
Iserbrook war nie ein Dorf, sondern die Feldmark von Dockenhuden zwischen Blankenese, Osdorf und Sülldorf. Bebaut wurde der Stadtteil erst ab den 1920er Jahren: zuerst Siedlerstellen mit rund 1.000 Quadratmeter großen Gärten zur Selbstversorgung, später Doppelhäuser am Wisserweg, Reihenhäuser am Wientapperweg und in den 1970er Jahren die Großwohnsiedlung am Schenefelder Holt. Genau diese großen Gärten werden heute geteilt und neu bebaut.
Baulogistik Nord organisiert solche Baustellen in Hamburg-Iserbrook mit eigenem Personal. Lieferungen kommen hier fast immer über die Osdorfer oder Sülldorfer Landstraße, also die B 431. In den Siedlerstraßen dahinter findet ein Lastzug kaum Platz zum Rangieren, Hamburg-Iserbrook verlangt deshalb kleine Fahrzeuge und genaue Zeitfenster.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Die Bundesstraße 431 durchquert Iserbrook vierspurig und gehört zu den meistbefahrenen Ost-West-Verbindungen im Hamburger Westen. Wer von ihr abbiegt, um in eine Wohnstraße zu liefern, blockiert schnell eine Spur. Lieferfenster, Abbiegespuren und Halteverbote müssen vor dem ersten Transport stehen.
Auf den alten Siedlergrundstücken steht hinten im Garten oft ein zweites Haus im Bau, während vorne die Bestandsbewohner leben. Die Zufahrt ist ein schmaler Streifen neben dem Altbau, Kran und Lager passen nur knapp hinein. Bäume, Hecken und Nachbarzäune setzen die Grenzen.
Die S-Bahn-Linie S1 liegt seit 1978 auf einem rund sieben Meter hohen Damm, zwischen Blankenese und Sülldorf ist sie eingleisig. Unter den Brücken an der Hasenhöhe und an der Sülldorfer Landstraße ist die Durchfahrtshöhe begrenzt. Arbeiten in Gleisnähe brauchen die Zustimmung der Bahn.

Wir planen, wann und von welcher Richtung Fahrzeuge die Landstraße verlassen, beantragen Halteverbotszonen in der Wohnstraße und lassen Lastzüge erst losfahren, wenn die Abladestelle frei ist. So entsteht kein Rückstau auf der Bundesstraße.
Für Hinterlieger-Bauten auf geteilten Gärten richten wir schmale Zufahrten ein, schützen Wurzelbereiche mit Baggermatratzen und bringen Material mit kleinem Gerät nach hinten, wenn der Lkw an der Straße bleiben muss.
An der Sülldorfer Landstraße ist 2023 eine ganze Häuserzeile mit dem früheren Kino Lichtburg abgerissen worden. Für Rückbau und Neubau an der Hauptachse übernehmen wir Absperrung, Fußgängerführung und die Lenkung der Entsorgungsfahrzeuge.
Die Reichspräsident-Ebert-Kaserne mit dem Landeskommando Hamburg liegt an der Schenefelder Landstraße. Für Vorhaben auf geschützten Liegenschaften führen wir Zutrittslisten, kontrollieren Ausweise und begleiten Fremdfirmen auf dem Gelände.
Am Schenefelder Holt laufen Fassaden-, Dach- und Strangsanierungen bei voller Belegung. Wir trennen Mieterwege vom Baustellenverkehr, sichern Hauseingänge und reinigen Treppenhäuser jeden Abend.
Unser eigenes Sicherheitspersonal bewacht Baustellen im Stadtteil nachts und am Wochenende, ausgebildete Betriebssanitäter betreuen größere Baustellen mit vielen Gewerken.
Wir planen Lieferungen in Hamburg-Iserbrook rund um die B 431, damit Ihre Baustelle nicht zum Stauthema im Bezirk Altona wird.
Auf Ihrer Baustelle stehen Mitarbeiter, die bei uns angestellt sind, keine wechselnden Nachunternehmer.
Für öffentliche und gewerbliche Auftraggeber in den Elbvororten belegen wir ISO 9001, DIN 77200 und die Bewachungserlaubnis nach § 34a.
Logistik, Bewachung, Sanitätsdienst und Reinigung laufen über einen Ansprechpartner, der Iserbrook und seine Nachbarstadtteile kennt.
→ Abladen findet nur in der Seitenstraße statt, in vorher festgelegten Fenstern außerhalb der Hauptverkehrszeit.
→ Kleingeräte, Materialbänder und gestaffelte Anlieferung statt eines großen Lagers, das Bewohner und Nachbarn einschränkt.
→ Wir messen die Durchfahrten vor Baubeginn und führen hohe Ladungen über Strecken ohne Unterführung heran.
→ Lagerflächen und Fahrwege bleiben außerhalb der geschützten Bereiche, Abwasser und Kraftstoffe werden gesichert gesammelt.
Doppelhäuser und Hinterlieger-Bauten auf geteilten Gärten nördlich der Sülldorfer Landstraße.
Wohn- und Geschäftshäuser an der B 431 nach Abriss älterer Zeilen, mit Fußgängerführung und Absperrung.
Sanierung und Modernisierung der Großwohnsiedlung am Schenefelder Holt im bewohnten Zustand.
Arbeiten an den Schulen an der Schenefelder Landstraße und am Hallenbad Simrockstraße, abgestimmt auf Unterricht und Badebetrieb.

