
Wer in Groß-Umstadt eine Baustelle einrichtet, trifft auf sehr verschiedene Lagen. In der Altstadt zwischen Marktplatz und Fachwerkgassen ist jeder Quadratmeter Lagerfläche umkämpft. Am Rand der Kernstadt und in den Stadtteilen steigt das Gelände zum Odenwald hin an. Auf den Gewerbeflächen im Osten bleibt dagegen genug Raum, doch die Zufahrt will geplant sein.
Die Baustelleneinrichtung legt fest, wo Container stehen, wie Strom und Wasser ankommen und welche Wege Fahrzeuge nehmen. Wir planen sie für Groß-Umstadt vom Lageplan aus: Wir sehen uns Zufahrt und Gefälle an, klären die Anschlüsse und halten die Aufteilung der Fläche auf einem Plan fest, den alle Gewerke lesen können.
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Die Altstadt von Groß-Umstadt besteht aus Fachwerkhäusern und Adelshöfen, die eng an schmalen Gassen stehen. Der Stadtkern hat Stadtrechte seit dem Mittelalter, entsprechend wenig Platz gibt es hinter den Fassaden. Ein Baufeld hier reicht oft nur bis zur Hauswand und lässt für Materiallager kaum Raum. Wer die Fläche knapp bemisst, muss Lager und Container an anderer Stelle denken, etwa auf einem Hof oder einer Ausweichfläche am Rand.
Die Stadt liegt am nordöstlichen Rand des Odenwalds, die Landschaft geht dort in hügeliges Gelände über. Der Löss-Hohlweg der Steinbornshohl zeigt, wie weich dieser Untergrund ist. Löss lässt sich gut abtragen. Bei Nässe wird er aber glitschig und verschmutzt Fahrwege. Standflächen für Container und Lager brauchen deshalb festen Unterbau und Ablauf für Oberflächenwasser. Das gehört schon in die Planung.
Außerhalb der Kernstadt liegen acht Stadtteile mit Neubau- und Gewerbeflächen, dazu Großmärkte und ein Paketzentrum im Gewerbegebiet an der Georg-August-Zinn-Straße. Dort sind die Zufahrten breiter, aber die Wege zu Anschlüssen für Baustrom und Bauwasser länger. Die B 45 als Umgehung der Stadt führt Schwerverkehr heran. Die Einrichtung sollte also zwischen Grundstück und Straße einen klaren Platz für Ein- und Ausfahrt vorsehen.

Wir zeichnen für Baufelder in der Kernstadt einen Plan, der Lagerflächen, Containerstandorte und Gehwege so verteilt, dass die Gasse passierbar bleibt. Wo die Fläche nicht reicht, schlagen wir eine Ausweichfläche vor.
Büro, Aufenthalt und Sanitärcontainer richten wir dort ein, wo sie wenig stören und trotzdem schnell erreichbar sind. Auf Hanggrundstücken achten wir darauf, dass sie eben und standsicher stehen.
Wir klären mit den Versorgern, wo Anschlüsse liegen und wie lange die Leitungen zum Baufeld werden. In Stadtteilen am Ortsrand kann das ein Thema sein, weil der Weg zum nächsten Anschluss weit ist.
Bauzaun und Absperrung ziehen wir so, dass Fußgänger am Rand sicher vorbeikommen. Wo die Baustelle an die Straße grenzt, planen wir Beschilderung und Wegeführung mit.
Jede Fläche auf dem Plan hat einen Zweck. Die Gewerke wissen von Beginn an, wo sie stehen und lagern.
Hanglage und Untergrund sind berücksichtigt, bevor der erste Container aufgestellt wird.
Zufahrt und Ausfahrt sind so gelegt, dass Anlieger und Fußgänger möglichst wenig gestört werden.
Anschlüsse für Strom und Wasser sind geklärt, damit die Arbeit ohne Wartezeit beginnt.
→ Wir verlagern Lager und Container auf eine Fläche außerhalb der Gasse. Zur Baustelle kommt nur, was am selben Tag verbaut wird.
→ Wir sehen für Stellflächen und Fahrwege einen tragfähigen Unterbau vor und leiten Hangwasser um den Platz herum ab. So bleibt die Fläche auch nach Regen befahrbar.
→ Der Leitungsweg wird früh festgelegt und im Plan eingezeichnet. Mit den Versorgern stimmen wir Termine ab, damit die Anschlüsse zum Baubeginn stehen.
→ An der Ausfahrt planen wir eine befestigte Strecke und einen Platz zum Abkehren ein. Das schützt Anlieger und hält Auflagen der Stadt ein.
Fachwerkhäuser und Adelshöfe verlangen kleine, gut geplante Flächen für Lager und Container.
Wohngebiete am Rand der Kernstadt und in den Stadtteilen brauchen tragfähige Stellflächen und Wasserführung.
Auf größeren Gewerbeflächen geht es um lange Zufahrten, Anschlüsse und Platz für mehrere Gewerke zugleich.
Bei Kindertagesstätten und Schulen steht die Trennung von Baufeld und laufendem Betrieb im Mittelpunkt.

Wir prüfen Grundstück, Zufahrt und Gefälle anhand von Lageplan und Begehung.
Container, Lager, Wege und Zaun werden auf einem Plan verteilt und mit der Bauleitung abgestimmt.
Wir sprechen Strom, Wasser und Entsorgung mit den Beteiligten ab und legen Termine fest.
Die Baustelle wird eingerichtet und mit der Baustellenordnung an die Gewerke übergeben.
Liegt eine Baustelle an einer schmalen Gasse in der Kernstadt von Groß-Umstadt, dann reicht der Platz nur für das Gebäude selbst. In diesem Fall legen wir das Lager auf eine Fläche am Stadtrand und planen kurze Lieferfahrten, die nur das Notwendige an das Gebäude bringen. Container und Sanitär stehen dort, wo die Gasse frei bleibt.
Steht ein Neubau auf einem Hanggrundstück am Rand der Weininsel, dann sorgt die Einrichtung für festen Boden unter den Stellflächen und für einen Ablauf des Regenwassers. Die Zufahrt wird so gelegt, dass der Lösslehm nicht auf die Straße gelangt. Das Ergebnis ist ein Plan, den Bauleitung und Gewerke gemeinsam abzeichnen.
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Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Die Einrichtung ist der Ausgangspunkt für alles Weitere. Aus dem Flächenplan ergibt sich, wo Lieferungen entladen werden und wo Entsorgung stattfindet. Das Logistik-Management in Groß-Umstadt nutzt diese Pläne, um Zeitfenster für Anlieferungen festzulegen.
Auch Zugangskontrolle und Wachdienst bauen auf dem Plan auf, denn Tore und Zäune liegen dort fest. Wer die Baustelleneinrichtung mit uns plant, kann Sicherheit und Ablauf von Anfang an mitdenken und muss später nichts umstellen.
Wir beginnen mit dem Platz, den die Gasse tatsächlich zulässt. Lager und Container wandern auf eine Fläche außerhalb des engen Bereichs. An die Baustelle kommt nur, was am selben Tag gebraucht wird. So bleibt der Weg für Anlieger frei.

Schicken Sie uns Lageplan und Zeitplan. Wir melden uns mit einem Vorschlag für die Flächenaufteilung.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Groß-Umstadt. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit