Wir koordinieren die Anschlüsse, planen die Verteilung auf dem Baufeld und halten den Bedarf der Gewerke im Blick. Bei Baufeldern am Rand der Bebauung gehört die Länge der Zuleitung zur Planung.
Wir ziehen die Baugrenze, planen Tore und Beschilderung und sichern Gehwege an öffentlichen Straßen. In Hermülheim und Efferen betrifft das häufig Rad- und Fußverkehr neben der Baustelle.
Alle Gewerke arbeiten nach demselben Lageplan.
Wege, Lager und Anschlüsse sind vor dem ersten Spatenstich festgelegt.
Nachbarn und Straßenverkehr werden durch klare Grenzen und Absperrungen geschont.
Änderungen im Bauablauf lassen sich in den Plan einarbeiten, ohne das Baufeld neu zu ordnen.
→ Wir bitten vor der Festlegung von Kranstellfläche und Lager um die Bodenaussage des Baugrundgutachtens und legen schwere Lasten entsprechend.
→ Wir staffeln die Anlieferung nach Gewerk und halten nur das vor, was in den nächsten Tagen verbaut wird.
→ Wir sehen befestigte Fahrwege und eine Reifenreinigung an der Ausfahrt vor, damit Dreck nicht auf die öffentliche Straße gelangt.
→ Wir stoßen die Anschlüsse frühzeitig an und planen die Verteilung so, dass der Rohbau pünktlich starten kann.
Baufelder mit Hangneigung, wechselndem Boden und Baustraße, die vorab befestigt werden muss.
Baustellen in dichter Bebauung mit knappen Flächen, Gehwegsicherung und Lieferung nach Bedarf.
Bauten in Kalscheuren und im Medienviertel Efferen, teils auf früheren Industrieflächen.
Baustellen im gesicherten Gelände mit festgelegten Zufahrten und Lagerorten.

Wir prüfen Grundstück, Zufahrt, Untergrund und Nachbarschaft und klären, was die Genehmigung vorgibt.
Flächen, Wege, Anschlüsse und Zaunlinie werden gezeichnet und mit Bauleitung und Gewerken abgestimmt.
Zaun, Wege, Räume und Anschlüsse entstehen nach Plan, bevor die Rohbauarbeiten beginnen.
Mit dem Baufortschritt verschieben sich Lager und Wege. Am Ende wird zurückgebaut und die Fläche übergeben.
Liegt ein Neubau am Villehang auf einem Grundstück mit weichem Boden, dann planen wir zuerst die Zufahrt als befestigte Baustraße. Die Kranstellfläche richten wir nach der Bodenaussage aus und das Lager legen wir so, dass Lastwagen nicht über das gesamte Baufeld fahren müssen.
Steht ein Umbau im dicht bebauten Hermülheim an, dann fehlt der Platz für ein großes Lager. In diesem Fall planen wir ein kleines Lager mit Lieferung je nach Bedarf, sichern den Gehweg mit Absperrung und regeln die Ausfahrt so, dass der Verkehr nicht blockiert wird.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Die Einrichtung legt fest, was das Logistik-Management später steuert: Zufahrt, Wartefläche und Entladeplatz. Aus der Planung der Zeitfenster ergibt sich, wie groß die Lagerfläche sein muss.
Mit der Sicherung sprechen wir Zaunlinie, Tore und Beleuchtung ab. Für Baustellen in Hürth heißt das auch, Fluchtwege und Zufahrten für den Rettungsdienst von Anfang an im Plan zu führen.
Ja, denn ein Drittel des Stadtgebiets wurde im Tagebau abgebaut. Auf verkippten Flächen kann der Boden unterschiedlich tragen. Deshalb legen wir Kranstellfläche und Lager erst nach der Bodenaussage fest.

Schicken Sie uns Lageplan oder Adresse. Wir schlagen Ihnen vor, wie wir das Baufeld einrichten.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Hürth. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit