Anlieferung planen zwischen Ring 2, Alster und dichten Wohnvierteln
Durch den Bezirk Hamburg-Nord laufen große Verkehrsachsen: der Ring 2, die Bundesstraßen B5 und B433, die S1 sowie die U-Bahn-Linien U1 und U3. Daneben liegen Wohnstraßen, in denen ein falsch geparkter Sattelzug den ganzen Block lahmlegt. Eine Baustelle hier braucht deshalb klare Wege und feste Zeiten für jede Lieferung.
Unser Logistik-Management plant, wann welches Material ankommt, über welche Route es fährt und wo es abgeladen wird. Jede Lieferung bekommt ein Zeitfenster, damit sich keine Lkw vor der Baustelle stauen und Nachbarn nicht stundenlang auf eine freie Ausfahrt warten.
Baulogistik Nord in Zahlen
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Wo die Anlieferung in Hamburg-Nord schwierig wird
Auf der Nordschleswiger Straße, einem Stück des Ring 2 am Dulsberg, wurden 2015 rund 48.000 Fahrzeuge an einem Werktag gezählt, auf Krausestraße und Straßburger Straße jeweils rund 20.000. Wer dort ein- oder ausfährt, braucht einen Platz zum Abbiegen ohne Rückstau und Zeiten abseits der Spitzen.
In Winterhude wechselt die Sierichstraße als Einbahnstraße zweimal am Tag ihre Richtung. Für eine Baustelle an dieser Strecke heißt das: Die Route der Lieferung hängt von der Uhrzeit ab. Ein Fahrer, der zur falschen Zeit kommt, muss einen langen Umweg nehmen.
In der City Nord arbeiten in rund 300 Unternehmen etwa 28.000 Menschen. Die Bürostadt wurde für den Autoverkehr geplant, Fußgänger laufen über Brücken. Zu Beginn und Ende der Bürozeiten ist dort mit dichtem Verkehr zu rechnen. Lieferungen für Umbauten und Neubauten dort legen wir in die ruhigeren Stunden.
Lokaler Bezug
- Ring 2 mit der Nordschleswiger Straße
- Sierichstraße mit wechselnder Fahrtrichtung
- Bürostadt City Nord mit rund 28.000 Beschäftigten
- Bahnhof Barmbek als Knoten von U3 und S1
Weitere Leistungen in Hamburg-Nord
Logistik-Management in weiteren Orten
Was unser Logistik-Management umfasst
Logistikkonzept
Wir erfassen Gewerke, Mengen und Bauphasen und leiten daraus ab, wie viel Material wann gebraucht wird und wie viel Lagerfläche auf dem Grundstück nötig ist.
Lieferfenster
Jede Lieferung bekommt einen festen Termin. So kommen Beton, Fertigteile und Ausbaumaterial nacheinander statt gleichzeitig an der Baustelle in Hamburg-Nord an.
Routen und Wartezonen
Wir geben den Fahrern eine Route abseits enger Wohnstraßen vor und legen fest, wo ein Lkw kurz warten kann, falls der Abladeplatz noch belegt ist.
Abstimmung mit Nachbarn
Anlieger, Geschäfte und Schulen in der Umgebung erfahren vorher, wann große Lieferungen anstehen. Das senkt den Ärger und hält die Zufahrten frei.
Was ein geplanter Materialfluss bringt
Lkw warten nicht in Wohnstraßen auf einen freien Abladeplatz.
Material kommt in der Reihenfolge, in der es eingebaut wird.
Die Nachbarschaft weiß, wann es laut und eng wird.
Die Bauleitung hat einen Überblick über alle Lieferungen.
Häufige Engpässe bei der Anlieferung
Mehrere Firmen schicken ihre Lieferungen zur selben Uhrzeit.
→ Ein gemeinsamer Lieferplan vergibt die Zeitfenster. Wer keinen Termin hat, wird nicht abgeladen, bis ein Fenster frei ist.
An einer Einkaufsstraße wie der Eppendorfer Landstraße ist tagsüber viel los.