Wir prüfen vor Ort, wie breit die Zufahrt neben dem Bestand ist und wo Lieferfahrzeuge in der Wohnstraße halten können.
Wir beantragen Halteverbote, klären Baumschutz und legen Lieferfenster außerhalb der Spitzen auf der B 431 fest.
Unser Team stellt Zäune, Lager und Wege auf und steuert Lieferungen und Bewachung bis zum Richtfest und darüber hinaus.
Am Ende stellen wir Garten, Gehweg und Zufahrt wieder her und übergeben Protokolle und Nachweise.
Hinter der Häuserzeile an der Sülldorfer Landstraße liegt seit den 1920er Jahren ein locker bebautes Siedlungsgebiet mit Gärten von etwa 1.000 Quadratmetern. Viele Eigentümer teilen heute ihr Grundstück und lassen hinten ein zweites Haus bauen. Die Zufahrt führt am bewohnten Altbau vorbei, die Anlieferung kommt von der B 431.
So planen wir das: Der Lkw hält in der Wohnstraße in einer beantragten Halteverbotszone, nie auf der Landstraße. Von dort bringt ein kompakter Radlader oder ein Materialband die Ware nach hinten. Den Wurzelbereich alter Bäume decken wir mit lastverteilenden Platten ab, Betonlieferungen bündeln wir auf wenige Termine.
Worauf es ankommt: Die Bewohner im vorderen Haus brauchen jeden Tag einen sicheren Weg zur Haustür, die Nachbarn eine freie Einfahrt. Wer das in einem festen Zeitplan regelt und einhält, baut im Siedlergarten ohne Ärger mit der Straße oder dem Bezirksamt.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Schon bei der Planung prüfen wir Zufahrt, Halteverbote und Brückenhöhen und schreiben daraus einen Logistikplan.
Auf der Baustelle koordiniert unser Team Lieferungen, Gewerke und Bewachung und meldet Abweichungen sofort an Ihre Bauleitung.
Zum Abschluss räumen wir die Fläche, reparieren Gehwegschäden in Abstimmung mit dem Bezirk und übergeben die Dokumentation.
Nein, das vermeiden wir. Abgeladen wird in der Seitenstraße in einer beantragten Halteverbotszone, damit der Verkehr auf der Landstraße weiterläuft.

Beschreiben Sie uns Ihr Grundstück in Iserbrook. Wir prüfen Zufahrt, Halteflächen und Brückenhöhen und schlagen Ihnen einen Ablauf für Logistik, Bewachung und Reinigung vor.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Hamburg-Iserbrook. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit
Weitere Einsatzorte in Hamburg – und bundesweit