→ Große Lieferungen legen wir in die frühen Morgenstunden oder in Zeiten mit wenig Kundschaft und stimmen Haltezonen mit den Behörden ab.
Eine Route führt über eine Straße, deren Richtung je nach Uhrzeit wechselt.
→ Wir planen die Zeitfenster passend zur Fahrtrichtung und geben dem Fahrer die Route mit Uhrzeit vor.
In der Nähe laufen weitere Baustellen, etwa an der neuen U-Bahn-Linie.
→ Wir berücksichtigen Sperrungen und Umleitungen anderer Vorhaben im Lieferplan und passen Routen an, wenn sich die Lage ändert.
Vorhaben mit viel Lieferverkehr im Bezirk
Bürobau und Umbau
Sanierung und Neubau in der City Nord mit vielen Gewerken und Lieferungen zu festen Zeiten.
Wohnquartiere
Neue Wohnungen in Barmbek-Nord und Winterhude, bei denen Rohbau und Ausbau große Mengen Material brauchen.
Bauten an Einkaufsstraßen
Umbauten an Straßen mit Geschäften, etwa in Eppendorf, wo Lieferungen und Kundschaft sich den Raum teilen.
Bauten an Verkehrsknoten
Vorhaben rund um Bahnhöfe wie Barmbek oder Kellinghusenstraße, wo Busse, Radverkehr und Fußgänger zusammenkommen.
Unsere Zielgruppen in Hamburg-Nord
Ablauf der Zusammenarbeit in Hamburg-Nord
Bedarf erfassen
Wir sammeln Mengen, Termine und Fahrzeuge aller Gewerke und sehen uns Zufahrt und Umgebung an.
Plan erstellen
Zeitfenster, Routen, Abladeplatz und Wartezonen werden festgelegt und mit der Bauleitung abgestimmt.
Steuern
Wir vergeben die Termine, informieren die Fahrer und behalten die Lieferungen jeden Tag im Blick.
Nachsteuern
Verschiebt sich der Bau oder ändert sich der Verkehr, passen wir Fenster und Routen an.
Typischer Fall: Umbau an einer Hauptstraße
Liegt eine Baustelle in Hamburg-Nord an einer viel befahrenen Achse wie dem Ring 2, dann gibt es meist nur einen kurzen Abschnitt, in dem ein Lkw halten darf. Wir legen dann einen festen Abladeplatz fest, verteilen die Lieferungen auf Zeitfenster außerhalb des Berufsverkehrs und weisen jedem Fahrer eine Route mit Uhrzeit zu.
Wenn trotzdem ein Lkw zu früh kommt, dann wartet er an einer vereinbarten Stelle abseits der Wohnstraßen, bis der Platz frei ist. So bleibt der Verkehr in Bewegung und die Nachbarn sehen keine Kolonne vor ihrer Tür.
Vertrauen & Qualität
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Logistik-Management im Zusammenspiel
Der Lieferplan baut auf dem Einrichtungsplan auf und gibt dem Personal vor Ort die Arbeit vor: Wer nimmt an, wer prüft, wohin kommt das Material. Die Torkontrolle sieht, welche Lieferung erwartet wird.
Ändert sich der Bauablauf, ziehen wir den Plan nach. So bleibt der Materialfluss in Hamburg-Nord auch dann ruhig, wenn Gewerke wechseln oder eine Lieferung ausfällt.
FAQ – Logistik-Management in Hamburg-Nord
Jede Lieferung hat ein festes Zeitfenster und eine Route. Kommt ein Lkw zu früh, wartet er an einer vereinbarten Stelle. In Hamburg-Nord, wo viele Baustellen an engen Wohnstraßen liegen, ist das der wichtigste Hebel gegen Stau.
Lieferungen in Hamburg-Nord geordnet steuern
Sagen Sie uns, wo Sie bauen und welche Gewerke beteiligt sind. Wir entwerfen einen Lieferplan für Ihre Baustelle.
Kostenloses Erstgespräch
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Hamburg-Nord. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
- Individuelle Beratung für Ihr Projekt
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